[實用新型]帶極堆焊機頭有效
| 申請號: | 200920080764.0 | 申請日: | 2009-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN201405157Y | 公開(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發明(設計)人: | 蔣延中 | 申請(專利權)人: | 成都焊研威達自動焊接設備有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/04 | 分類號: | B23K9/04;B23K9/32;B23K9/133 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 | 代理人: | 伍孝慈 |
| 地址: | 610300四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 堆焊 機頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種焊機設備,具體涉及一種堆焊機頭。
背景技術
由于石油化工行業的加氫反應器、原流合成塔、煤液化反應器及核電站的厚壁壓力容器、穩壓器、蒸汽發生器等內表面均需大面積堆焊耐高溫,抗氧及硫化氫等腐蝕的不銹鋼襯里。在該領域內,國內外對于內直徑大于800mm的筒體大量采用了帶極埋弧堆焊(SAW)和帶極電渣堆焊(ESW)技術。帶極的寬度采用大于60mm的寬帶。對于小筒體(筒體內直徑大于350-800mm)采用帶寬小于30mm的寬帶采用帶極電渣堆焊(ESW)技術進行焊接。對于小筒體堆焊其焊接機頭以前基本是采用進口比利時SOUDOKAY公司的SK?30-ES2-75帶極堆焊機頭,由于其機頭僅是焊頭處能進最小筒體350mm的筒體,連接好驅動機構后該直徑的筒體無法進入,同時進口該機頭的費用高,增加了直接用戶的制造成本。
而且上述堆焊焊接機頭都存在著無專門調整焊帶進入角度的裝置,焊帶進入機頭時磨擦較大,送帶阻力較大的問題,又或者在送帶過程中由于送帶阻力較大,容易發生驅動送帶機構打滑現象,無法正常送帶的問題。
專利號為200620125309.4,名稱為“深孔氬弧焊機機頭”的中國實用新型專利公開了一種焊機機頭,但是該專利并未解決上述問題,他僅克服了不易焊透以及浪費焊條的缺陷,還是沒有能夠克服焊帶進入機頭時磨擦較大送帶阻力過高的問題。
實用新型內容
本實用新型克服了現有技術的不足,提供解決。
為解決上述的技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
一種帶極堆焊機頭,包括機架、以及安裝在機架中的焊帶驅動送進機構和安裝在機架上的焊帶預扭機構,還包括安裝在機架下方的導電咀以及機架兩側的焊粉下料管和相應的控制系統組成,該帶極堆焊機頭在機架的平臺上還設置有用于調整焊帶進入的焊帶預扭機構。
更進一步的技術方案是:
焊帶預扭機構是在安裝底座上安裝有旋轉壓帶結構,在其旁邊設置有用于調節旋轉壓帶結構的調節部件。
而所述的旋轉壓帶結構是由在底板上設置的旋轉座、安裝在旋轉座上的壓帶軸承以及壓帶軸承上安裝的焊帶定位輪組成。
所述調節部件是在調節基座安裝有可旋轉的螺栓,螺栓一頭與壓帶軸承接觸。
通過調節部件預先螺栓,使焊帶定們輪的位置和角度發生變化,以保證焊帶在進機頭前與機頭成一個最佳角度,而且還能減少焊帶與機頭的摩擦阻力,保證焊帶輸送時的通暢。
本實用新型還可以將焊帶驅動送進機構、導電咀、焊粉下料管都通過螺栓與機架連接,保證了每一個零件的可維護性和可更換性。
所述的焊帶驅動送進機構包括驅動電機、送帶輪、壓帶輪,驅動電機通過螺栓與電機安裝支架連接、電機過渡軸與驅動電機通過孔連接采用鍵傳遞力矩,將電機的力矩傳遞給送帶輪、電機過渡軸與絕緣套通過軸承安裝連接,保證電機過渡軸在正常運轉時的同心度和跳動度,從而保證在正常運轉時的平穩、絕緣套與機架安裝件采用抱夾方式安裝連接,目的是連接機架和驅動電機、壓帶輪與機架連接時采用螺栓固定連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:由于增加了一個焊帶預扭機構,預先調節焊帶進機頭時與上絕緣板和焊帶定位輪的角度,減少焊帶與機頭的摩擦阻力,保證焊帶送進時的通暢,減小在正常焊接時焊接電流的波動,提高焊縫的成型外觀和內部質量,提高了機頭進帶處的絕緣板和定位輪的使用壽命,減少了用戶更換易損件的費用。而且該帶極堆焊機頭使用了小筒體堆焊驅動電機,減小了整體外行尺寸,提高了操作人員現場操作的靈活性,減輕了焊頭的整體重量,使用更加方便。
附圖說明
圖1為本實用新型整體示意圖;
圖2為本實用新型沿圖1中A-A′的剖面圖;
圖3為本實用新型的焊帶預扭機構沿圖1的B向視圖;
圖4的為本實用新型焊帶驅動送進機構的結構示意圖;
圖5為圖4沿C-C′的剖面圖
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。
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