[實用新型]太陽能路燈無效
| 申請號: | 200920082866.6 | 申請日: | 2009-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN201535471U | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發明(設計)人: | 陳清堯 | 申請(專利權)人: | 陳清堯 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/00;H02J7/00;F21Y101/02;F21W131/103 |
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| 地址: | 611630*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 路燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及照明燈,具體涉及太陽能路燈。
背景技術
目前大多居民小區路燈照明使用的是電網上提供的電能,不僅需要鋪設電網管線,還需要長期提供大量電能,而我國電能大部分來自火電廠,火電廠又大部分靠燃燒自然界有限煤炭來生產電能;太陽能路燈白天將太陽能自動存儲在蓄電池上,晚上又通過控制電路自動將蓄電池上存儲的電能轉化為光能供小區路燈照明,周而復始,循環工作;太陽能路燈是利用自然能源太陽能,具有安全、節能、環保、經久耐用等優點。
實用新型內容
本實用新型內容有:(1)、太陽能電池采用型號為E6的單晶太陽能電池片;(2)、蓄電池采用兩節Ni-MH鎳氫電池串聯;(3)、采用節能的高亮度白色LED燈。
本實用新型所提出的技術問題是這樣解決的:構造一種太陽能路燈,其特征在于:包括太陽能電池、控制電路、蓄電池和白色LED燈;太陽能電池采用型號為E6的單晶太陽能電池片;控制電路由三極管(BG1、BG2、BG3、BG4)、電容器(C1、C2、C3)、電阻器(R1、R2、R3、R4、R5、R6)、二極管(D1)和電感(L)組成;蓄電池采用兩節Ni-Mh鎳氫蓄電池串聯構成;LED燈采用三只高亮度節能的LED燈并聯連接。
按照本實用新型所提供的太陽能路燈,其特征在于:太陽能電池(E1)的正極端和隔離二極管(D1)正極端相連接,隔離二極管(D1)負極端和蓄電池(E2)的正極端相連接,太陽能電池(E1)的負極端和蓄電池(E2)的負極端相連接。
按照本實用新型所提供的太陽能路燈,其特征在于:控制電路三極管(BG1)的發射極和蓄電池(E2)正極、電阻器(R2)一端相連接,光敏電阻器(R1)、電容器(C1)、電阻器(R4)及三極管(BG2)發射結相并聯連接,三極管(BG2)發射極與蓄電池(E2)負極相連接。
按照本實用新型所提供的太陽能路燈,其特征在于:三只高亮度節能LED燈并聯連接后的正極端和電容器(C3)正極、三極管(BG4)的集電極相連接,LED燈并聯連接后的負極端和三極管(BG4)的發射極、蓄電池(E2)的負極相連接。
本實用新型的有益效果為:太陽能路燈白天將太陽能自動存儲在蓄電池上,晚上又通過控制電路自動將蓄電池上存儲的電能轉化為光能供照明,可廣泛應用于居民小區等路燈照明;該太陽能路燈利用自然能源太陽能,具有安全、節能、環保、經久耐用等優點。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構框圖。
附圖2是本實用新型的電路結構圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如附圖1所示,太陽能路燈由太陽能電池、控制電路、蓄電池和白光LED燈組成;太陽能電池和控制電路相連接,控制電路和蓄電池相連接,白光LED燈和控制電路連接。
如附圖2所示,E1為太陽能電池,E2為Ni-Mh鎳氫蓄電池,為兩節串聯,電壓達2.4V,容量為1500mAh,R1為光敏電阻用來檢測光的強弱,白天當有太陽光時,太陽能電池E1產生的電能通過隔離二極管D1為蓄電池E2充電,電阻R1呈低阻值,三極管BG2基極為低電平而截止;當晚上無光時,太陽能電池停止為蓄電池充電,二極管D1的設置阻止了蓄電池向太陽能電池反向放電;同時光敏電阻R1由低阻值變為高阻值,三極管BG2導通,三極管BG1基極為低電平也導通,由三極管BG3、BG4、電容器C2、電阻R5、R6、R7和電感L組成的直流升壓電路得電工作,白色LED燈得電發光,其發光原理是:當三極管BG1導通時,電源通過電感L、電阻R5、三極管BG2向C2充電,由于電容C2兩端電壓不能突變,三極管BG3基極變為高電平,三極管BG3不導通,隨著C2的充電壓越來越高,BG3基極電位越來越低,當低至三極管BG3導通電壓時BG3導通,三極管BG4基極電位升高,三極管BG4導通,電容C2通過三極管BG4放電,放電完畢后,三極管BG3、BG4再次截止,電源再次向C2充電,如此周而復始,電路形成振蕩;在振蕩過程中,三極管BG4導通時,電流流經三極管BG1的ec極、電感L、三極管ce極到地,電流經L儲備能量;當三極管BG4截止時,L兩端產生感應電動勢和電源電壓疊加后驅動LED發光,即晚上太陽能路燈自動點亮。為防止蓄電池過放電,電路中增加電阻R4和三極管BG2構成過放電保護電路,當電池電壓低至2V時,由于電阻R4的分壓使三極管BG2不能導通,電路停止工作,蓄電池得到保護。
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