[實用新型]用于淺層地下空間施工的減摩隔板托換裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920070129.4 | 申請日: | 2009-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN201407050Y | 公開(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 晏浩;鐘錚;馮海濤;王祺國 | 申請(專利權)人: | 上海建工(集團)總公司 |
| 主分類號: | E21D11/00 | 分類號: | E21D11/00 |
| 代理公司: | 上海思微知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 鄭 瑋 |
| 地址: | 200120*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 地下 空間 施工 隔板 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于地下空間工程矩形頂管法、箱涵頂進法配套施工裝置,涉及建筑物基礎柔性加固和托換裝置。
背景技術
現(xiàn)代地下空間施工已經(jīng)拓展到包括立體交通、城市地下空間利用的諸多領域。在修建穿越公路、鐵路、城市地下管線下方的淺層覆土隧道時,如果采用明挖法,則需要道路、管線臨時或永久改線,會導致工程建設綜合成本激增。如用頂管法、箱涵法施工,這些方法對土層的擾動很大,很難解決背土效應引起的土體破壞以及由此對上方道路、管線產(chǎn)生的影響。
現(xiàn)有解決背土效應的方法,多通過注入觸變泥漿以減少土體與管道間的摩阻力,輔以密切監(jiān)測,加強施工控制。例如,上海軌道交通六號線龍陽路車站4號出入口采用矩形頂管法施工,在管節(jié)環(huán)設置壓漿孔,壓入觸變泥漿,使?jié){液在管片外壁形成泥漿套,以達到減摩效果。同時根據(jù)土質(zhì)情況、頂進泥漿狀況及地面沉降等要求,進行動態(tài)調(diào)整。頂管施工完成后,再通過注漿管道注入雙液漿置換出觸變泥漿,對管節(jié)外的土體進行加固。這種方法屬于被動保護性措施,可控性較差,因此監(jiān)測措施相對復雜,施工周期較長,成本偏高。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種成本低、施工方便并且易于控制的用于淺層地下空間施工的減摩隔板托換裝置,在地下施工時可以有效減少對對覆土的擾動,解決了施工過程中產(chǎn)生的背土效應。
為解決上述技術問題,本實用新型采用了如下技術方案:
一種用于淺層地下空間施工的減摩隔板托換裝置,主要由減摩隔板、支撐管、固定裝置組成,所述減摩隔板和支撐管通過頂進法施工設備進入地下通道,所述減摩隔板將上覆土層與支撐管頂面分開,所述減摩隔板通過固定裝置固定于圍護結(jié)構(gòu)。
所述支撐管橫截面與施工設備橫截面基本相同。
所述固定裝置主要由固定梁和加勁板組成,所述固定梁可預埋在所述圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)或者安裝在所述圍護結(jié)構(gòu)壁上,所述加勁板兩邊分別與固定梁、減摩隔板固定連接。
所述固定梁和減摩隔板之間還設置有固定用牛腿或固定桁架梁。
所述支撐管在縱向多段連接組合而成。
所述支撐管在橫向多管連接組合而成。
本實用新型的有益效果:
本實用新型主要解決既有道路、管線環(huán)境下采用矩形頂管、箱涵頂進法施工淺覆土隧道等地下建構(gòu)筑物時所產(chǎn)生的背土效應問題,利用減摩隔板托換方法及裝置,實現(xiàn)對背土效應的主動控制,環(huán)境適應性強,施工方便,對周邊環(huán)境影響較小,保證了既有道路、管線的正常運行,避免了管線搬遷、道路翻交等措施,降低了管線保護的難度,施工成本較低。即實現(xiàn)了對覆土很少擾動的情況下順利完成工程施工,達到保護原有公路、鐵路、管線以及周邊環(huán)境、降低措施成本和縮短整體工期的目的。
另外,采用的支撐管、固定桁架梁易于模塊化,能夠周轉(zhuǎn)使用,可組合斷面形式適應性強。
附圖說明
圖1是本實用新型用于淺層地下空間施工的減摩隔板托換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的A部放大圖;
圖3是本實用新型在始發(fā)井洞口的截面示意圖。
圖中:1-減摩隔板,2-支撐管,3-固定裝置,31-固定梁,32-加勁板,33-牛腿,4-預制結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作清楚、完整地說明:
請參閱圖1,這種用于淺層地下空間施工的減摩隔板托換裝置,主要由減摩隔板1、支撐管2、固定裝置3組成。所述減摩隔板1和支撐管2藉由頂進法施工設備進入地下通道。所述減摩隔板1將上覆土層與支撐管2頂面分開,所述減摩隔板1通過固定裝置3固定于圍護結(jié)構(gòu)。為滿足長度需要,減摩隔板1在縱向可多段焊接。本實施例中,在縱向上,支撐管2通過螺栓兩段連接。請參閱圖3,為滿足地下通道不同截面的不同尺寸需要,支撐管2在橫向可多根相互組合。本實施例中,四根支撐管2在橫向連接組合在一起,用于臨時支撐減摩隔板1。
請參閱圖2,所述固定裝置3主要由固定梁31和加勁板32組成,所述固定梁31可預埋在所述圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)或者安裝在所述圍護結(jié)構(gòu)壁上,其間隙用水泥砂漿填充,所述加勁板32兩邊分別與固定梁31、減摩隔板1固定連接。所述固定梁31和減摩隔板1之間設置有固定用牛腿33或固定桁架梁。
本實用新型的托換過程如下:請參閱圖1,包括如下步驟:
第一步,安裝減摩隔板1和支撐管2。將減摩隔板1通過焊接或栓接安裝在頂進法施工設備前進端,覆蓋在施工設備上部。將支撐管2通過法蘭連接于頂進法施工設備后部。所述減摩隔板1長度和厚度按實際情況確定。所述支撐管2橫截面與施工設備橫截面基本相同。
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