[實用新型]機動車輛輔助駕駛裝置無效
| 申請號: | 200920084786.4 | 申請日: | 2009-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN201484331U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 史毓達;魯曉成;龔義建;劉鴻翔 | 申請(專利權)人: | 史毓達 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;B60Q5/00;B60K20/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430205 湖北省武漢市東*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 輔助 駕駛 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輔助駕駛裝置,尤其是一種機動車輛輔助駕駛裝置。
背景技術
手動檔機動車如何駕駛——特別是換檔時機的把握——一直是每一個初學駕駛汽車者面臨的頭痛難題,甚至對一個有數年駕齡的老司機而言,對于如何換檔的問題也不能給出確切的說法,本實用新型就是為解決此問題而提出。
我們通過大量的調研,并結合一線技術人員、生產人員的經驗,提出了一種機動車輛輔助駕駛裝置的設計方案。
發明內容
在技術上,本方案通過自動檢測機動車輛(手動檔)的行駛速度、發動機轉速,以語音的方式實時給出換檔提示,讓駕駛者按照語音指令輕松駕駛。針對不同的機動車輛的換檔時機和要求的不同,我們為用戶提供了不同系統配置方案,從而使本系統具有較寬泛的適應性。同時,為車輛的行駛安全考慮,本專利還增加了針對行駛安全的語音提示功能。
本實用新型的構成:一種機動車輛輔助駕駛裝置,由速度傳感器、轉速傳感器、檔位狀態傳感器、水溫傳感器、手剎傳感器、安全帶傳感器、門鎖傳感器、后箱門鎖傳感器模塊、參數配置模塊、輸入端總線、嵌入式處理器、輸出端總線、語音處理模塊模塊組成,傳感器模塊通過輸入端總線與嵌入式處理器聯接,嵌入式處理器通過輸出端總線,與語音處理模塊相連;參數配置模塊通過總線與嵌入式處理器聯接。
本系統通過檢測機動車輛的行駛速度以及發動機轉速,智能判斷換檔時機,并實時給出語音提示,確保車輛處于最佳駕駛狀態,同時保存駕駛操作記錄。此外,還提供了操作記錄通過通信接口傳輸的功能,本專利解決目前手動檔的機動車換檔時機憑借個人經驗的問題,通過檢測車輛的行駛速度、發動機轉速,按照用戶配置的參數值,以語音的提示最佳的時機,確保車輛處于最小磨損、最佳能耗經濟性。
附圖說明
附圖為本實用新型的結構示意圖
具體實施方式
如圖所示,本實用新型是一種機動車輛輔助駕駛裝置,由速度傳感器1、轉速傳感器2、檔位狀態傳感器3、水溫傳感器4、手剎傳感器5、安全帶傳感器6、門鎖傳感器7、后箱門鎖傳感器模塊8、參數配置模塊13、輸入端總線9、嵌入式處理器10、輸出端總線11、語音處理模塊14組成,速度傳感器1、轉速傳感器2、檔位狀態傳感器3、水溫傳感器4、手剎傳感器5、安全帶傳感器6、門鎖傳感器7、后箱門鎖傳感器模塊8通過輸入端總線9與嵌入式處理器10聯接,嵌入式處理器10通過輸出端總線11與語音處理模塊14相連,參數配置模塊13通過輸入端總線9與嵌入式處理器10連接。
工作時,由駕駛員通過速度傳感器1、轉速傳感器2、檔位狀態傳感器3、水溫傳感器4、手剎傳感器5、安全帶傳感器6、門鎖傳感器7、后箱門鎖傳感器模塊8的探測,嵌入式處理器10開始工作,嵌入式處理器10通過輸出端總線11來設置參數配置模塊13的最佳控制參數,通過檢測檔位狀態、機動車輛的行駛速度以及發動機轉速,智能判斷換檔時機,并控制語音處理模塊14,并實時給出語音提示,確保車輛處于最佳駕駛狀態。
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