[實(shí)用新型]一種蓄電池蓋

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920080364.X
• 申請(qǐng)日: 2009-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN201402827Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段小東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 段小東
• 主分類號(hào): H01M2/04
• 分類號(hào): H01M2/04;H01M2/36;H01M2/12;H01M2/06;H01M2/26
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司
• 代理人: 夏杰軍;楊海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池的部件，特別是一種蓄電池蓋。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的蓄電池蓋的蓋體上都設(shè)有一長條形凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)加液孔，加液孔用密封塞堵住。在蓋體內(nèi)表面的格柵上還開有多個(gè)排氣孔，多個(gè)排氣孔用于蓄電池排放氣體，排氣孔的這種設(shè)置方法在蓄電池使用過程中，當(dāng)電解液加入過多時(shí)，由于蓄電池的傾斜或抖動(dòng)，容易使蓄電池內(nèi)各柵格容器內(nèi)的電解液互相流動(dòng)而連通形成串聯(lián)，降低蓄電池的電壓，影響蓄電池的供電能力，專利號(hào)為：ZL200820062777.0公開了一種蓄電池蓋，在密封蓋內(nèi)設(shè)有排氣通道與外界相通，即使蓄電池在使用中由于傾斜或抖動(dòng)雖然不會(huì)造成格柵之間相互連通，但同樣會(huì)造成電解液的回流。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是對(duì)上述現(xiàn)有蓄電池的電池蓋上的排氣孔的結(jié)構(gòu)、位置進(jìn)行改進(jìn)，提供一種不會(huì)造成蓄電池格柵容器內(nèi)的電解液回流的蓄電池蓋。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是：一種蓄電池蓋，包括蓋體1和密封蓋3，蓋體1上設(shè)有多個(gè)加液孔2，加液孔2位于格柵容器的一端設(shè)置有加液通道7，加液通道7的側(cè)壁開有至少一個(gè)通液孔8，加液通道7底部設(shè)有排氣孔9，排氣孔9的內(nèi)徑小于加液通道7，密封蓋3上設(shè)有與多個(gè)加液孔2對(duì)應(yīng)相扣的密封塞4，密封蓋3內(nèi)設(shè)置有抽芯排氣通道5，抽芯排氣通道5與外界相通，密封塞4內(nèi)中空為排氣通道6，密封塞4上的排氣通道6與密封蓋3內(nèi)設(shè)置的抽芯排氣通道5相通。

使用該實(shí)用新型給蓄電池加注電解液時(shí)，取下密封蓋3，將電解液通過加液孔2和加液通道7注入，電解液再經(jīng)過加液通道7的側(cè)壁上開的通液孔8注入蓄電池格柵內(nèi)。當(dāng)加注完電解液后，將密封蓋3蓋上，密封蓋3上的密封塞4對(duì)應(yīng)的與加液孔2相扣，密封塞4剛好堵住通液孔8，這樣加入蓄電池中的電解液就不會(huì)形成回流。且加液通道7底部設(shè)有排氣孔9，排氣孔9的內(nèi)徑小于加液通道7，排氣孔9的內(nèi)徑大約為1-2mm。由于排氣孔9的內(nèi)徑相當(dāng)小，其只能利于氣體的流動(dòng)，電解液的回流幾乎是不可能的，這種結(jié)構(gòu)的蓄電池蓋就能很好的解決既防止電解液的回流，可以使蓄電池內(nèi)部的氣體與外界進(jìn)行交換。密封蓋3的兩端側(cè)壁開有電極孔10，防止電源短路，也有利于防止電極腐蝕。

本實(shí)用新型蓄電池蓋的內(nèi)表面便于加工工件，直接加工成平面即可，有利于熱封面。加注電解液時(shí)，電解液從蓋體的加液通道內(nèi)注入，并通過通液孔注入，蓋上密封蓋密封塞堵住通液孔，防止電解液回流，其氣體通過密封塞上排氣孔溢出，然后經(jīng)密封蓋內(nèi)設(shè)置有排氣通道排出空氣中。這種設(shè)計(jì)的蓄電池蓋的優(yōu)點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)樾铍姵氐碾娊庖杭拥眠^多因蓄電池的傾斜或抖動(dòng)，使蓄電池內(nèi)的電解液回流，降低蓄電池的電壓，同時(shí)也能保持蓄電池內(nèi)的良好通氣效果。

附圖說明

圖1是蓄電池蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是蓄電池密封蓋的外觀圖；

圖3是圖1A-A向蓋體剖視圖；

圖4是密封蓋B-B向剖視圖；

圖5是密封蓋蓋住蓋體的剖視圖；

圖6是密封蓋的左視圖。

圖中1是蓋體、2是加液孔、3是密封蓋、4是密封塞、5是抽芯排氣通道、6是排氣通道、7是加液通道、8是通液孔、9是排氣孔、10電極孔。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種蓄電池蓋，包括蓋體1和密封蓋3，蓋體1上設(shè)有多個(gè)加液孔2，加液孔2位于格柵容器的一端設(shè)置有加液通道7，加液通道7的側(cè)壁開有一個(gè)通液孔8，加液通道7底部設(shè)有排氣孔9，排氣孔9的內(nèi)徑小于加液通道7，排氣孔9的內(nèi)徑為1mm，密封蓋3上設(shè)有與多個(gè)加液孔2對(duì)應(yīng)相扣的密封塞4，密封蓋3內(nèi)設(shè)置有抽芯排氣通道5，抽芯排氣通道5與外界相通，密封塞4內(nèi)中空為排氣通道6，密封塞4上的排氣通道6與密封蓋3內(nèi)設(shè)置的抽芯排氣通道5相通。加液通道7側(cè)壁所開通液孔8與抽芯排氣通道5方向垂直。

如圖5所示，使用該實(shí)用新型給蓄電池加注電解液時(shí)，取下密封蓋3，將電解液通過加液孔2和加液通道7注入，電解液再經(jīng)過加液通道7的側(cè)壁上開的通液孔8注入蓄電池格柵內(nèi)。當(dāng)加注完電解液后，將密封蓋3蓋上，密封蓋3上的密封塞4對(duì)應(yīng)的與加液孔2相扣，密封塞4剛好堵住通液孔8，這樣加入蓄電池中的電解液就不會(huì)形成回流。且加液通道7底部設(shè)有排氣孔9，排氣孔9的內(nèi)徑小于加液通道7，排氣孔9的內(nèi)徑大約為1-2mm。由于排氣孔9的內(nèi)徑相當(dāng)小，其只能利于氣體的流動(dòng)，電解液的回流幾乎是不可能的，這種結(jié)構(gòu)的蓄電池蓋就能很好的解決既防止電解液的回流，可以使蓄電池內(nèi)部的氣體與外界進(jìn)行交換。

如圖6所示，在密封蓋3的兩側(cè)設(shè)有電極孔10，防止電源短路，也有利于防止電極腐蝕。

上述通液孔8可以做成兩個(gè)或兩個(gè)以上。