[實(shí)用新型]大型立式儲待料聯(lián)機(jī)垃圾壓縮站

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920081267.2
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN201604964U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣詩貴
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣詩貴
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務(wù)所 51106
• 代理人: 王興雯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種組合式垃圾壓縮站，具體是大型立式儲待料聯(lián)機(jī)垃圾壓縮站。適用于各型城市、城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)中遠(yuǎn)距離的垃圾壓縮貯運(yùn)。經(jīng)濟(jì)、快速、無二次污染源頭、解決了立壓高峰期排隊(duì)倒料的難題。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)城市垃圾壓縮站主要有：垂直式壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、小型翻斗壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、移動式壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、后裝刮板壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、腳架臥式壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、樓式立壓轉(zhuǎn)運(yùn)站等，它們的缺點(diǎn)在于三輪、微型車及短運(yùn)車輛垃圾倒入壓縮腔中，揚(yáng)塵四散、臭氣散發(fā)，采用勾臂特種車輛中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，凈載率低，設(shè)備維修費(fèi)用高，難以充分發(fā)揮建立垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮站的綠色環(huán)保高效的問題。隨著城鎮(zhèn)的擴(kuò)大，垃圾量的增加，垃圾壓縮站不能滿足倒料排隊(duì)的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓縮垃圾塊型大、塊型壓實(shí)密度大的大型立式儲待料聯(lián)機(jī)垃圾壓縮站。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)：包括在地坑下的垃圾壓縮箱體及待儲料箱體，地坑上安裝的垃圾壓縮頭及提升裝置，采用單支二級組合油缸，分別自鎖自控，增設(shè)地下待儲料箱體聯(lián)機(jī)結(jié)構(gòu)與地坑上安裝的垃圾壓縮頭及提升裝置配合，在地坑上固定的四根立柱內(nèi)安裝有主壓縮油缸，該油缸上部的小缸桿通過主壓缸桿移動支架與主壓缸小桿座鉸接，油缸下部與安裝在立柱上的壓頭導(dǎo)向滑塊座固定的壓縮頭內(nèi)底座連接，壓縮頭下部設(shè)有自動提箱銷軸；地坑下設(shè)有與四根立柱內(nèi)安裝位置對應(yīng)的垃圾壓縮箱體及壓縮腔，在垃圾壓縮箱體的地坑腔口側(cè)設(shè)有大待料箱體及該箱體啟升的待儲料啟升油缸；大待料箱內(nèi)安裝有推料油缸，主壓缸桿移動支架內(nèi)設(shè)有移動支架鎖銷。

所述立柱中的主壓縮油缸是一支分級控制的多級油缸。

所述大待料箱體的待儲料啟升油缸，是安裝在待儲料啟升架內(nèi)。

所述大待料箱體兩側(cè)設(shè)有偏心導(dǎo)向板，箱體上設(shè)有密封蓋，大待料箱體后部設(shè)有多級推料板及多級油缸。

所述垃圾壓縮箱體上安裝有中門及前門。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：垃圾壓縮塊塊型大，塊型是目前常規(guī)塊型的1.5倍，可達(dá)6-9M³/塊；采用單支二級組合油缸，分別自鎖自控，最大壓力達(dá)130-180噸，塊型壓實(shí)密度大；增設(shè)地下待儲料箱體聯(lián)機(jī)結(jié)構(gòu)，解決了立壓高峰期排隊(duì)倒料的難題；多級推料均勻，料箱啟升結(jié)構(gòu)簡潔，自動負(fù)壓倒料，全封閉自動運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是本設(shè)備的俯視平面圖。

圖3是圖1的待料箱工作示意圖。

圖4是提升箱推塊對接示意圖。

圖5是垃圾分層壓實(shí)與自動掛箱示意圖。

圖中代號含義：1垃圾壓縮箱體??2立柱??3自動提箱銷軸??4壓縮頭??5主壓缸桿移動支架鎖銷??6主壓縮油缸??7主壓油缸桿部法蘭??8主壓缸小桿座??9主壓缸桿移動支架??10壓頭梁??11壓頭導(dǎo)向滑塊座??12壓縮腔??13待料箱體偏心導(dǎo)向板??14大待料箱體??15多級推料板??16短運(yùn)車箱體??17短運(yùn)車??18待儲料箱啟升油缸??19待儲料箱啟升架??20待料箱推料油缸??21待料箱地坑22推塊油缸??23前門??24中門??25專運(yùn)車箱體??26地坑

具體實(shí)施方式

參照圖1、圖2、圖3、圖4及圖5，垃圾壓縮箱體1按設(shè)計(jì)塊型臥置在地坑26下，其上部與地面齊平，安裝在四根立柱2中部。在地坑26上固定的四根立柱2內(nèi)安裝有主壓縮油缸6，立柱2中的主壓縮油缸6是一支分級控制的多級油缸，該油缸6上部的小缸桿通過主壓缸桿移動支架9與主壓缸小桿座8鉸接，油缸6下部與安裝在立柱2上的壓頭導(dǎo)向滑塊座11固定的壓縮頭4內(nèi)底座連接，壓縮頭4下部設(shè)有自動提箱銷軸3；地坑26下設(shè)有與四根立柱2內(nèi)安裝位置對應(yīng)的垃圾壓縮箱體1及壓縮腔12，在垃圾壓縮箱體的地坑腔口側(cè)的待料箱地坑21內(nèi)設(shè)有大待料箱體14及該箱體14啟升的待儲料啟升油缸18；大待料箱14內(nèi)安裝有推料油缸20，垃圾壓縮箱體1后部設(shè)有推塊油缸22。大待料箱體14的待儲料啟升油缸18，是安裝在待儲料啟升架19內(nèi)。大待料箱體14兩側(cè)前部設(shè)有偏心導(dǎo)向板13。垃圾壓縮箱體1上安裝有中門24及前門23，大待料箱體14內(nèi)安裝有推料油缸20，該油缸20上設(shè)有密封蓋。

當(dāng)散裝垃圾倒至壓縮腔12適當(dāng)位置，壓縮頭4在主壓縮油缸6的控制下，壓頭下行至設(shè)定位置，移動支架9內(nèi)鎖銷5定位，主缸出力，壓實(shí)壓縮腔12內(nèi)垃圾，再次倒入散裝垃圾進(jìn)行壓實(shí)，如此反復(fù)至壓縮腔12的設(shè)計(jì)高度時，自動開啟中門24，推塊油缸22帶動推板將壓實(shí)垃圾塊推入至前儲塊室內(nèi)，落下中門24進(jìn)行第二次的散裝垃圾的倒入和壓實(shí)。裝運(yùn)壓縮塊時，壓縮頭4的自動提箱銷軸3銷住垃圾壓縮箱體1，油缸6帶動箱體1提升至轉(zhuǎn)運(yùn)汽車箱體25高度，開啟汽車后門，倒車與垃圾壓縮箱體1對接，開啟箱體1的中門24和前門23，推塊油缸22帶動推板將兩塊垃圾推入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車箱體25內(nèi)，完成裝車任務(wù)。