[實用新型]雙排少齒差運輸絞車

無效

• 申請號: 200920071679.8
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN201458615U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 徐至輝
• 申請（專利權）人: 徐至輝
• 主分類號: B66D1/00
• 分類號: B66D1/00;B66D1/22;B66D1/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種改進的少齒差運輸絞車，是一種由雙排少齒差齒輪付實現傳動和離合的運輸絞車。

背景技術

現有的運輸絞車，內部是2級2K-H行星機構，以此來實現絞車的傳動和離合，其缺點是內部結構復雜，加工難度高，成本也高。2級2K-H行星機構的齒輪再加上浮動用的齒輪，齒輪總數有十多個，另外還需有2個加工難度較高的行星架。由于齒輪個數多，因而，運轉時的噪音及振動也較大。

實用新型內容：

本實用新型的目的是設計出一種傳動和離合機構簡單可靠、便于制造、成本低、工作噪音及振動小的運輸絞車。

本實用新型的任務是通過以下技術方案實現的：

由卷筒、離合輪、兩排齒數比不同的少齒差齒輪付、一根偏心軸、兩個平衡片及一個帶導向套的齒輪聯軸器組成一個能完成運輸絞車的動力傳動和離合的雙排少齒差機構。

離合輪的軸頭是圓筒形的，其外圓周通過軸承支承在卷筒內，可相對卷筒轉動。

一個少齒差齒輪付的內齒輪與卷筒側板固聯，另一個少齒差齒輪付的內齒輪是喇叭形的，置于卷筒內，其軸頭部分也是圓筒形的，與離合輪的軸頭套裝固聯，可共同以相同的轉速相對卷筒轉動。

兩個少齒差齒輪付的行星齒輪都通過軸承套裝在偏心軸上，都可相對偏心軸轉動，兩個行星齒輪相面對的側面上，都加工有牙嵌齒，裝配后，兩側的牙嵌齒接合，可保證兩個行星齒輪以相同的轉速轉動。

偏心軸上裝有兩個平衡片，與偏心軸固聯，偏心軸的一端通過軸承支承在機架上，另一端通過軸承支承在喇叭形內齒輪軸頭的端頭內。

偏心軸與外動力源之間有一個帶導向套的齒輪聯軸器，由從動內齒套、導向套、雙聯齒輪軸及主動內齒套組成，導向套與從動內齒套固聯，絞車裝配時可為雙聯齒輪軸在喇叭形內齒輪長而狹小的軸頭內腔中的裝配導向。

工作時，動力經齒輪聯軸器、偏心軸輸入，帶動兩個行星齒輪轉動，此時，如制動離合輪，放開卷筒，則動力流向卷筒，帶動卷筒轉動工作。如制動卷筒，放開離合輪，則動力與卷筒分離，流向離合輪，帶動離合輪空轉。

本實用新型的優點是：

1、結構簡單，兩個行星齒輪是可分開的，因此便于制造、裝拆，成本低。

2、齒輪個數少，工作時由齒輪嚙合產生的噪音及振動小。運轉質量提高。

3、工作時兩個行星輪受到的扭矩作用方向是相反的，由于在本實用新型中的兩行星齒輪是可分開的獨立零件，因此，不會產生兩個行星齒輪的整體偏斜，提高了運轉的平穩性。

附圖說明

以下結合實施例附圖對本實用新型作進一步說明，附圖為本實用新型結構示意圖。

附圖中各編號的主要構件含義如下：

1-離合輪?????????2-軸承???????3-鍵????????4-導向套

5-軸承???????????6-鍵?????????7-內齒輪????8-行星齒輪

9-牙嵌齒?????????10-卷筒??????11-內齒輪???12-行星齒輪

13-偏心軸????????14-軸承??????15-平衡片???16-軸承

17-軸承??????????18-平衡片????19-軸承?????20-從動內齒套

21-雙聯齒輪軸????22-主動內齒套

具體實施方式

實施例1，如附圖所示：

離合輪1的軸頭部分，通過軸承2、5套裝在卷筒10內，內齒輪7的軸頭部分通過鍵3，套裝在離合輪1的軸頭內，與之固聯，使兩者成為一個整體，可相對卷筒轉動。

內齒輪11與卷筒固聯。

行星齒輪8通過軸承17套裝在偏心軸13上，行星齒輪12通過軸承16也套裝在偏心軸上，行星齒輪8與內齒輪7嚙合，行星齒輪12與內齒輪11嚙合，分別組成兩個齒數比不同的少齒差齒輪付。

在兩個行星齒輪相面對的側面上，都加工有牙嵌齒9，裝配后兩側的牙嵌齒接合，可保證兩個行星齒輪以相同的轉速轉動。

偏心軸上裝有平衡片15和平衡片18，以平衡偏心軸上的偏心質量在運轉中產生的偏心力。偏心軸的左端通過軸承14支承在機架上。偏心軸的右端通過一個帶導向套的齒輪聯軸器從外動力源輸入動力。

齒輪聯軸器由從動內齒套20、導向套4、雙聯齒輪軸21、主動內齒套22組成。從動內齒套20通過鍵6套裝在偏心軸右端的軸頭上，并與之固聯，導向套的左端與從動內齒套固聯，導向套的內圓周上加工有內齒，內齒的參數與從動內齒套相同，導向套的軸向長度根據雙聯齒輪軸在裝配時需要的導入長度設計確定。導向套的存在，可保證齒輪聯軸器在內齒輪7的軸頭深而狹長的空腔內完成裝配。