[實用新型]一種可伸縮汽車硬塑抽芯模具

無效

• 申請號: 200920074764.X
• 申請日: 2009-12-08
• 公開（公告）號: CN201544382U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 張禹林;張勇
• 申請（專利權）人: 南通海林汽車橡塑制品有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種可伸縮汽車硬塑成型模具，特別是一種生產汽車塑料中空硬塑和空腹硬塑的抽芯模具。

背景技術

目前生產汽車的中空硬塑和空腹硬塑等，采用的芯模多為一體式芯模或多塊拼合成為一體式的芯模，脫模時靠巨大的拉力和夾力將芯模從產品中抽出。由多塊分模按不同角度組合而成一體的芯模，生產時組合，脫模時化整為零，分別將分模塊逐塊取出，既費時，精確度又差，制約了類似產品的生產效率和生產質量。

實用新型內容

本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具，包括模體和模體的模芯孔中裝插有模芯，采用調整模芯與模芯孔不同配合位置來調節模體徑向尺寸，便于模具從成形硬化后的工件抽出。可伸縮抽芯模具是采取以下方式實現：可伸縮抽芯模具結構由模體和模芯組成，模體由兩塊或多塊分模塊組成，分模塊圍合成一體，中間形成一個或多個模芯孔，模芯孔中插裝模芯，模芯可在模芯孔中轉動，模體外壁分模塊之間外表面的拼縫設置可伸縮片狀彈性體，或采用可伸縮彈性套管覆蓋。

模芯孔與模芯斷面排列形狀相一致，可呈橢圓形或圓角多邊形，當模芯孔與模芯斷面排列形態相一致，此時模具中的分模塊由于分模體拼縫設置的彈性體作用相互緊貼模體呈閉合狀，否則當模芯孔與模芯的斷面徑向尺寸長短排列相反時，模具中的分模塊被模芯所推擠，由于分模塊拼縫設置彈性體分模塊相互離開模體呈開啟狀，此時模具徑向尺寸最大；當模具的分模塊之間呈開啟狀態時，模具徑向斷面尺寸最大，此狀態為模具工作狀態，可進行模具外表面的工件澆注或敷設、噴涂等工作(如制作汽車空心硬塑和空腹硬塑等配件工作)，此時工件內表面與模具外表面緊貼在一起，當工件硬塑材料硬化后，調整模芯狀態，至模具徑向斷面尺寸最小時，即模具內分模塊之間由于彈性體收縮緊貼在相互閉合狀態時，此時模具表面與硬化了的工件內腔分離，可以方便地將模具從工件內腔中抽出；可伸縮抽芯模具可以通過調整模芯和模芯孔相對位置來調節模具徑向尺寸大小，當模芯閉合狀時與分模塊之間尺寸最小，即模具徑向斷面尺寸最小，可以方便地將整個模具從硬化后工件空腔中抽出。

本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具設計結構合理、簡單，使用方便，效率高，能提高汽車塑料配件的產品質量，提高成品率，大大降低生產成本，適用范圍廣，便于推廣應用。

附圖說明

圖1a、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的矩形模具示意圖。

圖1b、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的圓形模具示意圖。

圖1c、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的方形模具示意圖。

圖1d、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的多邊形模具示意圖。

圖2、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的模體由多塊分模塊構成示意圖。

圖3a、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的方形模具閉合狀態示意圖。

圖3b、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的方形模具開啟工作狀態示意圖。

圖4a、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的圓形模具開啟工作狀態示意圖。

圖4b、是本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的圓形模具閉合撤模狀態示意圖。

具體實施方式

本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具結構包括模體和模芯2，模體由兩塊分模塊1或多塊分模塊組成。分模塊1結合成一體中間形成模芯孔3，模芯孔中插裝模芯2，模芯2可在模芯孔3中轉動，模體外壁分模塊之間外表的拼縫設置可伸縮片狀彈性體4或采用可伸縮彈性套管覆蓋，片狀彈性體或彈性套管緊套于呈閉合狀態的分模塊2外表面，彈性體或彈性套管可采用橡膠或塑料彈性材料構成。

本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具外形可以制成多種形狀如矩形(見附圖1a)、圓形(見附圖1b)、方形(見附圖1c)和多邊形(見附圖1d)，可以用于模制不同形狀的中空硬塑和空腹硬塑。

本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具的模體可由兩塊分模塊1(見附圖1a-1d)組成模芯孔3與模芯2斷面排列形狀相一致呈橢圓形，模體也可由多塊分模塊1(見附圖2)、模芯孔3與模芯2組成，斷面形狀排列一致呈圓角多邊形。

本實用新型一種可伸縮汽車硬塑成型模具中的分模塊1被模芯2所推擠，由于分模塊1拼縫設置有彈性體4工作狀態時，模具徑向尺寸最大，可以進行模具外表面的工件澆注、敷設、噴涂等工作；此時工件5內表面與模具分模塊1外表面緊貼在一起，當工件5材料硬化后，調整模芯2狀態至模具徑向斷面尺寸最小時，即分模塊1之間由于彈性收縮緊貼成相互閉合狀態，此時模具表面與硬化了的工件5內腔之間分離形成一定空隙6，從而可以方便地將模具從工件5內腔中抽出。