[實用新型]便攜式四輪踏溜車

無效

• 申請號: 200920072038.4
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN201457628U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 龐明方
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62K19/00;B62K21/16;B62J1/08;B62K15/00;B62M1/04;B62M9/00;B62M11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種站立兩腳上下踩踏的踏溜車，特別涉及一種便攜式四輪踏溜車。

背景技術：

本人在06年發明了一種踏溜車(2006101594430)，在08年對原踏溜車又進行了完善和改進，又申請了一種踏溜車(2008100401035)，但令人遺憾的是踏溜車雖然好玩好使，但不便攜。

發明內容：

本著為消費用戶著想，設計出一種又好玩好使，又便攜好帶的便攜式四輪踏溜車；需要解決的問題是，提供一種技術，在確保安全有效使用的情況下，調整原踏溜車的結構，盡可能地將車身車體縮小，并在其手把外配上本人專利可收展自行車手把(2006100284140)，并對該專利稍作調整和改進；在把桿處配上本人專利折疊架(2006101634762)，并對該專利稍作調整和改進，使得便攜式四輪踏溜車折疊后，僅有一雙直排輪溜冰鞋大小。

本實用新型的目的是這樣實現的，便攜式四輪踏溜車：包括一車身，一方向把機構，一踏力驅動機構，一傳動前行機構；其特征在于：車身主體是一槽形的沖壓件，再蓋上塑料罩殼，方向把機構由可收展自行車手把、折疊架和方向聯動裝置這三部份組成，方向聯動裝置是采用四聯桿的結構，將手把通過四聯桿結構聯動兩前輪，從而把握和控制踏溜車前行方向。

本實用新型的有益效果是：采用了車身主體為沖壓件，提高了生產制作效率和制作精度，采用了可收展自行車手把、折疊架，可使該車折疊得更小、更便于攜帶，采用了方向聯動裝置和四輪的結構，使該車騎行更穩，轉彎更無側翻之憂。

附圖說明：

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明結構俯視圖；

圖3為本發明展開時外觀示意圖；

圖4為本發明可收展手把展開示意圖；

圖5為本發明可收展手把收攏示意圖；

圖6為本發明折疊后外觀示意圖。

具體實施方式：

圖中：1——車身，2——方向把機構，3——踏力驅動機構，4——傳動前行機構。

以下結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5對本發明作進一步說明：

所述的車身1包括槽形沖壓件11，槽形件11上還沖有5個固定軸承的軸承碗111，槽形件11的首端焊接一方向座管12和定位軸31，方向座管12的兩側各焊接一根聯桿基座管13，槽形件11的末端焊接一后輪基桿14，后輪基桿14的一端焊接帶軸承碗的沖件15，另一端焊接一帶短軸的沖件16，塑料罩殼17通過螺絲固定在槽形件11、軸承碗沖件15和帶短軸的沖件16上(參見圖2、圖1)。

所述的方向把機構2包括：可收展手把21、折疊架22和方向聯動裝置23；

所述的可收展手把21包括：左右手把211，連接兩帶豁口的雙層逗號狀片212，兩雙層逗號狀片212被夾在馬蹄狀夾片213中，馬蹄狀夾片213中間對穿一定軸螺栓214，馬蹄狀夾片213的上端還對穿一靠山螺栓215，左手把的逗號狀片212的一端帶有弧形凹口，上端有一扣孔218，右手把的逗號狀片212’的一端帶有弧形凸唇，右逗號狀片212’的弧形凸唇和左逗號狀片212的弧形凹口正好嚙合，在右逗號狀片212上還有一偏心軸217，偏心軸217上安裝一鉤銷2161，偏心軸212還連接鈕把2162，鉤銷2161和鈕把2162構成鉤鈕216，鉤鈕216和扣孔218配合，恰好鎖緊左逗號狀片212和右逗號狀片212’，繼而聯帶鎖緊整個可收展手把21(參見圖4、圖5)。

所述的折疊架22包括：上管件221，上管件221固定一U形件223，U形件223邊口上下各有一對穿孔，U形件223下孔通過銷釘可活動連接下管件222的一端，下管件222的另一端可活動連接一折疊底座226，支撐架225是兩根都帶折彎的圓徑支撐桿，其中上端折彎的部份都帶螺牙，下端折彎的端點都帶有卡簧槽或是銷孔，支撐桿上端通過一帶內螺紋的小圓管可活動連接U形件223的上孔，并將兩根支撐桿合二為一形成支撐架的，下端可活動連接折疊底座226，下管件222的上端還有一快拆224，和U形件223下端的一槽配合，正好鎖緊U形件223和下管件222，繼而聯帶鎖緊整個折疊架22(參見圖3)。

所述的方向聯動裝置23包括：把桿連片231，把桿連片231可活動連接一聯動橫桿232，聯動橫桿232兩端可活動連接兩小段槽形件233，兩小段槽形件233上安裝有兩前輪234，兩小段槽形件233還可活動連接在聯桿基座管13的兩端；轉動手把21，可通過把桿連片231帶動聯動橫桿232，再聯動兩小段槽形件233及前輪234(參見圖2)。