[實用新型]一種施工升降機的雙線電纜滑車

無效

• 申請號: 200920084196.1
• 申請日: 2009-03-11
• 公開（公告）號: CN201358109Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 李湘民;吳光斌;湯應程;胡傳富;汪園園
• 申請（專利權）人: 湖北江漢建筑工程機械有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B9/16
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所
• 代理人: 陳德斌

技術領域：

本實用新型涉及一種電纜滑車，具體涉及一種施工升降機的雙線電纜滑車。

背景技術：

施工升降機是建筑施工中垂直運送人員及物料的一種提升機械，它主要由導軌架、吊籠、傳動裝置等組成。施工升降機上的供電電纜是從電源箱引出，隨導軌架向上敷設固定到超過施工升降機使用高度一半的位置，電纜的其余部分返回地面繞過電纜滑車的滑輪，然后進入吊籠。電纜滑車的作用就是保證吊籠上下運行時，通過其自重將隨動部分的電纜拉直，避免因纏繞掛線而發生安全事故。隨著施工要求的變化，制造能力的進步，升降機的最大架設高度已由過去的標準架設高度150米左右提高到250米以上，而根據一些特殊場所的需求，特殊設計、制造的升降機架設高度甚至超過400米，伴隨而來的結果是用電功率增大，供電電纜由細變粗，使得隨動電纜本身的剛性越來越強，繞過滑車滑輪越來越困難，導致纏繞掛線的現象時有發生，因此傳統的電纜滑車已經無法滿足其要求。

發明內容：

本實用新型的目的在于，提供一種采用上下滑車結構，使滑輪錯位安裝，并將傳統的單根粗電纜供電改為兩根繞曲度更好的細電纜供電，以解決因升降機架設高度增加，功率增大，供電電纜由細變粗后，電纜繞過滑輪困難而導致纏繞掛線問題的施工升降機的雙線電纜滑車。

本實用新型是通過如下技術方案來實現上述目的的：

該施工升降機的雙線電纜滑車由上滑車、連接件和下滑車構成，其特征在于：上滑車和下滑車分別由滑輪，導向輪，導向輪安裝板，兩片滑輪安裝板，定位銷及銷軸組成，滑輪安裝板的中部制有銷軸孔，滑輪安裝板的上下兩端制有定位孔，其中一塊滑輪安裝板的定位孔經螺栓裝有導向輪安裝板，安裝板上裝有導向輪；兩塊滑輪安裝板之間由定位銷經定位孔連接固定，滑輪通過銷軸安裝在兩塊滑輪安裝板之間；所述的上滑車和下滑車由螺栓經連接件活動連接。

所述的滑輪在上滑車和下滑車內呈平行錯位狀態安裝。

本實用新型與現有技術相比的有益效果在于：

該施工升降機的雙線電纜滑車由上滑車和安裝在其下方的下滑車構成，吊籠上下運行時，兩根電纜由上滑車和下滑車分別牽引拉直，避免了電纜纏繞掛線現象的發生。本實用新型根據需要，還可通過拆卸連接件達到單獨使用的目的，并且具有結構簡單，安裝使用方便的特點，特別適用于大高度施工升降機安裝使用。

附圖說明：

圖1為一種施工升降機的雙線電纜滑車的結構示意圖；

圖2為施工升降機的雙線電纜滑車的側視結構示意圖；

圖3為施工升降機的雙線電纜滑車的俯視安裝示意圖；

圖中：1、上滑車，2、下滑車，3、導向輪，4、導向輪安裝板，5、滑輪，6、滑輪安裝板，7、定位銷，8、銷軸，9、連接件，10、工字鋼導軌，11、螺栓。

具體實施方式：

該施工升降機的雙線電纜滑車由上滑車1、連接件9和安裝在其下方的下滑車2構成，上滑車1和下滑車2分別由滑輪5，導向輪3，定位銷7，導向輪安裝板4，銷軸8和兩片滑輪安裝板6組成，兩片滑輪安裝板6的中間位置制有銷軸孔，上下兩端制有定位孔，其中一片滑輪安裝板6的定位孔一側經螺栓11固裝有導向輪安裝板4，導向輪安裝板4上平行安裝有兩個導向輪3，兩片滑輪安裝板6之間由定位銷7經定位孔連接固定，滑輪5通過銷軸8安裝在兩片滑輪安裝板6之間。上滑車1和下滑車2內的滑輪5呈平行錯位狀態安裝。上滑車1和下滑車2由螺栓11經連接件9活動連接(參見附圖1-2)。

安裝時，導向輪3將其安裝在工字鋼導軌10上(參見附圖3)，吊籠上下運行時兩根電纜由上滑車1和下滑車2依靠自重分別牽引拉直，避免了因升降機架設高度增加，功率增大，供電電纜由細變粗，電纜繞過滑輪困難而導致纏繞掛線的現象發生。本實用新型還可根據現場工況的需要，通過拆卸連接件9后單獨使用。且結構簡單，安裝使用方便，特別適用于大高度施工升降機安裝使用。