[實用新型]防止駕駛人員打瞌睡的控制系統

無效

• 申請號: 200920073323.8
• 申請日: 2009-06-03
• 公開（公告）號: CN201457076U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 林霞;左德建;王水明
• 申請（專利權）人: 上海全路通鐵道科技發展有限公司
• 主分類號: B60K28/06
• 分類號: B60K28/06
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域：

本實用新型涉及的是一種機動車、列車以及船舶安全控制系統，具體來說是一種防止駕駛人員，尤其是列車司機打瞌睡的控制系統。

背景技術：

高速可靠、經濟安全的各類交通運輸是交通運營商追求的目標，但它們安全系統在整個交通系統中起著舉足輕重的作用，尤其是火車的安全性更受到人們的關注。火車司機長時間駕駛或夜間行車時，可能會因為疲勞而打瞌睡，由于列車不斷提速、取消副司機以及列車運行交路延長等因素的影響，這些都對火車司機如何集中精力駕駛提出了更高的要求，因為，司機在駕駛過程中哪怕只打幾秒鐘的瞌睡都有可能造成極其嚴重的后果，給國家和人民帶來生命和財產的巨大損失。

但是，打瞌睡是人的一種生理現象，因它與人的身體和精神狀況的好壞、責任意識的高低等因素都有著密切的聯系而難以避免，因此研制一種能有效防止火車司機在駕駛過程中打瞌睡的系統就顯得非常必要，它對保障列車運行安全有著十分重大的意義。

實用新型內容：

本實用新型目的是在于克服上述技術上的不足，而提供一種防止駕駛人員打瞌睡的控制系統，該控制系統通過采集駕駛人員的面部特征，尤其是眼睛特征，經過判斷分析后，及時提示或告警的駕駛人員，避免事故發生，減少經濟的損失。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

防止駕駛人員打瞌睡的控制系統，其特征在于，包括：

一中央控制器，該中央控制器控制整個系統的協同工作；在該中央控制器中設置有一人像識別模塊、時鐘模塊以及驅動模塊；所述驅動模塊與現有交通工具的自動停駛裝置連接；

一人像采集裝置，該人像采集裝置能連續采集駕駛人員的面部圖像形成圖像數據信號輸送至人像識別模塊，由人像識別模塊進行特征識別和分析；

一數據存儲裝置，該數據存儲裝置與所述人像識別模塊連接，以排隊方式存儲人像采集裝置所采集的面部圖像；

一聲音告警裝置，該聲音告警裝置與所述驅動模塊連接，受驅動模塊控制，在駕駛人員出現打瞌睡的情況下，發出報警；

一報警解除裝置，該報警解除裝置與中央控制器的解除信號輸入口連接，該報警解除裝置啟動后，聲音告警裝置將解除報警。

在本實用新型中，所述人像采集裝置包括但不限于攝像頭或紅外攝像頭，以保證人像采集裝置在光線很弱甚至完全無光情況下也能準確地采集人像。

在本實用新型中，所述數據存儲裝置通過先進先出的排隊方式記錄和存儲駕駛人員的圖像數據，該數據存儲裝置還包括一用以存儲駕駛人員違章出現語音提示和告警情況時段的圖像數據的數據存儲子模塊和一數據輸入輸出口以及一數據存儲控制單元，該數據存儲控制單元能在駕駛人員違章出現語音提示和告警情況時段將，該時段駕駛人員的打瞌睡圖像數據和預先設置的駕駛人員打瞌睡圖像數據不可修改的存儲至數據存儲子模塊中，所述數據存儲子模塊與數據輸入輸出口連接，實現圖像數據的導出.

所述數據輸入輸出口為USB接口。

所述面部圖像為眼睛部位的圖像，這主要是因為人的眼睛在正常情況與疲勞打瞌睡時有明顯的區別，所以人像識別技術可以非常準確的對此作出判斷。

本實用新型的工作原理是，通過人像采集裝置，如攝像頭拍攝駕駛員面部(主要是眼睛部位)的圖像，然后把將采集的眼睛部位的圖像傳送給人像識別模塊，人像識別模塊從數據存儲子模塊調用駕駛人員打瞌睡圖像數據，兩者進行比較，采集的眼睛部位的圖像符合打瞌睡的面部特征，經過中央處理器確定后，將首先用語音方式對司機發出提示和音頻告警聲音，若在一定時間內司機沒有醒來，采集的眼睛部位的圖像符合打瞌睡的面部特征的，中央處理器確定為非正常現象，將通過驅動模塊向自動停車裝置發出停車信息，迫使列車停車。

基于上述，本實用新型主要應用在火車上的控制系統，也可應用于汽車、船舶等交通工具上，通過安裝聲音告警裝置和人像識別裝置，及時反饋司機的駕車行為，防止司機打瞌睡現象的產生，避免了事故發生，減少了經濟的損失；并采用了自動停車裝置和強烈和刺激的告警聲音，盡量保證起到喚醒司機的作用，從而避免自動停車裝置的使用而導致的非正常停車，確保了行車的安全。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型的工作原理模塊圖。

圖2為本實用新型的工作流程圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示的應用于列車上的防止司機打瞌睡的控制系統，進一步闡述本實用新型。