[實用新型]凸輪軸位置傳感器

有效

• 申請號: 200920074469.4
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號: CN201463909U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 程捷;王春健;陳雁;孫廣建;趙奇巍
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: G01D5/12
• 分類號: G01D5/12
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 孫大為

技術領域

本實用新型涉及一種車輛用傳感器，具體涉及一種位置傳感器。

背景技術

目前，具有上電信號即得特性的凸輪軸傳感器感應元件對于磁通強度有著非常嚴格的限制，在沒有鐵磁性部件接近的狀態下該處的場強(Bwm)需要小于一定的數值，在鐵磁性部件接近的狀態下該處的場強需要大于一定的數值，因此必須設計特殊的磁路以滿足這一要求。

在美國專利US5814985中利用軸向充磁的中空磁鐵使其表面具有一個反向的磁場。

在美國專利US6278269中通過過盈配合或加入化學粘結劑等方式在中空磁鐵內部加入軟鐵削弱了其表面反向磁場的場強，使其適用性更強。

在美國專利US2004130314中通過復數個集磁件插入管狀(環形)磁鐵內部，起到了與US6278269中類似的作用。但以上各專利都存在同樣的問題，即測量點附近磁場強度的變化較大，要得到穩定的場強Bwm值必須保證測量點即凸輪軸傳感器感應元件的定位必須十分準確，實現難度較大。

目前有通過特殊封裝將芯片與磁路封裝在一起的方法，這樣對精度的要求很高，不利于節約生產成本，無法進行廣泛的應用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種凸輪軸位置的測量裝置，可以產生合理的磁場，使測量點的場強適用于相應的傳感元件，并降低對傳感器封裝精度的要求。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種凸輪軸位置傳感器，包括：軸向充磁的中空磁鐵；柱形軟鐵與不導磁部件相連接形成整體；軟鐵蓋安裝在磁鐵表面；所述中空磁鐵的內徑大于所述軟鐵的直徑；所述不導磁部件與所述中空磁鐵的端面或外柱面相連接，使所述軟鐵位于所述中空磁鐵的內部，并與所述軟鐵蓋一起形成磁路；磁通量感應元件安裝在軟鐵蓋的表面。

本實用新型的有益效果在于，通過磁鐵表面的軟鐵蓋可以使得測量點附近的磁場變化較小，對于傳感元件的安裝定位提供了更大的范圍；同時通過軟鐵蓋的邊緣尺寸及內徑等參數的變化也可以進一步調節測量點處的磁場強度，使其能適應于更廣泛的應用。磁體與軟磁材料以一定形式組合替代現有的方案，在得到適當場強的同時也能夠靈活地調節可用的測量點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例一的示意圖；

圖2是本實用新型實施例一的剖面示意圖

圖3是本實用新型實施例二的示意圖；

圖4是本實用新型實施例三的示意圖；

圖5是本實用新型實施例四的示意圖；

圖6是本實用新型所形成的磁場示意圖。

具體實施方式

實施例一：

如圖1、圖2所示，凸輪軸位置傳感器包括軸向充磁的中空磁鐵1；柱形軟鐵2安裝在中空磁鐵1內部；軟鐵蓋4安裝在磁鐵的一個端面，一個柱形軟鐵2與不導磁的部件3連接形成一體；所述磁鐵1、柱形軟鐵2與軟鐵蓋4一起形成磁路；磁通量感應元件5安裝在所述軟鐵蓋4的端面，測量該處的磁場強度并判斷該處所對應的位置。如圖1、圖2所示，在本實施例中，柱形軟鐵2為圓柱體。如圖6所示，通過磁鐵表面的軟鐵蓋可以使得測量點附近的磁場變化較小，對于傳感元件的安裝定位提供了更大的范圍；同時通過軟鐵蓋的邊緣尺寸及內徑等參數的變化也可以進一步調節測量點處的磁場強度，使其能適應于更廣泛的應用。

實施例二：

如圖3所示，凸輪軸位置傳感器包括軸向充磁的中空磁鐵1；柱形軟鐵2安裝在中空磁鐵1內部；軟鐵蓋4安裝在磁鐵的一個端面，一個柱形軟鐵2與不導磁的部件3連接形成一體；所述磁鐵1、柱形軟鐵2與軟鐵蓋4一起形成磁路；磁通量感應元件安裝在所述軟鐵蓋4的端面，測量該處的磁場強度并判斷該處所對應的位置。如圖3所示，在本實施例中，所述磁鐵為圓柱體削去一個平面所得的柱體，該柱體磁鐵內有用于放置所述軟鐵的空間。

實施例三：

如圖4所示，凸輪軸位置傳感器包括軸向充磁的中空磁鐵1；柱形軟鐵2安裝在中空磁鐵1內部；軟鐵蓋4安裝在磁鐵的一個端面，一個柱形軟鐵2與不導磁的部件3連接形成一體；所述磁鐵1、柱形軟鐵2與軟鐵蓋4一起形成磁路；磁通量感應元件安裝在所述軟鐵蓋4的端面，測量該處的磁場強度并判斷該處所對應的位置。如圖4所示，在本實施例中，磁鐵1、柱形軟鐵2、不導磁的部件3與軟鐵蓋4均可以為八棱柱體。

基于本實用新型的構思，所述的磁鐵、軟鐵、不導磁的部件和軟鐵蓋也可以是其他形狀的柱體。

實施例四：