[實(shí)用新型]汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920070862.6
• 申請(qǐng)日: 2009-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN201423937Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐曉冬;洪江陶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞(上海)管理有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/07
• 分類號(hào): B60N2/07
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 任永武

1.一種汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，包括上軌和下軌，其特征在于，上軌的斷面包括U形連接部以及分別在U形連接部的兩側(cè)末端向外彎曲形成的彎鉤部，下軌的斷面包括U形連接部以及分別在U形連接部的兩側(cè)末端向內(nèi)彎曲形成的彎鉤部，配合后的上軌和下軌的斷面中，上軌的U形連接部從上軌的兩彎鉤部之間向上伸出，且上軌的彎鉤部鉤住下軌的彎鉤部，且上軌和下軌的彎鉤部之間放置有鋼球，下軌的U形連接部提供的槽內(nèi)放置有啞鈴狀的羅拉，上軌的下部放置在該羅拉上。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，上軌的下部是上軌的U形連接部的末端與彎鉤部的連接部分。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，上軌的下部設(shè)置有擋點(diǎn)，下軌的U形連接部提供的槽內(nèi)設(shè)置有擋點(diǎn)，羅拉在上軌的擋點(diǎn)和下軌的擋點(diǎn)之間。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述鋼球之間設(shè)置有用于保持該兩鋼球保持預(yù)定距離的間隙條。

5.如權(quán)利要求3所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，上軌和下軌還分別提供有限定鋼球行程的擋點(diǎn)。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋點(diǎn)是鉚釘或螺栓。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，該汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)還包括鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在上軌上的鎖片，鎖片的下部形成有齒，鎖片的齒穿過上軌的U形連接部的側(cè)壁上提供的窗口并和下軌上設(shè)置的齒嚙合而將汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)鎖止。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，下軌的齒分別形成在下軌的彎鉤部的末端，相應(yīng)地，鎖片的下部形成有向兩側(cè)延伸出的齒。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，該鎖片設(shè)置在上軌的U形連接部的中部的內(nèi)側(cè)，該鎖片具有一可活動(dòng)端，該U形連接部的中間提供有一供該鎖片的可活動(dòng)端延伸出去的穿孔，一彈簧的一端連接該鎖片的可活動(dòng)端且另一端連接于該上軌的外側(cè)，該彈簧始終提供一使該鎖片的齒與該下軌的齒相嚙合的彈簧力。

10.如權(quán)利要求9所述的汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩該汽車座椅手動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)中的鎖片同時(shí)與一解鎖把手連接。