[實用新型]雙頭縮口機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920072387.6
• 申請日: 2009-05-18
• 公開（公告）號: CN201455131U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡亞波
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波繼峰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D41/04
• 分類號: B21D41/04;B21D43/00
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬縮口機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙頭縮口機(jī)。

背景技術(shù)

在機(jī)械行業(yè)中有很多地方需要縮口，通常情況下大多數(shù)采用模具實現(xiàn)，即先用模具把工件口部直徑縮到與被裝配零件的外徑相同大小后再裝配到該零件上去。現(xiàn)有的縮口壓力機(jī)，均為對一個零件的一端進(jìn)行縮口。

因此，有必要提供一種縮口機(jī)，其能實現(xiàn)在一個零件的指定位置裝上一個零件，然后對裝上的零件進(jìn)行兩端同時縮口，即先裝配后縮口。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種雙頭縮口機(jī)，實現(xiàn)縮口工件兩端縮口。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種雙頭縮口機(jī)由動力系統(tǒng)，進(jìn)給系統(tǒng)和旋頭系統(tǒng)組成，所述的進(jìn)給系統(tǒng)位于工作臺兩端對稱分布，所述的動力系統(tǒng)兩兩位于進(jìn)給系統(tǒng)之間并與其連接，所述的旋頭系統(tǒng)兩兩對稱且位于動力系統(tǒng)之間。

動力系統(tǒng)由電動機(jī)，皮帶輪系統(tǒng)和齒輪組組成，所述的齒輪組通過皮帶輪系統(tǒng)與上方的電動機(jī)連接。

進(jìn)給系統(tǒng)由油缸和頂軸組成，所述的油缸通過頂軸與齒輪組連接。

有益效果

本實用新型機(jī)床工作時，兩動力頭同時縮口，提高了生產(chǎn)效率，從而明顯降低了成本。

附圖說明

圖1為雙頭縮口機(jī)主視圖；

圖2為雙頭縮口機(jī)俯視圖；

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實施例1

一種雙頭縮口機(jī)由動力系統(tǒng)7，進(jìn)給系統(tǒng)2和旋頭系統(tǒng)5組成.進(jìn)給系統(tǒng)2位于工作臺1兩端對稱分布，動力系統(tǒng)7兩兩位于進(jìn)給系統(tǒng)2之間并與其連接，動力系統(tǒng)7由電動機(jī)4，皮帶輪系統(tǒng)3和齒輪組8組成，齒輪組8通過皮帶輪系統(tǒng)3與上方的電動機(jī)4連接.旋頭系統(tǒng)5兩兩對稱且位于動力系統(tǒng)7之間.進(jìn)給系統(tǒng)2由油缸2和頂軸9組成，油缸2通過頂軸9與齒輪組8連接.雙頭縮口機(jī)通過動力系統(tǒng)7帶動旋頭系統(tǒng)5，配合夾緊系統(tǒng)6與進(jìn)給系統(tǒng)2對產(chǎn)品兩端進(jìn)行縮口.