[實(shí)用新型]PHC管樁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920073300.7 | 申請(qǐng)日: | 2009-06-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201456228U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬振江;丁捍東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中交上海三航科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B23/08 | 分類號(hào): | B28B23/08;F15B21/02 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所 31219 | 代理人: | 雷紹寧 |
| 地址: | 200032 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | phc 管樁張拉 自動(dòng)控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng),特別涉及一種PHC管樁預(yù)應(yīng)力張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡(jiǎn)稱PHC管樁),是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的混凝土預(yù)制構(gòu)件。PHC管樁一種新型的基樁,具有產(chǎn)品工廠流水線生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠;樁身混凝土強(qiáng)度高,耐錘打性好,貫穿能力強(qiáng);單樁承載力高,單樁承載力價(jià)格便宜;對(duì)不同地質(zhì)條件和不同沉樁工藝適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)輸?shù)跹b輕便,施工速度快,工期短,施工現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)潔文明以及成樁質(zhì)量監(jiān)測(cè)方便等一系列優(yōu)點(diǎn),因此得到了建筑界人士的廣泛青睞。
在PHC管樁的生產(chǎn)過程中,張拉工序是其生產(chǎn)過程中關(guān)鍵的工序之一,因此該工序?qū)嵤┑暮脡臅?huì)直接影響到該P(yáng)HC管樁質(zhì)量的好壞。現(xiàn)在PHC管樁生產(chǎn)廠家的張拉控制大多采用使用千斤頂來張拉PHC管樁,通過改變千斤頂油路的壓力來控制PHC管樁的張拉力。在目前的施工過程中,一般是通過人工讀取油路上油壓表的數(shù)值,然后用手動(dòng)方式操作機(jī)械控制閥來調(diào)節(jié)油壓。這種控制方式由于是人工操作,過程復(fù)雜,所需人員較多,張拉力的控制受人為因素影響較大,測(cè)量不準(zhǔn)確,因而施工質(zhì)量難以保證,容易產(chǎn)生微裂紋或有害變形,使PHC管樁的壽命降低,進(jìn)而有可能會(huì)影響到建筑物的產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種PHC管樁預(yù)應(yīng)力張拉自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)PHC管樁張拉預(yù)應(yīng)力的自動(dòng)控制,從而可有效保證PHC管樁的質(zhì)量。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種PHC管樁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng),其包括:一千斤頂,所述千斤頂與PHC管樁連接,所述千斤頂上設(shè)有一壓力傳感器;一油箱;一吸油支路,所述吸油支路連接所述千斤頂?shù)奈涂诤退鲇拖洌鑫椭钒姍C(jī)、液壓泵、第一電磁閥,所述電機(jī)與所述液壓泵連接,所述液壓泵通過第一電磁閥與所述千斤頂?shù)奈涂谶B接,所述液壓泵的另一端與所述油箱連接;一回油支路,所述回油支路連接所述千斤頂?shù)幕赜涂诤退鲇拖洌龌赜椭飞显O(shè)有一第二電磁閥;一PLC控制器,所述PLC控制器與所述壓力傳感器、第一電磁閥、第二電磁閥連接。
優(yōu)選的,還包括一溢流支路,所述溢流支路連接所述千斤頂?shù)奈涂诤退鲇拖洌鲆缌髦吩O(shè)有一電磁比例溢流閥,所述電磁比例溢流閥與所述PLC控制器連接。
優(yōu)選的,所述千斤頂?shù)幕钊麠U上還設(shè)有一長(zhǎng)度傳感器,所述長(zhǎng)度傳感器與所述PLC控制器連接。
優(yōu)選的,所述吸油支路還包括一過濾器和一溢流閥,所述液壓泵通過所述過濾器與所述油箱連接,所述第一電磁閥通過所述溢流閥與所述油箱連接.
優(yōu)選的,還包括一上位機(jī),所述上位機(jī)與所述PLC控制器連接。
優(yōu)選的,還包括一打印機(jī),所述打印機(jī)與所述PLC控制器連接。
優(yōu)選的,所述的第一電磁閥、第二電磁閥為同一個(gè)三位四通電磁閥。
上述技術(shù)方案具有如下有益效果:該系統(tǒng)通過PLC控制器、吸油支路、回油支路、千斤頂和壓力傳感器構(gòu)成一閉環(huán)反饋系統(tǒng),壓力傳感器可以實(shí)時(shí)采集千斤頂上的壓力值反饋給PLC控制器,然后由PLC控制器控制吸油支路上的油壓,進(jìn)而控制千斤頂對(duì)PHC管樁的張拉力,實(shí)現(xiàn)了張拉、保壓過程的自動(dòng)化,簡(jiǎn)化了操作步驟,大大的減少了人為因素的干擾,提高了張拉精度,能很好的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,延長(zhǎng)PHC管樁的使用壽命,保證工程質(zhì)量。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的方框圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中電磁離合器的放大視圖。
具體實(shí)施方式
下面接合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
如圖1、2所示,該P(yáng)HC管樁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)包括千斤頂1、吸油支路2、回油支路3、溢流支路4、PLC控制器5和油箱6。千斤頂1的活塞桿上設(shè)有一壓力傳感器11和一長(zhǎng)度傳感器12,壓力傳感器11、長(zhǎng)度傳感器12與PLC控制器5連接。
請(qǐng)參見圖2,吸油支路2連接千斤頂1的吸油口13和油箱6,吸油支路2上設(shè)有一個(gè)三位四通電磁閥31、過濾器22,液壓泵21和電機(jī)23,液壓泵21的一端通過過濾器22與油箱6連接,液壓泵21的另一端與電磁閥31的P口連接(如圖3所示)電磁閥31的A口通過油管和千斤頂1的吸油口13連接,電機(jī)23驅(qū)動(dòng)液壓泵21工作。為保證整個(gè)油路的壓力安全,吸油支路2上還這有一溢流閥24,溢流閥24和油箱6連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中交上海三航科學(xué)研究院有限公司,未經(jīng)中交上海三航科學(xué)研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920073300.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種礦渣粉磨生產(chǎn)控制系統(tǒng)
- 立體停車場(chǎng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)
- 短纖維原液粘膠生產(chǎn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)
- 用于二氧化碳回收的升降氣柜報(bào)警裝置
- 一種彈載飛行器切割索式主動(dòng)安控系統(tǒng)
- 一種彈載飛行器切割索式主動(dòng)安控裝置
- 自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)調(diào)整方法、裝置和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種碼頭散貨裝船系統(tǒng)及方法
- 列車自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行故障分析方法及裝置
- 一種碼頭散貨裝船系統(tǒng)





