[實用新型]車床深孔鏜裝置

無效

• 申請號: 200920081288.4
• 申請日: 2009-05-31
• 公開（公告）號: CN201455291U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 賀昶明
• 申請（專利權）人: 成都大漠石油機械有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23B29/02;B23B27/10
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所 51215
• 代理人: 梁田

技術領域

本實用新型涉及一種細長深孔的鏜孔裝置。

背景技術

在石油鉆井設備中，大多數都是細長的管類零件，其中很多都是長徑比大于5(L/D＞5)的深孔零件，個別零件的長徑比甚至達到了20(L/D＞20)以上，這給零件的生產加工帶來極大的困難，即使加工完這樣的深孔，其鏜孔工作也存在很大的困難。其主要難點在于：1.鏜桿細長，剛性差，使孔的精度難以得到保證；2.孔深切屑多，排屑通道長而狹窄，切屑不易排出；3.孔太深，冷卻液難以進入，散熱困難，刀頭易磨損。

目前，加工上述深孔的設備主要是深孔鉆鏜床(如T2120，最大鏜孔直徑200mm，最大鏜孔深度5m)，深孔鉆鏜床不僅價格高，占地大，而且刀頭結構復雜，使用和維護成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車床深孔鏜裝置，在實現L/D＞10的深孔鏜孔前提下，降低深孔鏜裝置的損耗，延長其使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

車床深孔鏜裝置，包括鏜桿，以及固定于鏜桿上的鏜刀；所述鏜刀為單刃鏜刀。

所述鏜桿的外表面沿其軸向開設有截面為“U”形的條形凹槽，在條形凹槽內設有空心銅管，銅管內裝有冷卻液。

所述鏜刀前端的鏜桿上還設有導向套，導向套與鏜桿通過螺母活動連接。

本實用新型是針對已經鉆好的深孔進行鏜孔，將深孔的尺寸鏜孔至需要的尺寸。本實用新型結構簡單，安裝方便，導向可靠，冷卻效果好，生產成本低，并能有效降低使用和維修成本，具有極大的實用價值。

本實用新型主要用于中長工件的深孔加工，特別是超長的石油管件鏜孔加工。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，車床深孔鏜裝置，包括鏜桿1、鏜刀2、螺母3、導向套4、銅管5。其中，鏜刀2固定于鏜桿1前端；在鏜刀2的前端的鏜桿1上，還設有一個通過螺母3與鏜桿1連接的導向套4，導向套4可沿鏜桿1軸向轉動；在所述鏜桿1的外表面沿其軸向開設一條條形凹槽，銅管5安裝于條形凹槽內，該銅管5為空心銅管，內部裝有一定壓力的冷卻液；所述條形凹槽的截面為“U”形。

使用時，先用螺母將導向套4軸向固定在鏜桿1臺階上，導向套4的外徑和已鉆好的內孔大小相同，并可沿鏜桿1軸線轉動，在鏜孔加工中起著導向定位作用，能夠減少鏜桿的彎曲變形，有效地提高鏜孔的加工精度.在導向套4后面的鏜桿上開設一方形孔，用于裝夾單刃鏜刀2.鏜桿1外表面上，從根部到頭部設有一條截面為“U”形的條形凹槽，條形凹槽內釬焊一根空心銅管5，銅管5內接入具有一定壓力的冷卻液，起著冷卻深孔鏜裝置和斷屑的作用，從而提高切削效率，延長刀具使用壽命.