[實用新型]無軌自動導向火焰切割機有效
| 申請號: | 200920075030.3 | 申請日: | 2009-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN201436125U | 公開(公告)日: | 2010-04-07 |
| 發明(設計)人: | 嚴敏努 | 申請(專利權)人: | 上海洪鋪鋼結構工程有限公司 |
| 主分類號: | B23K7/00 | 分類號: | B23K7/00;B23K7/10 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 嚴新德 |
| 地址: | 201411 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無軌 自動 導向 火焰 切割機 | ||
技術領域:
本實用新型涉及機械領域,尤其涉及鋼板切割裝置,特別是一種無軌自動導向火焰切割機。
背景技術:
鋼結構生產中經常進行鋼板開坡口加工,特別是對焊接強度很高的材料焊接,必須要對鋼板進行開坡口。現有技術中,采用半自動無軌自動導向火焰切割機進行開坡口加工。半自動無軌自動導向火焰切割機放在定制的軌道上,利用半自動無軌自動導向火焰切割機的爬行機構進行移動和切割,如果需加工的鋼板較長,則延長導軌。半自動無軌自動導向火焰切割機的方向由導軌的線型來控制。但是,如果需加工鋼板所開坡口的位置是弧形邊口,就須配相應的弧形導軌才能進行坡口切割,如果遇到有各種弧度的加工要求,則必須做相應的各種弧度的工作導軌來控制切割機的行走,所以費工費時,生產成本很高。
發明內容:
本實用新型的目的在于提供一種無軌自動導向火焰切割機,所述的這種無軌自動導向火焰切割機要解決現有技術中的火焰切割機依賴弧形導軌才能進行弧形邊口坡口切割的技術問題。
本實用新型的這種無軌自動導向火焰切割機由車架、行走輪、從動輪和切割炬構成,所述的車架中設置有一個調整桿,所述的切割炬設置在所述的調整桿的一端并位于車架外側,其中,所述的行走輪的數目是兩個,兩個行走輪設置在所述的車架的底部的前部,所述的從動輪的數目是一個,一個從動輪設置在車架的底部的后部,兩個行走輪相互平行,車架中設置有一個調整絲桿,調整絲桿的一端延伸到車架的外側并與一個靠臂連接,所述的靠臂與所述的切割炬位于車架的同側,靠臂的前端設置有一個靠輪。
進一步的,所述的調整絲桿的軸向與所述的調整桿的軸向平行。
進一步的,所述的車架中設置有電動機,所述的電動機的輸出軸通過變速驅動機構與所述的行走輪連接。
進一步的,所述的調整絲桿與車架之間通過螺紋連接。
進一步的,所述的從動輪的軸向與行走輪的軸向之間呈大于0度的夾角。
本實用新型的工作原理是:在弧形邊口的鋼板上進行開坡口加工時,將靠臂延伸到板材的側邊內,從動輪的軸向與鋼板內側保持大于0度夾角,從動輪產生的導向力與靠輪作用力反向,將靠輪靠緊板材的側邊。車架在行進過程中,利用板材前道加工成型的外形用靠臂來控制行走方向,由切割炬對板材切割坡口。通過調整絲桿可以改變靠輪與車架的距離,從而適合鋼板的曲面半徑。
本實用新型和已有技術相比,其效果是積極和明顯的。本實用新型在半自動無軌自動導向火焰切割機的車架上設置靠臂和靠輪,在弧形邊口的鋼板上進行開坡口加工時,將靠臂延伸到板材的側邊內,將靠輪靠緊板材的側邊,利用板材前道加工成型的外形用靠臂來控制行走方向。通過調整絲桿可以改變靠輪與車架的距離,從而適合鋼板的曲面半徑。本實用新型結構簡單,控制方便,可以使鋼板開坡口的工藝生產成本下降80%,勞動強度下降80%,生產效率提高50%,一名工人可同時操作兩臺切割機,產品質量可靠性100%。
附圖說明:
圖1是本實用新型的無軌自動導向火焰切割機的結構示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
如圖1所示,本實用新型的無軌自動導向火焰切割機,由車架1、從動輪2、行走輪3和切割炬4構成,所述的車架1中設置有一個調整桿5,所述的切割炬4設置在所述的調整桿5的一端并位于車架1外側,其中,所述的行走輪3的數目是兩個,行走輪3設置在所述的車架1的底部的前部,所述的從動輪2的數目是一個,兩個行走輪3設置在車架1的底部的后部,從動輪2與鋼板內側保持大于0度的角度,車架1中設置有一個調整絲桿6,調整絲桿6的一端延伸到車架1的外側并與一個靠臂7連接,所述的靠臂7與所述的切割炬4位于車架1的同側,靠臂7的前端設置有一個靠輪8。
進一步的,所述的調整絲桿6的軸向與所述的調整桿5的軸向平行。
進一步的,所述的車架1中設置有電動機(圖中未示),所述的電動機的輸出軸通過變速驅動機構(圖中未示)與所述的行走輪3連接。
進一步的,所述的調整絲桿6與車架1之間通過螺紋連接。
本實施例的工作過程是:在弧形邊口的鋼板上進行開坡口加工時,將靠臂7延伸到板材9的側邊內,將靠輪8靠緊板材9的側邊。車架1在行進過程中,由于從動輪2向內側有大于0度的行走角度,產生了向內側行走的導向力,而靠輪形成克服從動輪2的作用力,利用板材9前道加工成型的外形用靠臂7來控制行走方向,由切割炬4對板材9切割坡口。通過調整絲桿6可以改變靠輪8與車架1的距離,從而適合鋼板的曲面半徑。
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