[實用新型]混凝土罐船

有效

• 申請號: 200920079681.X
• 申請日: 2009-03-20
• 公開（公告）號: CN201376655Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 劉小波;吳洪朗;陳剛;黃懷剛;古江波;李曉波
• 申請（專利權）人: 四川路橋建設股份有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B27/22
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司
• 代理人: 李文榮

技術領域：

本實用新型涉及建筑罐船，具體是一種混凝土罐船。

背景技術：

為滿足沿海和內地江河水域的建筑工程現場進行混凝土料的攪拌，根據輸送澆注工作的需要，或遠離陸地的島上或建筑地及附近設有混凝土制造設備地方或有混凝土制造設備的地方是商家壟斷的情況下要通過新建砼制作設備，在目標所進行砼的澆筑，但是如采用上述方法制造設備的建造或撤去均需要一筆巨大的開支費用，用時必須確保一塊較大的場地用于建設砼制造設備。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種在船體甲板上裝載砼制作輸送的混凝土船，即節約費用、又可用于特殊的施工場所，因此具有較高的經濟效益和社會效益。

本實用新型的技術方案是這樣實現的，一種混凝土罐船，其特征在于由船體、混凝土攪拌罐和攪拌箍、U型皮帶輸送機、支架和分配梁、動力站構成，攪拌混凝土罐設在混凝土攪拌罐支架上，罐體的一端上方設有進料漏斗，兩混凝土攪拌罐其間下方設有U型皮帶輸送機，U型皮帶輸送機與兩混凝土攪拌罐船之間設U型皮帶輸送機集料斗、兩混凝土攪拌罐、U型皮帶輸送機通過支架分配梁安裝在船艙底板上，動力站設有柴油機、配液壓油箱，帶動油壓馬達工作。

所述的皮帶輸送機安裝傾角為0-6度。

所述的分配梁材質為工字鋼。

混凝土罐船使用原理就是將裝混凝土的罐體安放在船上，采用柴油的發動機提供混凝土罐體旋轉的動力，采用皮帶輸送機將混凝土輸送到輸送泵內，用輸送泵將混凝土輸送到混凝土澆筑點。

本實用新型的優點：混凝土船使用原理就是將裝混凝土的罐體安放在船上，采用柴油的發動機提供混凝土罐體旋轉的動力，采用皮帶輸送機將混凝土輸送到輸送泵內，用輸送泵將混凝土輸送到混凝土澆筑點。總之采用什么施工方案宜因地制宜，多做比較，盡量使項目成本最小化，達到具有經濟效益和社會效益的目的。

附圖說明：

圖1是本實用新型的平面結構圖

圖2是圖1的A-A剖視結果示意圖

圖3是圖2B-B剖視圖

其中：1、船體；2、混凝土攪拌罐；3、進料口；4、液壓油箱；5、攪拌罐支架；6、U型皮帶輸送機集料斗；7、U型皮帶輸送機；8、分配梁；9、動力站；。

具體實施方式：

圖1-3中所示，一種混凝土罐船，由船體1、混凝土攪拌罐2、U型皮帶輸送機7、支架5和分配梁8、動力站9構成，其每艘砼罐船上配設有兩攪拌罐，一臺U型皮帶輸送機、，一個動力站，攪拌混凝土罐2設在支架5上，罐體的一端上方設有進料漏斗6，兩混凝土攪拌罐2其間下方設有U型皮帶輸送機7，U型皮帶輸送機7與兩混凝土攪拌罐船之間設U型皮帶輸送機集料斗6、兩混凝土攪拌罐2、U型皮帶輸送機7通過支架5、分配梁8安裝在船艙底板上，混凝土攪拌罐支架焊在I?25工字鋼分配梁上，I?25工字鋼焊接在船艙底板上，保證其穩固可靠，并可根據船艙深度適當調整分配梁的大小及高度，以方便U型皮帶輸送機能將混凝土輸送到岸邊的輸送泵內，動力站設有柴油機、配液壓油箱4，帶動油壓馬達工作。所述的皮帶輸送機7安裝傾角為0-6度。所述的分配梁8材質為I25工字鋼。

圖1-3所示，采用此方法需用兩臺輸送泵，一臺接于攪拌站內，將混凝土輸送到罐船上，一臺用于混凝土澆筑附近，將罐船上的混凝土輸送入模。此方案成功解決混凝土運輸問題，根據本項目的實際情況，采用兩艘罐船，每艘罐船上配兩個9m³可旋轉罐體。通過合理調配，加大輸送泵輸送量等。采用本方案運輸混凝土，一方面可以代替大型水下基礎施工所需要的水上拌合站，為水上施工供應混凝土，大大節約建立水上拌合站的措施費。另一方面可以用于特殊的施工場所，如兩岸均有結構物，但另一岸不適宜建立拌合站，可以采用水上運輸的方式來解決塊混凝土的運輸。第三、如兩岸均有建站條件，但建立兩個拌合站費用較高，如采用本施工方案，在條件許可情況下，采用一個拌合站，可以節約一個站的費用，提高已建拌合站的利用效率，也可以大大節約項目上的施工成本。總之采用什么施工方案宜因地制宜，多做比較，盡量使項目成本最小化，達到節省項目成本之目的。