[實用新型]折疊式煙灰盒

有效

• 申請號: 200920070593.3
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN201423958Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 曹倪;張岷;吳立秋
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60N3/08
• 分類號: B60N3/08
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃澤雄;崔 華

技術領域

本實用新型涉及一種折疊式煙灰盒。具體來說，本實用新型涉及一種汽車用折疊式煙灰盒。

背景技術

煙灰盒是當前汽車內飾件中普遍使用的一種配件。其通常被布置于汽車的儀表板、副儀表板以及門板上。根據車輛布置環境以及配置要求等因素，目前常用的汽車用煙灰盒有按壓式、折疊式、抽屜式以及旋轉式等。

折疊式煙灰盒是目前被較多使用的一種汽車用煙灰盒，尤其在韓系車上使用較為廣泛。其通常包括煙灰盒基板、煙灰盒體、導軌、彈簧，彈簧固定在煙灰盒體上，煙灰盒基板與導軌一體化形成。該折疊式煙灰盒結構簡單，操作簡便。但是，由于煙灰盒基板與導軌一體化形成，導致制成煙灰盒基板的材料受限，從而使其制造成本較高；同時，由于制成煙灰盒基板的材料和其結構等受限，造成操作性不佳。

實用新型內容

針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型的目的在于：提供一種制造成本低并且操作性好的折疊式煙灰盒。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：一種折疊式煙灰盒，包括煙灰盒基板、煙灰盒體、導軌和彈簧；煙灰盒基板與煙灰盒體鉸接，煙灰盒體包含煙灰盒內室，煙灰盒內室上側固定有彈簧，彈簧的固定位置與導軌的固定位置相適應；其中，該導軌作為一個單獨件固定在煙灰盒基板上。

作為本實用新型的優選方案，該導軌的兩個末端優選設有使用戶產生手感提示的特征。

作為本實用新型的優選方案，該導軌為塑料導軌；優選由ABS(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)材料制成。

作為本實用新型的優選方案，該煙灰盒基板具有凹腔結構并作為煙灰盒內殼；煙灰盒基板優選由PP(聚丙烯)材料構成。

作為本實用新型的優選方案，該彈簧為金屬彈簧，并且在金屬彈簧的上端固定有滑塊；該滑塊優選為POM(聚甲醛)滑塊。

作為本實用新型的優選方案，該煙灰盒基板的兩側面設有限位筋。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

(1)由于將導軌作為單獨件固定在煙灰盒基板上，從而允許使用相對廉價的材料(如PP材料)作為煙灰盒基板的材料；同時，有利于在進一步改進導軌時降低導軌的模具修改成本；

(2)利用煙灰盒基板本身的凹腔結構作為煙灰盒內殼，以及煙灰盒基板由PP材料構成，可有效地節省構造材料的成本；

(3)通過在金屬彈簧的上端固定有POM滑塊，可避免金屬彈簧與導軌直接接觸；并且由于POM是一種自潤滑材料和具有相當好的硬度，從而實現了在依靠金屬彈簧的預緊力進行旋轉時操作適當與耐疲勞；

(4)通過在煙灰盒基板的兩側面設有限位筋，更有助于煙灰盒外殼的定位和防止在開啟過程中煙灰盒外殼的左右搖晃。

附圖說明

圖1表示本實用新型的折疊式煙灰盒打開狀態的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖具體說明本實用新型的折疊式煙灰盒的基本結構，但該描述僅用以說明本實用新型，而本實用新型并不因此而受限制。

如圖1所示，汽車用折疊式煙灰盒包括煙灰盒基板1、煙灰盒體2、塑料導軌3、金屬彈簧4、POM滑塊5和限位筋6。

煙灰盒基板1具有凹腔結構并作為煙灰盒內殼，并且煙灰盒基板1的兩側面分別設有限位筋6(在圖1中，相對稱的另一側面設有的限位筋6未示出)，煙灰盒基板1與煙灰盒體2以鉸鏈相連接；煙灰盒體2包含煙灰盒內室，煙灰盒內室上側固定有金屬彈簧4；金屬彈簧4的固定位置與塑料導軌3的固定位置相適應，并且金屬彈簧4的上端固定有POM滑塊5；其中，該塑料導軌3作為一個單獨件固定在煙灰盒基板1上部，在該塑料導軌3的兩末端設有能夠產生手感提示的特征例如凹陷結構等。該塑料導軌3為操作該折疊式煙灰盒提供爽滑的操作手感的同時，也方便了用價格低廉的PP材料構成煙灰盒基板1。

當煙灰盒處于關閉狀態時，POM滑塊5嵌在塑料導軌3上，同時壓迫金屬彈簧4產生預緊力；當打開時用手往外翻開煙灰盒門，此時POM滑塊5在塑料導軌3上滑動，同時預緊力也存在；關閉時同理。當POM滑塊5到達塑料導軌3的兩端盡頭時由于塑料導軌3兩端的特征會產生用戶手感提示。

為了滿足操作舒適性要求，在設計此類煙灰盒時通常選擇煙灰盒基板的材料為PP材料，或者使用一個PP作為材料的后蓋單獨裝在基板上作為煙灰盒內殼，因為ABS的單獨導軌已經提供了良好的操作手感。

本領域技術人員可以理解為，在不超出本實用新型的保護范圍和不脫離其本質精神的前提下，可以對本實用新型進行各種修改和變型。