[實用新型]用于齒輪箱、調整環、中間軸鏜拂孔的夾具及工裝組合無效
| 申請號： | 200920073901.8 | 申請日： | 2009-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN201455341U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發明（設計）人： | 秦國平;張世海;徐敏驊;侯建楨 | 申請（專利權）人： | 滬東中華造船(集團)有限公司 |
| 主分類號： | B23B41/00 | 分類號： | B23B41/00;B23Q9/02 |
| 代理公司： | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 200129 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 齒輪箱 調整 中間 軸鏜拂孔 夾具 工裝 組合 | ||
1.一種用于齒輪箱、調整環、中間軸鏜拂孔的夾具及工裝組合，由夾具和工裝組合裝置構成，其特征在于：其中的夾具由兩個安裝在I號中間軸(5)上的抱固架(7)組成，該抱固架(7)由上抱固支架(7.3)和下抱固支架(7.4)共同構成，所述的上抱固支架(7.3)上設有一穿置鏜孔機(4)的鏜孔機定位圈(7.1)，并由上抱固支架(7.3)下部和下抱固支架(7.4)組合構成穿置I號中間軸(5)的中間軸定位圈(7.2)。
2.如權利要求1所述的一種用于齒輪箱、調整環、中間軸鏜拂孔的夾具及工裝組合，其特征在于：所述兩抱固架(7)的上部鏜孔機定位圈(7.1)軸心連接線應該與下部傳置I號中間軸(5)的下抱固支架(7.4)的中間軸定位圈(7.2)的軸心連接線處于平行狀態。
3.如權利要求1所述的一種用于齒輪箱、調整環、中間軸鏜拂孔的夾具及工裝組合，其特征在于：所述的工裝組合包括齒輪箱(1)、調整環(2)、鏜孔機(4)、I號中間軸(5)、II號中間軸(2.7)、羅納組合支撐(6)、螺栓(2.1)和大平板(8)，所述的齒輪箱(1)通過所述的齒輪箱通過與其相連的II號中間軸(2.7)的發蘭端由連接螺栓(2.1)將調整環(2)與I號中間軸(5)連接成同軸心延伸軸桿，在延伸段的下部設有一羅納組合支撐(6)，并且在位于調整環(2)與羅納組合支撐(6)之間的I號中間軸(5)上設有一對相隔一定間距的抱固架(7)，該對抱固架(7)的上部中心孔內設有鏜孔機(4)。
4.如權利要求1所述的一種用于齒輪箱、調整環、中間軸鏜拂孔的夾具及工裝組合，其特征在于：所述的調整環(2)為可分式調整環(2.6)，它夾置在II號中間軸(2.7)與I號中間軸(5)的兩法蘭部位之間，II號中間軸(2.7)與可分式調整環(2)結合部下部的軸體側邊內端面上設有II號中間軸法蘭(2.8)，該法蘭面上設有經套筒螺栓(2.2)固定的水平狀設置的密封套筒(2.4)。
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