[實用新型]冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920074779.6
• 申請日: 2009-12-09
• 公開（公告）號: CN201592194U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣云良;徐偉彪;盛永生;阮道獻
• 申請（專利權(quán)）人: 上海攀枝花機械廠
• 主分類號: B21B39/34
• 分類號: B21B39/34
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 季新桃

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種管材軋機的回轉(zhuǎn)送進裝置，特別是一種周期式冷軋管機的回轉(zhuǎn)送進裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的管材軋機，尤其是周期式冷軋管機工作時，當套在芯棒外面的管坯處于機架行程的前后兩個死點位置附近同軋輥孔型脫離接觸的一瞬間，它要向前送進一定距離(即送進量)，同時它還要和芯棒一起轉(zhuǎn)過一定的角度(即回轉(zhuǎn)角)，這兩個動作是在主傳動系統(tǒng)曲柄齒輪的一個極有限的轉(zhuǎn)角(時間)范圍內(nèi)進行的。傳統(tǒng)的冷軋管機大多采用機械(凸輪-超越離合器或者凸輪-游動絲桿/凸輪-游動蝸桿)的回轉(zhuǎn)送進裝置，結(jié)構(gòu)比較復雜。但也有采用液壓回轉(zhuǎn)送進裝置如圖1所示，它的回轉(zhuǎn)送進量的控制是采用節(jié)流形式，因此就會與主機運行速度成反比關(guān)系，且還受到油溫變化等因素的影響，使得回轉(zhuǎn)送進量不易控制。為此必須對其作改進設(shè)計，以提高回轉(zhuǎn)角、送進量的控制精度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是要提供一種新型的冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置，以克服現(xiàn)有的冷軋管機回轉(zhuǎn)送進裝置所存在的缺陷。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置，包括依次相互聯(lián)接的液壓站、小車快慢速進退控制油路，同步回轉(zhuǎn)送進控制機構(gòu)、回轉(zhuǎn)送進執(zhí)行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)送進執(zhí)行件，其特征在于同步回轉(zhuǎn)送進控制機構(gòu)包括與曲柄同步運轉(zhuǎn)的凸輪、送進機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其中送進機構(gòu)包括通過油路依次相互聯(lián)接的送進計量調(diào)節(jié)油缸、送進機械換向閥、送進液壓馬達；回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括通過油路依次相互聯(lián)接的回轉(zhuǎn)計量調(diào)節(jié)油缸，回轉(zhuǎn)機械換向閥、回轉(zhuǎn)液壓馬達。送進機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間通過油路相互連接，凸輪分別與送進機械換向閥及回轉(zhuǎn)機械換向閥中的閥芯接觸，以完成周期式的換向動作。其余機構(gòu)的組成與現(xiàn)有技術(shù)相同或相似，本實用新型不作詳述。

本實用新型的冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，其主要特點是：采用本實用新型后冷軋管機的管坯送進量和回轉(zhuǎn)角不受運行速度的快慢影響，因此具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠，相位角準確，回轉(zhuǎn)角、送進量精確的特性。

附圖說明

圖1、現(xiàn)有技術(shù)中的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置示意圖；

圖2、冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置系統(tǒng)示意圖；

圖3、同步回轉(zhuǎn)送進控制機構(gòu)原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型的冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置如圖2、圖3所示：包括依次相互聯(lián)接的液壓站A、小車快慢送進控制油路B、同步回轉(zhuǎn)送進控制機構(gòu)C、回轉(zhuǎn)送進執(zhí)行機構(gòu)D、回轉(zhuǎn)送進執(zhí)行件E，其中同步回轉(zhuǎn)送進控制機構(gòu)C包括與曲柄同步運轉(zhuǎn)的凸輪4、送進機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)，而送進機構(gòu)包括通過油路依次相互聯(lián)接的送進計量調(diào)節(jié)油缸5、送進機械換向閥6、送進液壓馬達7；回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括通過油路依次相互聯(lián)接的回轉(zhuǎn)計量調(diào)節(jié)油缸1、回轉(zhuǎn)機械換向閥2、回轉(zhuǎn)液壓馬達3。送進機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間通過油路相互連接，凸輪4分別與送進機械換向閥6及回轉(zhuǎn)機械換向閥2的閥芯接觸。其余機構(gòu)的組成與現(xiàn)有技術(shù)相同或相似。

按照上述技術(shù)方案組成的冷軋管機的液壓回轉(zhuǎn)送進裝置工作時，由與曲柄同步運轉(zhuǎn)的凸輪4，推動送進機械換向閥6和回轉(zhuǎn)機械換向閥2作周期式的換向動作，經(jīng)送進計量調(diào)節(jié)油缸5和回轉(zhuǎn)計量調(diào)節(jié)油缸1，各自控制送進液壓馬達7和回轉(zhuǎn)液壓馬達3的排油排量和停止排油。脈沖、容積式供排油使液壓馬達產(chǎn)生間隙性旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)軋管機管坯回轉(zhuǎn)和送進的動作要求。