[實用新型]一種鐵路AT供電裝置無效
| 申請號： | 200920081796.2 | 申請日： | 2009-06-17 |
| 公開（公告）號： | CN201457125U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發明（設計）人： | 李群湛;賀建閩;周福林;解紹鋒;易東;郭鍇;劉煒;陳民武;吳松榮;吳命利;宮衍圣;魏宏偉;黃足平;寇宗乾;楊振龍;周建 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學 |
| 主分類號： | B60M3/00 | 分類號： | B60M3/00 |
| 代理公司： | 成都博通專利事務所 51208 | 代理人： | 陳樹明 |
| 地址： | 610031 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鐵路 at 供電 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種鐵路AT供電裝置，其特征是：
牽引變電所的55kV的牽引變壓器(SS)次邊的一輸出端(Q1)與鐵道牽引網的接觸線(T)相連，另一輸出端(Q2)與鐵道牽引網的負饋線(F)相連；
鐵道牽引網每隔10～20km設置自耦變壓器，而鄰近牽引變壓器的自耦變壓器與牽引變壓器的距離為5-15km；自耦變壓器的一端(a)與鐵道牽引網的接觸線(T)相連，中點(o)與鋼軌(R)相連，另一端(b)與鐵道牽引網的負饋線(F)相連。
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