[實用新型]投幣機葉輪式內盒

無效

• 申請號: 200920084397.1
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201374097Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 喻天祥;金德勝;于剛;楊亮
• 申請（專利權）人: 武漢藍臺汽車技術有限責任公司
• 主分類號: G07F9/00
• 分類號: G07F9/00;G07B5/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所
• 代理人: 雷 速

技術領域

本實用新型涉及無人售票投幣機配件，具體說是一種投幣機葉輪式內盒。

背景技術

目前對于無人售票投幣機的投幣通道，已知的同類產品一般都采用逆時針旋轉正翻板，順時針旋轉倒翻板或敞開式翻板。由以往經驗發現投幣機在公交車運營的中間環節出現盜款行為，盜款方法主要有“釣魚”，“粘錢”，“磁鐵吸錢”，“便攜式工具開面蓋盜錢”，“人為造成翻板失效盜錢”等盜錢手段。

正翻板和倒翻板的缺陷是可以人為造成翻版失效，使票款堆積溢出投幣口盜錢，或者通過手動拉手打開票款下落通道用“釣魚”，“粘錢”，“磁鐵吸錢”等手段盜錢；敞開式翻板缺陷是票款落入錢箱的通道長期打開，雖然解決了堵錢的問題，但是也方便了盜錢工具的進入，而且敞開式翻板不能為司機提供查看票款的空間，司機無法查看乘客投幣的多少和真假。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種將票款自動收入錢箱防止堵錢，防止不法分子盜錢的投幣機葉輪式內盒。

所述投幣機葉輪式內盒，包括內盒框，投幣機機身外側的手動拉手，沿頂部的投幣口內設的滑道，其特征是：在內盒框內、滑道下方固定安裝有一個葉輪，葉輪輪軸上的葉片三等分分布。

所述葉輪的動軸通過聯軸器與減速電機的輸出軸連接。

所述葉輪的動軸上安裝有單向離合器。

所述內盒框內還安裝有防逆轉保險裝置。

所述拉手的一端與單向離合器相連接。

所述內盒框內，位于葉輪的附近還固定安裝有霍爾傳感器，霍爾傳感器與投幣機控制系統CPU的輸入接口連接。

在所述投幣機的機身內還安裝有能感應汽車關門動作的門控器，門控器與投幣機控制系統CPU的輸入接口連接。

所述減速電機的電力輸入線與投幣機控制系統CPU的輸出端口通過驅動電路相連。

本實用新型的有益效果是：1，內設單向旋轉的三等分葉輪，在任何時候都能將漏錢的通道遮擋，盜錢工具不能進入。2，旋轉過程中可以將票款壓入錢箱，不會造成票款堆積的現象。便于查看票款、防堵錢、防盜錢翻板。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖，

圖2是圖1的左視圖，

圖3是投幣機總體結構示意圖，

圖4是圖3的左視圖，

圖5是葉輪結構示意圖，

圖6是圖5的左視圖，

圖7是控制電路結構框圖。

圖中：1-投幣口，2-內盒框，3-拉手，4-單向離合器，5-拉桿支架，6-葉輪，7-霍爾傳感器，8-機身，9-錢箱，10-門控器，11-滑道，12-電機底座，13-減速電機，14-聯軸器，15-動軸，16-復位彈簧，17-CPU。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：如圖3、4，所述投幣機葉輪式內盒，包括內盒框2，投幣機機身8外側的手動拉手3，沿頂部的投幣口1內設的滑道11，在內盒框2內、滑道11下方固定安裝有一個葉輪6，在圖5、6中可以看到，葉輪6輪軸上的葉片三等分分布。

如圖1、2所示，所述葉輪6的動軸15通過聯軸器14與減速電機13的輸出軸連接。所述葉輪6的動軸15上還安裝有單向離合器。

所述拉手3的一端與單向離合器4相連接。所述葉輪6的動軸15上安裝有單向離合器4。

如圖7，所述內盒框2內，位于葉輪6的附近還固定安裝有霍爾傳感器7，霍爾傳感器7與投幣機控制系統CPU17的輸入接口連接。

在所述投幣機的機身8內還安裝有能感應汽車關門動作的門控器10，門控器10與投幣機控制系統CPU17的輸入接口連接。

所述減速電機13的電力輸入線與投幣機控制系統CPU17的輸出端口通過驅動電路相連。

在圖3、4中，投幣口1、投幣機大門，門控器10裝配在機身8上；葉輪6由動軸15安裝在工程塑料內盒框2上。兩端分別連接微型減速電機13和單向離合器4，單向離合器4還與拉手3相連。拉手3由安裝在工程塑料內盒框2上的拉桿支架5支撐，在拉手3內部的拉桿上還設有復位彈簧16；霍爾傳感器7，減速電機13通過電機底座12固定在工程塑料內盒框2。