[實用新型]防滑傳動器

無效

• 申請號: 200920086271.8
• 申請日: 2009-06-07
• 公開（公告）號: CN201784460U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 周殿璽
• 申請（專利權）人: 周殿璽
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K17/06;B60B35/14;F16H48/06
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

1.防滑傳動器，包括殼體、主減速對稱式圓錐行星齒輪差速器(A)、左半軸、右半軸，主減速對稱式圓錐行星齒輪差速器設在殼體中部，主減速對稱式圓錐行星齒輪差速器(A)主要由主減速主動齒輪、主減速被動齒輪、差速器殼、十字架、行星齒輪、左半軸齒輪、右半軸齒輪組成；差速器殼體兩端通過軸承支撐在殼體內，左半軸、右半軸分別與右半軸齒輪、左半軸齒輪花鍵連接；

其特征在于：

左半軸、右半軸的一端通過軸承支撐在殼體中，在左半軸、右半軸的一端分別固連有左主動齒輪、右主動齒輪，并分別與左后被動齒輪、右后被動齒輪常嚙合，驅動左后輪、右后輪行走；

在對稱式圓錐行星齒輪差速器(A)兩側的殼體內對稱設置有左前主動齒輪、右前主動齒輪和左前被動齒輪、右前被動齒輪，左前主動齒輪、右前主動齒輪通過軸承支撐在殼體內，左前主動齒輪空套在左半軸上，右前主動齒輪空套在右半軸上；

在對稱式圓錐行星齒輪差速器(A)兩側的殼體內對稱設置有結構相同的左復合差速器(B)、右復合差速器(C)；左復合差速器(B)和右復合差速器(C)的內部結構、參數相同，在殼體內的連接方式也完全對稱；

左復合差速器(B)的結構及連接結構如下：包括外環、內環，在外環、內環之間沿圓周均布裝有銷軸，銷軸、外環、內環構成一個十字支架，銷軸、外環、內環構成的十字支架的內孔花鍵與左半軸固連；在銷軸上通過花鍵套裝有外行星齒輪、內行星齒輪，它們三者成為一個剛體；內行星齒輪與內半軸齒輪常嚙合，內半軸齒輪的尾端與差速器殼固定連接，外行星齒輪與外半軸齒套、齒輪環同時嚙合，齒輪環套在外半軸齒套的外圓上，齒輪環和外半軸齒套的一端都設有單向傳力牙齒，齒輪環、外半軸齒套分別咬合內、外超越離合器環的?單向傳力牙齒，內超越離合器環的內孔花鍵與左前主動齒輪尾端內環形槽中的外圓花鍵套裝在一起，外超越離合器環的外圓花鍵與左前主動齒輪環形槽中的內花鍵套裝在一起，外超越離合器環，內超越離合器環的后端分別設有壓縮彈簧Ⅱ、壓縮彈簧Ⅰ，左前主動齒輪與左前被動齒輪嚙合，驅動左前輪行走；

右復合差速器(C)和左復合差速器(B)的內部結構、參數相同，在殼體內的連接方式也完全對稱，右前主動齒輪與右前被動齒輪嚙合驅動右前輪行走。?