[實用新型]汽車用杯托有效
| 申請號: | 200920071219.5 | 申請日: | 2009-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN201400114Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 李凱;朱興建;曾翰通;張建輝 | 申請(專利權)人: | 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/10 | 分類號: | B60N3/10 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人: | 鄧 琪 |
| 地址: | 20023*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 用杯托 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安裝于汽車內飾系統中的帶可翻轉蓋板的汽車用杯托。
背景技術
現今的乘用車越來越講究舒適美觀性能,很多主機廠都要內飾系統上要配備帶翻轉蓋的隱藏式杯托。常用的帶可翻轉蓋板(撳開/撳關方式)的杯托主要由杯托蓋、殼體、轉軸等部分組成。殼體用來容納杯子,其尺寸根據市場上常用杯子、飲料瓶的規格定制。杯托蓋則通過轉軸沿側向(杯托的寬度方向)翻轉,造成杯托寬度方向的結構尺寸較大,導致內飾系統在空間布置上的局限性。
現有的可翻轉杯托通常設計了2個置杯腔,但由于杯托蓋是整體式的,當僅放置一個杯子時,另一個置杯腔也會外露,從而影響汽車內部的整體美觀。
由于杯托蓋是側向翻轉,所以無論面朝駕駛員或副駕駛員,在放入(取出)杯子時都有可能碰到杯托蓋,造成杯中的水灑出,更嚴重的有可能導致駕駛員注意力分散,釀成車禍。
實用新型內容
針對現有汽車用杯托的不足,本實用新型提供了一種外觀新穎、節省空間、使用安全、方便的汽車用杯托。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種汽車用杯托,包括殼體,杯托蓋;所述杯托蓋包括兩個對開的蓋板。
所述蓋板各有一個轉臂,所述殼體上具有轉軸,所述轉臂卡接入所述殼體上的轉軸。
所述蓋板各有一個轉臂,一連接套和一轉軸套,并通過各自的轉軸套和連接套,將兩個蓋板連接于所述殼體。所述蓋板各自轉軸套的一端安裝有彈簧,該彈簧一端抵靠在所述殼體上,另一端抵靠在所述轉臂上。所述蓋板的轉軸套的另外一端安裝有阻尼器。所述殼體上設有鎖扣或迷宮結構,在蓋板關閉時鎖扣鎖住轉臂。
所述蓋板由卡接在一起的內蓋板和外蓋板組成。
所述外蓋板上還具有飾條。
所述殼體中間設有杯夾。
開啟時,只需撳一下杯托蓋上的飾條處,杯托蓋就自動繞轉軸勻速翻轉,直至完全開啟;關閉時,只需將此蓋按至關閉狀態即可,兩個杯托蓋均單獨操作,互不影響,保證了美觀性和實用性。杯托縱向布置時,寬度方向僅需最小的布置空間,而杯托蓋的打開狀態也保證了乘員的安全使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的杯托的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的杯托的結構分解圖。
具體實施方式
下面結合附圖,給出本實用新型的較佳實施例,并予以詳細描述,使能更好地理解本實用新型的功能、特點。
如圖1所示,本實用新型的杯托包括杯托殼體11和杯托蓋,杯托蓋包括兩個對開的蓋板a,b,蓋板a,b各有一對卡接在一起的內蓋板3和外蓋板1,每個內蓋板3在其對開的開口端相對的一側各有一個轉臂5,轉臂5為內蓋板3的一部分,兩蓋板a,b分別通過各自的連接套7和轉軸套13連接于殼體11的兩側,實現兩蓋板a,b可分別繞著各自的轉軸套和連接套旋轉。
以杯托蓋板a為例,如圖2所示,外蓋板1與內蓋板3卡接在一起;飾條2壓緊于外蓋板1與內蓋板3之間,此三件組成杯托蓋板a。飾條2不僅可以起到美觀作用,還可以作為標識指出操作時按壓的理想位置。將蓋板a放入杯托殼體11中,然后將蓋板a一側的連接套7卡入阻尼6,再插入內蓋板3的轉臂孔4與杯托殼體11的孔9中,由于槽、孔的配合,連接套7與內蓋板3會同時運動,然后將阻尼6焊接于杯托殼體11上,實現蓋板a在旋轉時受阻尼作用而勻速運動。然后,將蓋板a另一側的轉軸套13插入殼體11的孔1?0與內蓋板3的轉臂孔8中,通過螺釘15將轉軸套13與轉臂孔8緊固連接,實現轉軸套13與轉臂5共同運動,轉軸套13可繞杯托殼體11的孔10旋轉,將彈簧14套在轉軸套13外圈,一端插于轉軸套13的槽中,另外一端變形抵在杯托殼體11的卡槽17中,為杯托蓋開啟時提供自動開啟力。將杯托蓋a置于開啟狀態,然后從下至上將鎖扣12卡入杯托殼體11中,在杯托蓋板a關閉時,鎖扣12鎖住轉臂5,以鎖住杯托蓋板a。最后,從上往下將杯托夾16卡入殼體11中間位置,提高小尺寸杯子的穩定性。
本實用新型另一個可替換的實施方式是所述內蓋板3上有一個轉臂5,而在所述殼體上設有轉軸,將所述轉臂卡接入所述殼體上的轉軸,以實現蓋板與殼體的連接。
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