[實用新型]一種鋼軌對焊的夾持裝置

無效

• 申請號: 200920079907.6
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN201376169Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 黃正中
• 申請（專利權）人: 黃正中
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋼軌對焊的夾持裝置，包括鉗夾(1)、鉗夾施力機構、轉動軸(5)和夾持鉗口(7)，所述鉗夾(1)的上端與鉗夾施力機構活動連接，其特征在于，所述鉗夾施力機構的下部還包括一個鉗夾支座(6)，兩根轉動軸(5)按照平行于鋼軌的長度方向分別安裝在鉗夾支座(6)的兩側，至少一對鉗夾(1)通過轉動軸(5)與鉗夾支座(6)連接在一起，鉗夾(1)的下端和夾持鉗口(7)連接，形成一個以轉動軸(5)為支點，鉗夾(1)的上端為施力點，鉗夾(1)的下端為受力點的杠桿結構。

2.根據權利要求1所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，所述鉗夾(1)與夾持鉗口(7)是分離的，兩者之間具有協調塊(8)，所述協調塊(8)可相對鉗夾(1)轉動。

3.根據權利要求2所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，協調塊(8)的兩側為向內凹陷的弧面(81、82)，鉗夾(1)和夾持鉗口(7)分別具有與所述協調塊(8)匹配的突出的弧面，所述鉗夾(1)和夾持鉗口(7)的突出的弧面可以相對協調塊(8)的向內凹陷的弧面(81)轉動。

4.根據權利要求3所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，還包括分別與夾持鉗口(7)和鉗夾(1)連接的回退拉桿機構(10)，所述回退拉桿機構(10)的兩端分別和夾持鉗口(7)和鉗夾(1)鉸接構成一個連桿機構。

5.根據權利要求4所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，所述回退拉桿機構(10)包括拉桿(101)、固定在夾持鉗口(7)上的拉桿前座(102)和固定在鉗夾(1)上的拉桿后座(103)，所述拉桿(101)的兩端分別和拉桿前座(102)和拉桿后座(103)鉸接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，所述鉗夾施力機構包括連桿(2)、夾緊油缸支座(3)和夾緊油缸(4)，所述夾緊油缸(4)垂直安裝，其兩端分別和夾緊油缸支座(3)和鉗夾支座(6)相連接，所述鉗夾(1)的上端通過連桿(2)與夾緊油缸支座(3)活動連接。

7.根據權利要求6所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，所述夾緊油缸(4)沿活塞桿的方向垂直向下安裝，所述夾緊油缸(4)的下端套裝有一個固定安裝在鉗夾支座(6)上的夾緊油缸定位筒(9)，夾緊油缸(4)的部分缸體可在夾緊油缸定位筒(9)內滑動，使鉗夾(1)保持中心線對稱。

8.根據權利要求1至5任一項所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，所述鉗夾施力機構包括橫向連桿(21)、夾緊油缸橫向支座(31、32)和夾緊油缸(4)，所述夾緊油缸(4)水平安裝，其兩端分別和夾緊油缸橫向支座(31、32)相連接，所述鉗夾(1)的上端通過橫向連桿(21)與夾緊油缸橫向支座(31、32)活動連接。

9.根據權利要求1至5任一項所述的一種鋼軌對焊的夾持裝置，其特征在于，所述鉗夾施力機構包括夾緊油缸(4)，所述夾緊油缸(4)水平安裝，其兩端分別具有鉸座，所述鉗夾(1)的上端直接和夾緊油缸(4)兩端的鉸座活動連接。