[實用新型]板料折彎機后擋料行程和油缸行程電子微調系統有效
| 申請號: | 200920077825.8 | 申請日: | 2009-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN201464918U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 汪立新;李振光 | 申請(專利權)人: | 上海埃錫爾數控機床有限公司 |
| 主分類號: | G05D3/10 | 分類號: | G05D3/10;G05B19/04;H02P27/04;H02P1/40;B21D5/00;B21D11/00 |
| 代理公司: | 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015 | 代理人: | 齊永紅 |
| 地址: | 201800 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 板料 折彎 機后擋料 行程 電子 微調 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種板料折彎機的微調系統,尤其涉及一種板料折彎機后擋料行程和油缸行程的電子微調系統。
背景技術
目前,市場上銷售的板料折彎機的后擋料行程(X軸)和油缸行程(Y軸)的微調均采用手輪式手動微調機構,即直接通過各自的手輪分別帶動控制后擋料行程和油缸行程的傳動軸緩慢旋轉,以達到微調的目的,該結構形式在使用時經常出現微量調整不準確,需重復調整才能滿足使用要求的情況,并且,當后擋料進行快速進退時,手輪跟隨控制后擋料的傳動軸高速旋轉,可能會給操作工造成人身傷害,存在不安全隱患。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有板料折彎機的后擋料行程和油缸行程的微調機構存在的上述缺陷,提供一種可以進行自動微調的電子微調系統。
本實用新型所采用的技術方案為:一種板料折彎機后擋料行程和油缸行程電子微調系統,包括分別帶動控制油缸行程和后擋料行程的第一傳動軸和第二傳動軸運動的第一電機和第二電機;第一位置檢測元件和第二位置檢測元件,分別安裝在所述第一傳動軸和第二傳動軸的一端,所述第一和第二位置檢測元件輸出的位置信號分別輸入至一數顯表中進行顯示;以及,變頻器及其外圍控制電路,控制所述第一電機和第二電機的運動狀態。
優選地,所述變頻器的外圍控制電路包括,控制所述第一電機和第二電機不能同時動作的第一雙電源開關和第一接觸器和第二接觸器;控制第一電機或者第二電機正轉或者反轉的正轉開關和反轉開關,通過所述正轉開關控制的正轉信號和通過所述反轉開關控制的反轉信號分別輸入至所述變頻器的正轉和反轉信號輸入端子;以及,控制第一電機或者第二電機快速或者慢速運動的第二雙電源開關,通過所述第二雙電源開關控制的快速運動信號和慢速運動信號分別輸入至所述變頻器的快速和慢速信號輸入端子。
優選地,變頻器輸出的三相變頻交流電一支路依次通過第四接觸器的三個聯動常開開關和第三斷路器的三個聯動開關輸入至第一電機,另一支路依次通過第五接觸器的三個聯動常開開關和第四斷路器的三個聯動開關輸入至第二電機;三相交流電通過第二斷路器的三個聯動開關輸入至所述變頻器的三項輸入端子;24V直流信號分別輸入至所述第一雙電源開關的兩個狀態相反的油缸開關和后擋料開關,所述油缸開關的輸出信號輸入至所述第三斷路器的控制其三個聯動開關的按鈕,所述第三斷路器的按鈕的輸出信號,第一支路順次經過第二接觸器的常閉開關和第一接觸器的線圈后接地,第二支路經所述第一接觸器的第一常開開關后經所述反轉開關輸入至所述變頻器的反轉信號輸入端子,第三支路經所述第一接觸器的第二常開開關后經所述正轉開關輸入至所述變頻器的正轉信號輸入端子;所述后擋料開關的輸出信號輸入至所述第四斷路器的控制其三個聯動開關的按鈕,所述第四斷路器的按鈕的輸出信號,第一支路順次經過第一接觸器的常閉開關和第二接觸器的線圈后接地,第二支路經所述第二接觸器的第一常開開關后經所述反轉開關輸入至所述變頻器的反轉信號輸入端子,第三支路經所述第二接觸器的第二常開開關后經所述正轉開關輸入至所述變頻器的正轉信號輸入端子.
優選地,所述第三斷路器的按鈕的輸出信號,第二支路和第三支路先分別通過油缸行程后限和前限行程開關后輸出至第一接觸器的第一和第二常開開關。
優選地,所述第四斷路器的按鈕的輸出信號,第二支路和第三支路先分別通過后擋料后限和前限行程開關后輸出至第二接觸器的第一和第二常開開關。
優選地,所述第一和第二位置檢測元件分別是第一和第二旋轉編碼器。
本實用新型的有益之處:本實用新型所述的電子微調系統,可以通過操作面板上的按鈕等直接控制第一電機和第二電機的動作狀態,即控制第一和第二傳動軸的轉速和正反轉情況,并且可以通過第一和第二位置檢測元件,如第一和第二旋轉編碼器將第一和第二傳動軸的位置信息通過數顯表進行顯示,并通過點動正轉或者反轉開關使第一或者第二傳動軸的位置到達保證所需油缸行程或者后擋料行程的值。通過為板料折彎機設置本實用新型所述電子微調系統,可以取消對手輪式手動微調機構的設置,有效解決了由手輪式手動微調機構所帶來的控制不精確,以及存在安全隱患的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型所述板料折彎機后擋料行程和油缸行程電子微調系統的電氣圖的一部分;
圖2為本實用新型所述板料折彎機后擋料行程和油缸行程電子微調系統的電氣圖的另一部分。
具體實施方式
現結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行說明。
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