[實用新型]補光裝置和交通信息采集系統有效
| 申請號: | 200920076272.4 | 申請日: | 2009-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN201434238Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 朱江;于宏彪 | 申請(專利權)人: | 上海高德威智能交通系統有限公司 |
| 主分類號: | F21S2/00 | 分類號: | F21S2/00;F21V23/00;F21V15/02;F21V5/00;F21V7/00;F21V17/00;G08G1/01;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 李 麗 |
| 地址: | 201203上海市張江高*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 交通 信息 采集 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通信息采集技術,特別是對車輛交通信息進行采集時的補光裝置和交通信息采集系統。
背景技術
隨著經濟的發展,交通流量迅猛增長,單靠人工進行統計已經遠遠不能滿足要求。在這種情況下,交通信息的自動采集和檢測系統越來越多地被予以應用。目前,常用的交通信息自動采集系統大多數通過在機動車道上架設檢測點,通過檢測點的攝像頭或照相機等拍攝裝置,對視頻或圖片進行記錄。要保證系統全天候地正常運行,必須解決各種光線條件下的成像問題。
拍攝裝置的檢測點設置在市區時,盡管市區街道有路燈照明,但是為了獲得較好的拍攝效果,往往需要采用大功率的閃光燈提高指定區域的亮度。而在城鎮或鄉村的普通道路、國道甚至高速公路上,基本沒有或很少有路燈等照明設備,通常可采取恒定照明或閃光燈作為拍攝裝置的輔助光源,但恒定照明燈在一個空曠的室外以及目標相對比較遠的環境下,對改善夜間成像質量的作用非常有限,為了提高圖像的亮度,在環境光線不足的情況下,仍需要采用閃光燈進行。
但是,現有閃光燈在短時間內產生強烈的光線,強光會對人眼造成刺激,對駕駛員的正常駕駛構成一定影響。在周圍環境很暗的情況下,如果駕駛員在毫無準備的狀態時眼睛受到強光刺激,很容易產生交通事故,嚴重地甚至會影響駕駛員的視力。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是提供一種補光裝置,在避免環境亮度突變對司乘人員造成危害的前提下,為交通信息的采集提供輔助光源。
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種補光裝置,包括:第一光源,用于提供閃光光線;第二光源,用于提供光強可調節的常亮光線;控制單元,與所述第一光源和所述第二光源相連接,用于根據交通信息的檢測結果產生第一控制信號和第二控制信號,其中所述第二控制信號用于調節所述第二光源所發射光線的光強,所述第一控制信號用于控制所述第一光源的開啟;電源,用于為所述第一光源、所述第二光源和所述控制單元供電;外殼,用于固定所述第一光源、所述第二光源、所述控制單元以及所述電源,具有兩個開口端,所述第一光源和所述第二光源所產生的光線從其中一個開口端發散出來。
可選的,所述外殼包括殼體和光罩,其中,所述殼體用于固定所述第一光源和所述電源,具有兩個開口端;在所述殼體內側且接近所述殼體第一開口端處,設置固定板,用于固定所述第一光源,并且阻擋所述第一光源所產生的光線沿著所述殼體第一開口端向著所述殼體內部發散;所述光罩具有兩個開口端;其中,所述光罩的第一開口端與所述殼體的第一開口端相連接,所述第一光源所發出的光線通過所述光罩,并經由所述光罩的第二開口端向外發散;所述第二光源固定于所述光罩內,其所發出的光線通過所述光罩的第二開口端向外發散。
可選的,所述第二光源包括一個或多個LED照明燈具。
可選的,所述第二光源為包含透光孔的LED燈板,所述LED燈板固定于所述光罩內側靠近所述光罩第二開口端處。
可選的,所述第一光源的光線透過所述LED燈板的透光孔,經由所述光罩第二開口端向所述光罩外側發散。
可選的,所述固定板表面采用具有反射效果的材料。
可選的,所述光罩的第二開口端外側裝有玻璃罩。
可選的,所述殼體和所述光罩的連接采用螺紋連接或螺栓連接的活動連接方式。
可選的,所述第一光源和所述第二光源采用獨立的電源。
本實用新型還提供了一種應用所述補光裝置的交通信息采集系統,還包括:拍攝裝置,借助于所述補光裝置所提供的光源進行拍攝;檢測裝置,與所述拍攝裝置以及補光裝置的所述控制單元相連接,所述檢測裝置用于對交通信息進行檢測,并根據檢測結果控制所述拍攝裝置進行拍攝,以及控制所述補光裝置的控制單元根據檢測結果產生所述第一控制信號和所述第二控制信號。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:
1.當第一光源進行閃光時,通過增強第二光源所產生的常亮光線的光強,削弱了第一光源閃光所形成的環境亮度突變,使得將所述補光裝置設置于道路交通中時,司乘人員可以直視所述補光裝置而不會造成眩光,降低了對人眼可能造成的損傷。
2.通過設置第一光源和第二光源,并且在第二光源保持常亮的情況下,通過控制單元根據交通信息的需要,控制第一光源提供輔助光線,從而可保證獲得足夠大的環境光強。
附圖說明
圖1是本實用新型補光裝置實施方式的結構示意圖;
圖2是本實用新型補光裝置一種實施方式中外殼殼體的結構示意圖;
圖3是本實用新型補光裝置一種實施方式中外殼光罩的結構示意圖;
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