[實用新型]高速鐵路小型車站道岔梁構造有效
| 申請號： | 200920082956.5 | 申請日： | 2009-07-29 |
| 公開（公告）號： | CN201485780U | 公開（公告）日： | 2010-05-26 |
| 發明（設計）人： | 朱敏;王玉玨;白琦成;馬庭林;袁明;汝海峰;任杰;劉曉琴;申愛國;周凌遠;侯勇;楊詠漪;郭竟語;徐賢德;姜玄照;周青虎;張晴偉 | 申請（專利權）人： | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號： | E01D2/00 | 分類號： | E01D2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務所 51215 | 代理人： | 王建國 |
| 地址： | 610031*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高速鐵路 小型 車站 道岔 構造 | ||
【權利要求書】：
1.高速鐵路小型車站道岔梁構造，包括雙線變四線區間(A-A)和四線區間(B-B)，其特征是：所述雙線變四線區間(A-A)由現澆的單幅變寬連續梁(10)構成，其上設置兩線正線和兩線到發線，該變寬連續梁(10)采用的是由單箱單室向單箱雙室漸變的箱梁；所述四線區間(B-B)由預制的中間簡支梁(21)和與之并置的左側簡支梁(22)、右側簡支梁(23)構成，在中間簡支梁(21)上設置兩線正線，在左側簡支梁(22)、右側簡支梁(23)上各設置一線到發線。
2.如權利要求1所述高速鐵路小型車站道岔梁構造，其特征是：所述中間簡支梁(21)采用單箱單室截面，線路中心線位于腹板附近。
3.如權利要求1所述高速鐵路小型車站道岔梁構造，其特征是：所述左側簡支梁(22)、右側簡支梁(23)采用單箱單室截面。
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