[實用新型]多功能手把套無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920078562.2 | 申請日: | 2009-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN201343115Y | 公開(公告)日: | 2009-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董世榮;董靜 | 申請(專利權(quán))人: | 董世榮 |
| 主分類號: | B62K23/04 | 分類號: | B62K23/04;B62K21/26;B62J33/00 |
| 代理公司: | 德陽三星專利事務(wù)所 | 代理人: | 劉克勤 |
| 地址: | 618000四川省德陽*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 手把 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及手扶式運載裝置如摩托車、電動車、助力車等,還涉及手扶式動力裝置如割草機、除雪機、掃地機、雪撬、健身器材等的手把套。
背景技術(shù)
手扶式運載裝置及手扶式動力裝置的手把套具有雙重功能,除了便于握持以外,手把套帶有功率控件,以控制車輛及機器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。燃油燃氣摩托車的速度控件是油門控件,燃氣車、電動車的速度控件是燃氣氣門控件/電力電門控件。
現(xiàn)有的手扶式裝置型號繁多,手把套的結(jié)構(gòu)各異,沒有通用性。調(diào)節(jié)速度的功率控件的形狀、幾何尺寸不同,沒有互換性。對于手把套生產(chǎn)企業(yè)來說,配備的模具繁多,各零件的加工批量小,生產(chǎn)成本高。特別是,對于既可燃油又可燃氣的雙燃料手扶式裝置,或既可燃料又可電動的雙動力手扶式裝置,在進行燃料或電力切換時,必須更換手把套,使用不方便。
另外,對于手扶式裝置如摩托車、電動車、助力車等,為了冬天行車安全,一些手把套還帶有為雙手加熱取暖的電加熱元件,電加熱元件的引出線是從手把套里直接引出,在調(diào)節(jié)行車速度時手把套往復(fù)回轉(zhuǎn),引出線將隨之轉(zhuǎn)動,容易疲勞斷裂,成為安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的之一,是提供一種多功能手把套,既可用于手扶式運載裝置如摩托車、電動車、助力車等,還用于手扶式動力裝置如割草機、除雪機、掃地機、雪撬、健身器材等的手把套。
本實用新型目的之二,是提供一種多功能手把套,用于多種動力裝置,在進行動力切換時,不必更換手把套。
本實用新型目的之三,是提供一種多功能手把套,該手把套的調(diào)溫元件引出線不會轉(zhuǎn)動。
本實用新型的技術(shù)解決方案是:
方案一
一種多功能手把套,包括套體及布置在套體和引線器上的功率控件,所述功率控件包括燃料油門控件、燃氣氣門控件、電力電門控件中至少一種;還包括引線器,所述引線器固定在手把管上,該引線器具有至少一個徑向弧形滑槽;所述套體頭部端面上具有至少一個支柱和轉(zhuǎn)盤,該支柱位于引線器的弧形滑槽內(nèi),支柱貫穿弧形滑槽,二者徑向回轉(zhuǎn)配合,轉(zhuǎn)盤固定在支柱的端面上。
方案二
一種多功能手把套,包括套體及布置在套體上的功率控件,所述功率控件是燃料油門控件,所述套體內(nèi)設(shè)有調(diào)溫元件;還包括引線器,所述引線器固定在手把管上,該引線器具有至少一個徑向弧形滑槽;所述套體頭部端面上具有至少一個支柱和轉(zhuǎn)盤,該支柱位于引線器的弧形滑槽內(nèi),支柱貫穿弧形滑槽,二者徑向回轉(zhuǎn)配合,轉(zhuǎn)盤固定在支柱的端面上;所述燃料油門控件固定在轉(zhuǎn)盤上;所述引線器與套體的配合面設(shè)有至少一對動、靜電極,所述調(diào)溫元件連接動電極,靜電極的引出線從引線器穿出,連接溫度控制器。
方案三
一種多功能手把套,包括套體及布置在套體上的功率控件,所述功率控件是燃氣氣門和/或電力電門控件,所述燃氣氣門/電力電門控件由位移元件和傳感元件組合構(gòu)成;所述套體內(nèi)設(shè)有調(diào)溫元件;還包括引線器,所述引線器固定在手把管上,該引線器具有至少一個徑向弧形滑槽;所述套體頭部端面上具有至少一個支柱和轉(zhuǎn)盤,該支柱位于引線器的弧形滑槽內(nèi),支柱貫穿弧形滑槽,二者徑向回轉(zhuǎn)配合,轉(zhuǎn)盤固定在支柱的端面上;所述引線器與套體的配合面設(shè)有至少一對動、靜電極,所述調(diào)溫元件連接動電極,靜電極的引出線從引線器穿出,連接溫度控制器。所述位移元件固定在套體頭部端面上,所述傳感元件固定在引線器內(nèi),傳感元件的引出線從引線器穿出,連接燃氣/電力功率控制器。
在上述方案一中:功率控件可以是燃料油門控件、燃氣氣門控件、電力電門控件其中一種,或者是其中的兩種,或者是全部。
在上述方案二:燃料油門控件與轉(zhuǎn)盤是內(nèi)、外花鍵連接結(jié)構(gòu)。
在上述方案三中:位移元件采用磁鐵,傳感元件采用霍爾元件或光控元件。
在上述方案二、三中:調(diào)溫元件采用制熱或制冷元件。最好采用半導(dǎo)體制熱/制冷調(diào)溫元件,該元件的一面與套體的內(nèi)壁表面接觸配合、另一面對應(yīng)與手把管的外壁表面接觸配合。通過轉(zhuǎn)換半導(dǎo)體元件的電源電極達到制熱或制冷的目的。
在上述方案一、二、三中:套體內(nèi)可設(shè)或不設(shè)有襯套,該襯套布置在套體的尾部;引線器內(nèi)最好設(shè)有鎖緊套,該鎖緊套上至少有一個螺孔,通過螺釘將鎖緊套連同引線器一并鎖緊固定在手把管上,防止引線器內(nèi)的電線隨手把套轉(zhuǎn)動而疲勞斷裂。通過更換不同尺寸的鎖緊套和襯套,可以適應(yīng)不同尺寸的手把管。
本實用新型的有益效果是:
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