[實用新型]高速公路逐車提示LED顯示屏

無效

• 申請號: 200920083563.6
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN201355544Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 浦兆陽;楊天橋;李吉
• 申請（專利權）人: 浦兆陽
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所
• 代理人: 成 鋼

技術領域

本實用新型涉及高速公路信息發布領域，特別是一種高速公路逐車提示LED顯示屏。

背景技術

目前公路上特別是高速公路上的LED顯示屏都是采用常明的方式提醒司機，而到了午夜至天明時候，夜晚車流量變小或長時間無車流時LED顯示屏常亮造成LED顯示屏壽命降低及能源浪費，如果關閉又起不到提示作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種高速公路逐車提示LED顯示屏，在有車經過的時候LED顯示屏才啟用。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種高速公路逐車提示LED顯示屏，包括LED顯示屏，紅外感應控制模塊的投光器和受光器分別安裝在LED顯示屏前方高速公路的兩側，紅外感應控制模塊的常開觸點與時間繼電器串聯，時間繼電器的延時斷開觸點與中間繼電器串聯，LED顯示屏通過中間繼電器的常開觸點與電源連接。LED顯示屏連接的中間繼電器的常開觸點上并聯有開關。LED顯示屏上設有警示燈，警示燈與LED顯示屏并聯。所述的警示燈包括但不僅限于爆閃警燈或旋轉警燈。

本實用新型提供的一種高速公路逐車提示LED顯示屏，在車輛駛入提示區時，LED顯示屏及警燈亮起，提示司機注意，車輛通過后LED顯示屏熄滅，節約用電且提高LED顯示屏使用壽命，這種方式特別是對夜間疲勞的司機提示效果強烈。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型控制電路示意圖。

圖2為本實用新型紅外感應控制模塊電路示意圖。

具體實施方式

一種高速公路逐車提示LED顯示屏，包括LED顯示屏2，紅外感應控制模塊1的投光器5和受光器6分別安裝在LED顯示屏2前方高速公路的兩側，紅外感應控制模塊1的常開觸點與時間繼電器串聯，時間繼電器的延時斷開觸點與中間繼電器串聯，LED顯示屏2通過中間繼電器的常開觸點與電源連接。LED顯示屏2連接的中間繼電器的常開觸點上并聯有開關8。LED顯示屏2上設有警示燈3，警示燈3與LED顯示屏2并聯。所述的警示燈3包括但不僅限于爆閃警燈或旋轉警燈。

紅外感應控制模塊1的投光器5與受光器6安裝在距離LED顯示屏2的前方300-1000米處，當有來車通過設置有紅外感應控制模塊1的投光器5與受光器6之間的公路時，切斷紅外線，信號經放大模塊7處理后，觸發紅外線開關，紅外線開關常開觸點閉合，經控制輸出接口4連接的時間繼電器KT與中間繼電器KA相繼得電工作，電源通過中間繼電器KA閉合常開觸點動作供電給LED顯示屏2和警示燈3并使二者開始工作，以提醒路過司機。當車輛通過后，時間繼電器KT的延時斷開觸點(延時的時間預先可調)動作斷開，中間繼電器KA隨之斷開，LED顯示屏2和警示燈3與電源斷開并熄滅，并等待下輛車的通過觸發紅外感應控制模塊1并重復上述步驟。在LED顯示屏2的供電常開觸點KA并聯開關8(光敏或遙控)控制LED顯示屏。夜晚開關置于斷開狀態，LED顯示屏2和警示燈3如上述步驟工作；白天將開關8置于閉合狀態，LED顯示屏常亮，有車通過設置有紅外感應控制模塊1的投光器5與受光器6之間的公路時警示燈3工作。