[實用新型]山地電動自行車

無效

• 申請號: 200920076116.8
• 申請日: 2009-06-11
• 公開（公告）號: CN201580522U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 游云開
• 申請（專利權）人: 游云開
• 主分類號: B62M7/02
• 分類號: B62M7/02;B62M9/04;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車的機械結構及傳動裝置。

背景技術

目前現有電動自行車結構復雜、傳動扭矩小、爬坡能力弱、只能在較平坦的路面行駛，不能在高坡度路面、山地路面和各種復雜路面方便行駛的缺陷。

發明內容

為了克服和完善現有電動自行車結構復雜、傳動扭矩小、爬坡能力弱、只能在較平坦的路面行駛，不能在高坡度路面、山地路面和各種復雜路面方便行駛的不足，本實用新型提供一種自行車的機械結構及傳動裝置，從而達到電動自行車結構簡單、容易裝配、傳動扭矩大、爬坡能力強，能在高坡度路面、山地路面和各種復雜路面方便行駛的目的。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

抽屜式電池箱焊接在改裝的自行車后輪貨支撐架下面，充電電池盒裝放在抽屜式電池箱中，并且可方便地裝入、取出和鎖住；套在電動機上的圓筒外套沿外沿120度相等位置裝有三個兩組共六個調節緊定螺釘，圓筒外套沿車輪軸平行方向、在座墊斜撐桿中間位置和座墊斜撐桿焊接成一體；當電動機嵌入圓筒外套后，電機上的小鏈輪與車輪軸上帶有飛輪的大鏈輪，通過鏈條連接一起，分別調節圓筒外套上的六個調節定位螺釘，達到將電動機的軸向與車輪的軸向平行、小鏈輪與帶飛輪大鏈輪平行以及鏈條張緊的最佳位置，形成電動自行車傳動裝置；調速直流電動機電器控制盒安裝在自行車座墊斜撐桿下側與調速直流電動機圓筒外套上方之間位置；充電電池采用多個組合的1號標準充電電池組，電動機采用大于3.5N.M額定輸出扭矩的調速直流電動機，達到電動自行車結構簡單、容易裝配、傳動扭矩大、爬坡能力強，能在山地高坡度及各種復雜路面方便行駛的目的。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視、左視結構圖。

圖2是圖1的局部剖視的主視、左視圖。

圖1和圖2中，1.抽屜式電池箱、2.充電電池盒、3.抽屜式電池箱鎖扣、4.電動機電器控制盒、5.電動機圓筒外套、6.調速直流電動機、7.調節緊定螺釘、8.電動機小鏈輪、9.帶飛輪大鏈輪、10.鏈條。

具體實施方式：

在圖1和圖2中，抽屜式電池箱(1)焊接在改裝的自行車后輪貨支撐架下面，充電電池盒(2)裝放在抽屜式電池箱(1)中，可方便地裝入、取出，通過抽屜式電池箱鎖扣(3)鎖住；套在調速直流電動機(6)上的電動機圓筒外套(5)沿外圓120度相等位置裝有三個兩組共六個調節緊定螺釘(7)，電動機圓筒外套(5)沿車輪軸平行方向與在座墊斜撐桿中間位置和座墊斜撐桿焊接成一體，當調速直流電動機(6)嵌入電動機圓筒外套(5)后，調速直流電動機(6)上的電動機小鏈輪(8)與車輪軸上帶有飛輪的大鏈輪(9)，通過鏈條(10)連接一起，分別調節圓筒外套上的六個調節緊定螺釘(7)，達到將調速直流電動機(6)的軸向與車輪的軸向平行、小鏈輪(8)與帶飛輪大鏈輪(9)平行以及鏈條(10)張緊的最佳位置。