[實用新型]一種便于使用的汽車遮陽簾

無效

• 申請號: 200920072093.3
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN201457005U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 王榮昌
• 申請（專利權）人: 王榮昌
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及一種便于使用的汽車遮陽簾。

背景技術

目前汽車已經進入到普通的家庭，但是由于我國地少人多，特別是在城市里，還有許多居民區無地下停車庫，因此車輛需要停放在露天，車輛必然要風吹雨淋，日曬，由于車輛具有良好的密封性，風吹雨淋還不怕，但是在夏季，車輛在露天太陽光的照射下，車輛里的熱量集聚，車內的溫度達到四、五十度，在照射面處的座椅根本無法落座，而且在如此高溫環境下，車內的座椅、儀表板必然加速老化，而且可能會散發一些有毒物質，因此為車輛準備遮陽簾將是解決上述問題的關鍵，近年來，也有許多的汽車遮陽專利的出現，并且也有一些產品出現，但是它們均存在一些問題，如構造復雜的傘結構的遮陽產品，收納及放置比較困難。因此現在使用汽車遮陽簾的人還不多，亟待發明一種使用方便的汽車遮陽簾，以滿足人們的需求。

發明內容：

本實用新型的目的是解決現有技術中汽車遮陽簾所存在的上述問題，提供一種便于使用的汽車遮陽簾。本實用新型設計一種便于使用的汽車遮陽簾，包括裁制成長方形的涂有防紫外線涂層的擋陽布，其特征在于：在擋陽布的中部設置有支撐體，在擋陽布的前后兩端角上均縫合有松緊帶。其特征在于：在擋陽布的中部設置的支撐體為橫置的支撐柱，橫置的支撐柱為中空泡沫管。其特征在于：橫置的支撐柱至少有兩根，橫置的支撐柱由前后兩段組成，中間留有空檔。其特征在于：在擋陽布的中部設置的支撐體為豎立的中空泡沫管，豎立的中空泡沫管有四個，成對地位于擋陽布的中部兩側。其特征在于：在擋陽布的前兩端角上的松緊帶的前端上連接有鉤。其特征在于：在擋陽布的中部的兩側面上連接有網布，網布與車輛的側面車窗相對應，網布的上面與擋陽布的中部固定連接，網布的前后由彈力帶連接擋陽布。本實用新型的優點是鋪開及折疊回收方便，而且在使用時，可以防止遮陽簾被人隨手牽羊。

附圖說明：

圖1為本實用新型的仰視結構示意圖，

圖2為本實用新型的側面結構示意圖，

圖3為本實用新型的加裝網布時的使用狀態示意圖，

下面結合附圖和施工實例對本實用新型作詳細使用說明。

具體實施方式：

圖中包括裁制成長方形的涂有防紫外線涂層的擋陽布1，其特征在于：在擋陽布1的中部設置有支撐體2，在擋陽布1的前后兩端角上均縫合有松緊帶3.如圖1中在擋陽布1的中部設置的支撐體2為橫置的支撐柱4，橫置的支撐柱4為中空泡沫管.其特征在于：橫置的支撐柱4至少有兩根，橫置的支撐柱4由前后兩段組成，中間留有空檔.圖2中在擋陽布1的中部設置的支撐體2為豎立的中空泡沫管5，豎立的中空泡沫管5有四個，成對地位于擋陽布1的中部兩側.其特征在于：在擋陽布1的前后兩端角上的尼龍搭扣3中的前端松緊帶3上連接有鉤6.其特征在于：在擋陽布1的中部的兩側面上連接有網布7，網布7與車輛的側面車窗相對應，網布7的上面與擋陽布1的中部固定連接，網布7的前后由彈力8帶連接擋陽布1.

使用時，將折疊在后備箱中的汽車遮陽簾取出，放在車頂上后翻開汽車遮陽簾，隨后將擋陽布1的前端松緊帶3拉緊在車輛的前面上，并將鉤6鉤在車輪轂上，而將擋陽布1的后端松緊帶3拉緊，并在打開的后蓋箱中相互打結，并將后蓋關閉，使擋陽布1的前后兩端固定在車前車后。

而加裝的網布7可以方便地使整個擋陽布1形成一個罩，扣在車輛上，同時也保證了陽光被網布7所擋，不會從車輛的側窗照入車內。

當需要收回時打開車門，松開車前的鉤6，打開后蓋，并解開松緊帶3的結，在車頂將汽車遮陽簾沿中間對疊，再收回后備箱中即可。