[實用新型]空調控制器拉索

無效

• 申請號: 200920071903.3
• 申請日: 2009-05-08
• 公開（公告）號: CN201416983Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 黃曉萌;黃嘉瑋
• 申請（專利權）人: 黃曉萌;黃嘉瑋
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00;F16C1/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 任永武

技術領域

本實用新型涉及一種空調控制器拉索，該空調控制器拉索包括線索和聯接機構，空調控制器旋鈕通過拉索轉動空調的邏輯盤，從而控制空調出風口的開啟、風量大小的調節。

背景技術

目前在汽車上安裝的空調控制器有自動、半自動、手動三種形式，其中一種手動空調控制器驅動空調箱風門的力是通過旋轉空調控制器旋鈕帶動齒輪、齒條傳動副機構將旋轉運動轉化直線運動，通過拉索傳遞的力的作用下帶動空調箱上邏輯盤旋轉，達到控制空調箱出風口的開啟、風量大小的目的，然而其傳動、定位的準確性差。

前述控制器的拉索是用單根直徑為1.5MM的硬鋼絲或者多根直徑為0.5MM鋼絲纏繞成股的外徑為1.5MM的硬鋼絲再在鋼絲外面套上塑料圓管，在自由狀態都是直線型的。拉索兩端的金屬圓環(材料：鋅合金或黃銅)套在空調控制器的齒條及空調箱的邏輯盤的定位柱上，不容易定位。由于受到拉索采用的材料、拉索兩端的結構的限制，拉索僅可以作有限的彈性彎曲，如果彎曲程度過大將造成操作空調控制器旋轉力成倍增加。為了確保拉索工作的有效性，在整車內部結構布局設置時其空調箱的位置受到了許多限制，占用的空間大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新的空調控制器拉索，其可具備傳動裝置的功能，可替代現有的空調控制器中的齒輪齒條傳動副和拉索。

為實現前述目的，本實用新型的空調控制器拉索，包括線索和聯接機構，其特點是，該線索包括外套以及三根鋼絲，該聯接機構包括主動件和從動件，該外套具有三個貫穿整個長度的穿孔，該三根鋼絲分別穿過三個該穿孔，該主動件包括轉動部分和固定部分，該從動件包括轉動部分和固定部分，該三根鋼絲中的一根的兩端分別固定在主動件的固定部分和從動件的固定部分上，該三根鋼絲中的另兩根鋼絲為傳動鋼絲，兩根該傳動鋼絲的兩端均分別固定主動件的轉動部分和從動件的轉動部分上，主動件的轉動部分、線索的兩該傳動鋼絲以及從動件的轉動部分形成朝順時針方向和逆時針方向傳動的傳動鏈。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，該外套為扁平柔性耐磨的塑料外套。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，兩根該傳動鋼絲穿過位于外套兩側的穿孔，而其余一根鋼絲穿過位于外套中間的穿孔。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，兩根該傳動鋼絲是多根直徑為0.1MM的鋼絲纏繞成外徑為0.5MM的鋼絲。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，兩端分別固定在主動件的轉動部分和從動件的轉動部分上的鋼絲是一根是單股直徑為0.5MM的鋼絲。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，主動件的轉動部分具有一容置槽，兩根該傳動鋼絲的端部從外套中引出后，再分別繞過主動件的轉動部分的兩側，最后固定在該容置槽中。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，從動件的轉動部分具有一容置槽，兩根該傳動鋼絲的端部固定在該容置槽中，兩根該傳動鋼絲的端部從外套中引出后，再分別繞過主動件的轉動部分的兩側，最后固定在該容置槽中。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，主動件的轉動部份和空調控制器的旋鈕聯接。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，從動件的轉動部份和空調箱上的邏輯盤聯接。

所述的空調控制器拉索，其進一步的特點是，主動件的轉動部分上提供有對兩根該傳動鋼絲的移動進行導向的導向結構，從動件的轉動部分上也提供有對兩根該傳動鋼絲的移動進行導向的導向結構。

本實用新型的有益效果是：主動件的轉動部分、線索的兩該傳動鋼絲以及從動件的轉動部分形成朝順時針方向和逆時針方向傳動的傳動鏈，還有一根鋼絲保持線索的有效長度，從而可有效地實現傳動，無需齒輪齒條傳動副，從而增加汽車空調箱設置位置的自由度，縮短了空調箱與空調控制器(儀表板)的距離，減少使用空間；另外，扁平柔性耐磨的塑料外套無需保持直線狀態，更增加汽車空調箱設置位置的自由度，在轉動主動件時，從動件同步轉動，二者同步性強，這可以提高空調控制器旋鈕旋轉角度與空調箱風門開啟角度之間的傳遞、定位精度；鋼絲與主動件或從動件聯接可靠；該空調控制器拉索還具有任意變向、通用性強的特點，不限于在汽車空調上使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的空調控制器的原理示意圖。

圖2是拉索的橫截面的示意圖。

具體實施方式

本實用新型的拉索包括線索和聯接機構。