[實用新型]一種液壓油箱

無效

• 申請號: 200920084960.5
• 申請日: 2009-04-14
• 公開（公告）號: CN201433947Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 謝平;謝濤
• 申請（專利權）人: 房縣星源工貿有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油箱。

背景技術

液壓油在使用過程中中會造成顆粒狀雜質，這些雜質會造成液壓元件相對運動表面的磨損、滑閥卡滯、節流孔口堵塞，使系統工作可靠性大為降低。除了固體顆粒外液壓油中的氣泡和泡沫是一種無形的污染物，它可以使油液本身的剛度減小，容積效率減小或可靠性降低，油中的氣泡瞬時壓縮還會使溫度急劇升高，加速油液的氧化，降低油的潤滑性和加速密封件的老化。當液壓油的溫度到達允許的上限后，每超過10℃液壓油的氧化速度會加快1倍，易形成不溶解的泥垢狀沉淀物，這種沉淀物會堵塞濾網和液壓閥的孔及通道；另一方面又會使液壓油油氣化，使油流不暢，致使熱量不能及時帶走、散發，這反過來進一步加劇了油液的升溫，形成惡性循環，最終導致故障發生。因此有效地控制液壓系統中污染物的侵入和污染物的生成是提高液壓系統壽命關鍵所在。目前的液壓油箱普遍只采用回油過濾結構對雜質進行過濾，該結構雖能過濾系統回油雜質，但不能從根本上杜絕箱體內油液雜質及污染物進入液壓系統產生破壞，并且已被污染液壓油進行更換及箱體內腔清洗異常不方便。寒冬季節，液壓油的粘度指數大大降低直接影響系統正常供油和正常工作，通常需要更換高粘度指數的低溫液壓油，給用戶增加了成本和不便捷。

發明內容

本實用新型的目的是能保證液壓油在液壓系統中正常運行，提出一種液壓油箱。

為此本實用新型的技術方案為：一種液壓油箱，包括由油箱箱體、出油過濾器、回油過濾器等結構組成，其特征在于：是在出油過濾器中設有硅油風扇及其離合器，在箱體底部設有加熱裝置及溫度傳感器，所述的硅油風扇、加熱裝置和溫度傳感器連接有自動控制器。

對上述方案的改進在于：是在出油過濾器的管路中設有一個氣體溢出閥。

對上述方案的再改進在于：上所述油箱箱體的底部呈凹形，并且凹形底部設有放油出口，放油出口處設有永久磁鐵。

有益效果：

由于本實用新型在出油過濾器中設有硅油風扇及其離合器，通過自動控制器上的傳感器，當溫度低時，硅油不流動，風扇離合器分離，風扇轉速減慢，溫度高時，硅油的粘度使風扇離合器結合，于是風扇和油泵軸一起旋轉，有效的散發熱量，防止油液升溫起到調節油溫的作用。當液壓油溫太低時其中的加熱裝置還可以對油進行加熱。

同時出油過濾器的管路中還增加一個氣體溢出閥以使在吸油管路中產生的氣泡在進入油泵前被溢出，有效消除氣泡及泡沫污染物的形成，從而達到為液壓泵提供清潔的油液的目的。

油箱箱體的底部呈凹形并設有放油出口，放油出口處設有永久磁鐵，使硬質污染物、金屬雜質直接沉淀在箱體的底部被放出，不隨液壓油流動造成再次污染。

經過驗證本實用新型可完全濾去油液流入油泵以前的污染物，可消除氣泡及泡沫污染物的形成及系統“氣蝕”現象產生，從而達到為液壓泵及相關液壓元件提供清潔油液的目的。該液壓油箱上出油過濾器安裝在油箱箱體的底部，采取過濾濾芯螺紋旋裝、法蘭、密封的安裝方式，結構簡單，安裝維修清理保養方便。

附圖說明

圖1是本實用新型結構簡圖。

圖中1是加油口總成、2是油箱箱體、3是出油過濾器、4是回油過濾器、5是加熱裝置、6是溫度傳感器、7是氣體溢出閥、8是放油出口、9是永久磁鐵、10是硅油風扇。

具本實施方式

如圖1所示：一種液壓油箱，是由油箱箱體2、出油過濾器3、回油過濾器4等結構組成的，加熱裝置5、溫度傳感器6設在油箱的側底部，在油過濾器3中設有硅油風扇10及其離合器，所述的硅油風扇10、加熱裝置5和溫度傳感器6是通過自動控制器自動控制的；在油過濾器3的管路中還設有一個氣體溢出閥7；油箱箱體1的凹形底部設有有放油出口8，放油出口8周邊設有永久磁鐵9。