[實用新型]一種鋁液澆鑄用新型船形澆包

有效

• 申請號: 200920080936.4
• 申請日: 2009-05-13
• 公開（公告）號: CN201432093Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 戴小平;曹繼明;張機琴;萬秀麗;王雄;梁繼軍;張明清;白秀娟
• 申請（專利權）人: 中國鋁業股份有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00;B22D21/04
• 代理公司: 西寧金語專利代理事務所
• 代理人: 哈慶華

技術領域

本實用新型涉及鋁的冶煉和鑄造行業，具體地說是涉及鋁液澆鑄過程中往鑄模中轉注鋁液的一種鋁液澆鑄用新型船形澆包。

背景技術

目前國內鋁電解生產系統中使用大型連續鑄造機鑄造鋁錠，它的安裝次序是混合爐連接溜槽，溜槽連接船形澆包，船形澆包轉接鋁液分配器，分配器中流出的鋁液澆鑄于鑄模中。由于從混合爐流鋁口到鑄模有一定的落差，所以各連接處需要漸次降低高度，其中溜槽到船形澆包有一定的落差，船形澆包到分配器有一定的落差。有些鋁錠澆鑄線上，溜槽到船形澆包有300mm左右的落差，船形澆包到分配器有150mm左右的落差。

一般的工藝流程是鋁液敞開流動的澆鑄方式，所以具有以下缺點：

(1)落差處形成的瀑布式金屬液接觸空氣后氧化。

(2)因溜槽到船形澆包、船形澆包到分配器的高度差產生沖擊力，使金屬翻滾而受到污染氧化，增加了金屬的燒損。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術中存在的不足，提供一種鋁液澆鑄過程中往鑄模中轉注鋁液的一種鋁液澆鑄用新型船形澆包。

本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包包括液面、分配器、支架、流槽、船形澆包和鑄模，在流槽底部至船形澆包落差處焊接設置導流管；在船形澆包澆嘴底部至分配器的落差處焊接設置導流嘴。

本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包與現有技術相比較有如下有益效果：本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆的澆鑄系統是全封閉式的，優點是流動的金屬液不接觸空氣。這種澆鑄方式使鋁液在澆鑄轉注過程中的氧化得到了降低。本實用新型在溜槽至船形澆包、船形澆包至分配器的落差處分別安裝導流管，使鋁液的明流轉變為暗流，減少流動過程的氧化；使鋁液由溜槽流入船形澆包、由船形澆包流入分配器時的沖擊力減弱，不易形成翻滾，從而消除沖擊造成的氧化。

本實用新型所設計制作的新型船形澆包可以消除因高度差引起的鋁液翻滾，避免鋁液轉注過程中增加金屬的氧化，從而降低金屬燒損，增加經濟效益。導流管是伸入下一金屬液面下的，管中金屬的流動是暗流，消除了與空氣接觸時的氧化；金屬液在下流過程中，因導流管的束縛作用，使金屬液的沖擊力減弱，不致形成金屬液的翻滾，消除了金屬翻滾造成的再氧化。船形澆包和溜槽中的金屬液是水平流動，只有表面形成一薄層氧化皮，該氧化皮不流動，所以不會裹入澆鑄流程造成產品夾渣；該氧化皮可阻止空氣與金屬接觸，起隔絕作用。

本實用新型采用封閉式導流管澆鑄，既消除鋁液高度差沖擊產生的氧化鋁渣，又隔離了空氣，減少了鋁液接觸空氣產生的氧化渣，大大降低了鑄造過程中鋁液的燒損。

附圖說明

本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包有如下附圖：

圖1為本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包使用狀態結構示意圖；

圖2為本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包流槽到船形澆包導流管安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包船形澆包至分配器導流嘴安裝結構示意圖；

圖4為本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包導流管結構示意圖；

圖5為本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包導流嘴結構示意圖。

其中：1、液面；2、分配器；3、支架；4、流槽；5、船形澆包；6、鑄模；7、導流管；8、導流嘴；9、澆嘴。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包技術方案作進一步描述。

如圖1-圖5所示，本實用新型一種鋁液澆鑄用新型船形澆包包括液面1、分配器2、支架3、流槽4、船形澆包5和鑄模6，本實用新型的特征是在流槽4底部至船形澆包落差處焊接設置高溫耐火材料制成的導流管7；在船形澆包5澆嘴9底部至分配器的落差處焊接設置高溫耐火材料制成的導流嘴8。

實施例1。

為消除流槽4到船形澆包5敞開式瀑布落差產生的沖擊，減少鋁液在此處的氧化，在流槽4與船形澆包5落差處底部焊接設置(100/50)×(90/50)×200mm的高溫耐火材料制成的導流管7，流槽4與船形澆包5結構如圖2所示，導流管7的結構形狀如圖4所示，導流管7與流槽4固定一端外徑為100毫米，內孔直徑為50毫米；導流管7與船形澆包落差接觸端外徑為90毫米，內孔直徑為60毫米。