[實(shí)用新型]滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組用中間回油冷卻裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920075427.2
• 申請(qǐng)日: 2009-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN201628421U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁杰;楊長武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山臺(tái)佳機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F25B31/00
• 分類號(hào): F25B31/00;F25B49/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種中央空調(diào)制熱技術(shù)，尤其涉及一種中央空調(diào)制熱用滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組回油裝置中的回油冷卻裝置。

背景技術(shù)

滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組由于其高效節(jié)能近年來在我國有著越來越廣泛的應(yīng)用。滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組兼具滿液式螺桿冷水機(jī)組和螺桿式水、地源熱泵機(jī)組雙重特點(diǎn)。機(jī)組所使用的螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)之一就是正常運(yùn)行需要大量溫度與粘度適當(dāng)?shù)臐櫥汀櫥途哂袧櫥⒗鋮s、密封、降噪、驅(qū)動(dòng)容調(diào)滑塊進(jìn)行能量調(diào)節(jié)等功能。由于該類型壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較高，一般為2950r/m，一旦潤滑油缺失，將有“潤滑失效”現(xiàn)象產(chǎn)生，導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)“抱死”，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過熱損壞現(xiàn)象。滿液式螺桿冷水機(jī)組因?yàn)槠涮厥獾恼舭l(fā)裝置，需設(shè)置單獨(dú)的回油系統(tǒng)，保證正常供油。螺桿式水、地源熱泵機(jī)組在制熱工況下運(yùn)行時(shí)，由于其壓縮比較大，容易導(dǎo)致排氣溫度電機(jī)線圈過熱和油溫過高進(jìn)而導(dǎo)致潤滑失效。所以，在制熱工況下需要對(duì)電機(jī)或者壓縮室進(jìn)行噴液冷卻。

目前的滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組的回油系統(tǒng)和噴液系統(tǒng)都采用相互分離的系統(tǒng)。回油系統(tǒng)采用高壓氣態(tài)制冷劑將蒸發(fā)器內(nèi)一定位置含油量較高的氣液兩相態(tài)制冷劑引射至壓縮機(jī)的吸氣口。噴液冷卻系統(tǒng)采用高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過節(jié)流后噴入壓縮機(jī)的吸氣口或壓縮室對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行冷卻。由于引射回油所帶回壓縮機(jī)吸氣側(cè)的制冷劑尤其是其中大量的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后會(huì)占用壓縮機(jī)有效的吸氣容積從而導(dǎo)致機(jī)組制冷量下降。噴液冷卻時(shí)，如果制冷劑噴入壓縮機(jī)的吸氣側(cè)同樣會(huì)占用壓縮機(jī)有效的吸氣容積從而導(dǎo)致機(jī)組制冷量下降，如果制冷劑噴入壓縮機(jī)的壓縮室會(huì)稀釋潤滑油的含量，會(huì)影響潤滑油的潤滑效果并破壞壓縮室的密封導(dǎo)致輸氣系數(shù)下降。

發(fā)明內(nèi)容

綜上所述為了克服上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組中間回油冷卻裝置，籍此來很好地避免當(dāng)中央空調(diào)制熱工作時(shí)，滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組內(nèi)引射回油和噴液冷卻時(shí)產(chǎn)生的制冷量下降，能效降低的問題，同時(shí)還能夠穩(wěn)定壓縮機(jī)內(nèi)壓縮室的密封性能，保持了輸氣系數(shù)穩(wěn)定，降低了中央空調(diào)的故障率，提高了中央空調(diào)的整體使用壽命。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供：一種滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組中間回油冷卻裝置，其包括：一引射器，其高壓流體進(jìn)口與一油分離器回油口相連、該引射器的低壓流體進(jìn)口與一蒸發(fā)器回油口相連、該引射器出口與壓縮機(jī)中間補(bǔ)氣口相連。系統(tǒng)設(shè)有兩只回油電磁閥對(duì)回油和噴液過程進(jìn)行控制，一號(hào)回油電磁閥介于油過濾器回油口與引射器的高壓流體進(jìn)口之間，二號(hào)回油電磁閥介于蒸發(fā)器回油口與引射器的低壓流體進(jìn)口之間。根據(jù)機(jī)組運(yùn)行需要，運(yùn)行方式為：當(dāng)壓縮機(jī)油位和排氣溫度正常時(shí)定時(shí)開啟一號(hào)回油電磁閥正常回油；當(dāng)壓縮機(jī)低油位報(bào)警或(和)壓縮機(jī)排氣溫度達(dá)到開啟噴液冷卻的預(yù)設(shè)值時(shí)同時(shí)開啟一號(hào)和二號(hào)回油電磁閥強(qiáng)制引射回油或(和)降低排氣溫度。系統(tǒng)還設(shè)有一只油過濾器對(duì)潤滑油進(jìn)行過濾，以保證潤滑油的潔凈度，避免潤滑油中含有雜質(zhì)對(duì)系統(tǒng)元件造成損壞，所述的油過濾器介于所述的油分回油口和一號(hào)回油電磁閥之間。

本發(fā)明的有益效果為：由此當(dāng)使用二次油分離器分離出的高壓油氣混合流體引射氣液兩相態(tài)的低壓制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)的中間補(bǔ)氣口，避免直接使用高壓氣體引射氣液兩相態(tài)的低壓制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)的吸氣口造成的壓縮機(jī)有效的吸氣容積下降從而導(dǎo)致機(jī)組制冷量下降的不利影響，也避免了直接使用液態(tài)制冷劑噴液冷卻導(dǎo)致制冷量下降，耗功增加的不利影響。

附圖說明

圖1為目前所用的滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組系統(tǒng)流程圖；

圖2為本實(shí)用新型所用的滿液式螺桿水、地源熱泵機(jī)組系統(tǒng)流程圖；

圖3為各種運(yùn)行方式數(shù)據(jù)比較圖。

具體實(shí)施方式