[實用新型]小型模塊化移動指揮系統

無效

• 申請號: 200920071637.4
• 申請日: 2009-05-05
• 公開（公告）號: CN201402409Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 陳堯;楊仁火
• 申請（專利權）人: 上海慧技自動化科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;H04N7/18;H04B7/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及移動指揮系統，尤其涉及小型模塊化移動指揮系統。

背景技術

隨著社會經濟發展，治安，自然災害等事件的復雜程度較以往已大大加深，現場指揮系統隨之應運而生，移動指揮車便是其中最重要的一環，負責事故，災害現場的圖像采集，現場指揮，夜間照明燈一系列重要的責任。尤其是圖像的采集非常重要，及時傳回指揮中心可以為專家遠程處置提供方案依據，實時記錄又為今后資料分析，調查取證提供有力證據。但現有系統存在著造價高(動輒上百萬)，系統復雜(設備大而全)，專業化程度差(采用大量固定式設備)。在內陸省份，經濟欠發達地區，教育，人員素質相對較差地區，現有的系統明顯無法適應當地的使用條件，尤其包括以下缺陷：

(1)需要購置新車，車型以空間較大的中型客車(品牌90％為全順，依維柯，進口奔馳)為主。由于現場環境比較復雜，中型客車越野性能差，體積大，重心高，通過性相對較差，往往無法第一時間進入現場，只能在外圍遠距離指揮或在大型活動前提前部署；專車專用，車輛利用率差，設備空置率高；

(2)專業的特種車輛改裝，造價高，工期長；

(3)集成設備比較復雜，成本高，操作復雜，實用性較差，由于大量采用固定式設備而非車載移動專用，耗電量大，220V供電。車輛往往還需配置車載發電機，UPS等獨立供電設備；

(4)采用大型升降桿，使用高度一般在4.5～6m(地面至桿頂)在使用高度方面有一定優勢，但設備成本高，安裝復雜，系統集成度差，對升降控制無法遠程控制，遠程控制僅局限于攝像機云臺及攝像機控制，在體積方面，車頂外設備高度接近500mm，增加整車高度，降低通過性；

(5)攝像機云臺采用固定安裝時云臺，由于設計適用條件不同，固定式云臺在車載狀態下，故障率較高；

(6)視頻記錄方面多借助定制的車內設備機架實現抗震，使用老式的固定安裝式硬盤錄像機，老式硬盤錄像機無法適應車輛持續震動環境而導致硬盤損壞，故障率提高；

(7)無線傳輸及控制方面，現有指揮車多采用WLAN架構下的無線傳輸模式，通過各部門的自建網絡進行遠程控制及圖像傳輸。當本部門無自建無線網絡覆蓋時，設備便無法實現無線控制及視頻傳輸。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單的小型模塊化移動指揮系統。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：小型模塊化移動指揮系統，其特征在于，該指揮系統包括倒伏子系統、照明子系統、警報子系統、監控子系統、圖像收集子系統、無線傳輸子系統、遠程控制子系統、控制子系統，所述的控制子系統與倒伏升降子系統控制連接，所述的控制子系統與照明子系統控制連接，所述的控制子系統與警報子系統控制連接，所述的控制子系統與監控子系統控制連接，所述的控制子系統與圖像收集子系統控制連接，所述的控制子系統與無線傳輸子系統控制連接，所述的遠程控制子系統與控制子系統控制連接。

所述的監控子系統與圖像收集子系統連接，所述的圖像收集子系統與無線傳輸子系統連接。

所述的監控子系統包括圖像采集監控器、遮陽板式液晶顯示器，所述的控制子系統分別與圖像采集監控器、遮陽板式液晶顯示器連接。

所述的倒伏子系統設在汽車頂部。

所述的照明子系統設在倒伏子系統頂端。

與現有技術相比，本實用新型的優點包括：

(1)無需購置新車，任何現有的車輛都可以安裝成為指揮車，由于各地警察，救災搶險部門都配置了適應本地區使用情況的車輛，以此為基礎的移動指揮系統能夠迅速進入現場，發揮現場指揮、為指揮中心提供實時影響資料的職能，并且，不影響原車的所有功能，不占用車輛；

(2)無需改裝，設備定制好后，確定好安裝支架及車內機柜安裝位后，兩人3小時即可完成安裝調試；

(3)針對本部門的實際使用需求，配置最基本功能：照明，攝像，影像實時記錄，影像傳輸，遠程控制，系統集成程度高，控制簡單按鍵不超過10個，設備功耗小，且均采用12V或24V直流供電，加一組100Ah的電瓶即可滿足設備4小時使用，車輛發動后，自動為電瓶充電；

(4)采用小型折疊式升降底盤，此底盤已廣泛用于車載移動照明領域，展開后高度可達2.8m，加上1.5～2.5m車頂高度，完全可以滿足使用要求；自帶微型氣泵，自動控制升降及收攏。該底盤外掛式車頂安裝，倒伏后高度為260mm，體積小，不影響原車的通過高度；