[實用新型]一種車載逆變器電源過電流保護電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920070942.1
• 申請日: 2009-04-22
• 公開（公告）號: CN201383673Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 徐軍;彭雄飛
• 申請（專利權）人: 上海奉天電子有限公司
• 主分類號: H02H7/122
• 分類號: H02H7/122
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種車載逆變器電源過電流保護電路，屬于汽車電子技術領域。

背景技術

在一般的電源產品中，過電流保護電路只要檢測到負載過載，無論該負載是瞬間過載還是長時間的重載都將發(fā)出關斷信號，使整個電器停止工作。很明顯，這樣的結構會產生誤關斷。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種不會產生誤關斷的過電流保護電路。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供一種車載逆變器電源過電流保護電路，其特征在于，包括放大器，電流采樣信號由放大器的同相輸入端輸入，放大器的輸出端通過延遲電路連接第一比較器的同相輸入端，第一比較器的反相輸入端分別通過第一電阻及第二電阻連接比較電源及地，第一比較器的輸出端連接第二二極管，放大器的輸出端通過第四電阻連接第二比較器的反相輸入端，第二比較器的同相輸入端與輸出端之間跨接第一二極管，第二比較器的同相輸入端接入比較電源與第一電阻之間，第二比較器的輸出端連接第三二極管。

本實用新型通過延遲電路設置了瞬間過電流的時間，若瞬間過電流的時間小于設定時間，則第一比較器不會發(fā)出過載信號，而短路時，本實用新型的電路通過第二比較器發(fā)出關斷信號。

本實用新型的優(yōu)點是：不會產生誤關斷同時增加了短路保護功能。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種車載逆變器電源過電流保護電路的具體電路圖。

具體實施方式

以下結合實施例來具體說明本實用新型。

實施例

如圖1所示，為本實用新型提供的一種車載逆變器電源過電流保護電路的具體電路圖，在集成運算放大器A的輸出端與反相輸入端之間跨接第六電阻Rf，在第六電阻Rf上并聯(lián)第一電容C1，集成運算放大器A的反相輸入端通過第五電阻Rs接地，電流采樣信號輸入集成運算放大器A的同相輸入端，由此組成了放大器U1A，該放大器的放大倍數(shù)為Rf/Rs；

集成運算放大器A的輸出端通過由第三電阻R3及第三電容C3組成的延遲電路連接第一比較器U2A的同相輸入端，瞬間過電流的時間T＝R3*C3，RC的時間T設置要根據(jù)主回路中主要開關器件的電流特性來確定的，第一比較器U2A的反相輸入端分別通過第一電阻R1及第二電阻R2連接比較電源Vref及地，第二電容C2接入第一電阻R1與比較電源Vref之間，在第一比較器U2A的電源Vcc與地之間跨接第四電容C4，第一比較器U2A的輸出端連接第二二極管D2，放大器U1A的輸出端通過第四電阻R4連接第二比較器U1B的反相輸入端，第二比較器U1B的同相輸入端與輸出端之間跨接第一二極管D1，第二比較器U1B的同相輸入端接入比較電源Vref與第一電阻R1之間，在第二比較器U1B的電源Vcc與地之間跨接第五電容C5，第二比較器U1B的輸出端連接第三二極管D3。

通過放大器U1A將信號放大Rf/Rs倍，Rf/Rs大小可依據(jù)你需要保護的功率來確定。若過電流時間超過這個設定的RC充電時間T＝R3*C3，則判斷為確實過負載，通過第一比較器U2A發(fā)出關斷信號，讓電器停止工作；若過電流的時間小于這個設定T時間的話，則判斷為瞬間過電流，第一比較器U2A不會發(fā)出關斷信號。這樣一來就可以很好的避免誤關斷的現(xiàn)象，可以充分體現(xiàn)電器帶載能力。同時，為了避免有時有無窮大的電流的沖擊，比如負載短路的現(xiàn)象，而專門設置了短路保護電路，第二比較器U1B是直接和放大器U1A信號作比較的，省略了RC電路和第一比較器U2A的環(huán)節(jié)，可以快速發(fā)出關斷信號，使電器停止工作，來保證電器的完好性。