[實用新型]燃油泵

有效

• 申請號: 200920070077.0
• 申請日: 2009-04-08
• 公開（公告）號: CN201372872Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 王雅琴
• 申請（專利權）人: 上海盈智汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M37/10
• 分類號: F02M37/10;F04D13/08
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及一種燃油泵。

背景技術

現有技術中，燃油泵的抗干擾電路包括電極片、電刷、電容、電感線圈以及插在電感線圈中的磁芯，抗干擾電路的各個元件裸露設置在燃油泵外殼內，電容和電感線圈容易受燃油中雜質的磨損而失效，造成抗干擾電路使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種燃油泵，該燃油泵的抗干擾電路將電容和電感線圈集成并注塑成一體，延長了燃油泵的使用壽命。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種燃油泵包括外殼、設置在外殼上端的出油座和抗干擾電路RFI；所述抗干擾電路RFI設置在外殼內表面的上部、出油座的下方；

所述抗干擾電路RFI包括電極片、電刷、電容、電感線圈、磁芯、電線和殼體；

所述電極片、電刷、電感線圈和磁芯均為兩個；

所述電容、電感線圈和磁芯設置在殼體內；

所述電極片設置在殼體的頂端；

所述電刷設置在殼體外表面的下部；

所述電刷通過電線接入殼體內。

上述燃油泵，其中，所述電感線圈設置在殼體內，電極片的一側。

上述燃油泵，其中，所述電容設置在兩電極片之間。

上述燃油泵，其中，所述電刷通過電線與電感線圈連接。

上述燃油泵，其中，所述磁芯插入電感線圈內。

上述燃油泵，其中，所述殼體由塑料制成。

本實用新型由于采用上述技術方案，使之與現有技術相比，具有以下優點和積極效果：

1、本實用新型燃油泵由于將電感線圈、電容集成后注塑成一體，置入殼體內，避免了電感線圈、電容經受燃油中的雜質磨損失效，提高了電動燃油泵的生產效率，延長了電動燃油泵的使用壽命。

2、本實用新型燃油泵由于將電感線圈、電容集成后注塑成一體，置入殼體內，節省了抗干擾電路的空間。

附圖說明

圖1是本實用新型燃油泵的結構示意圖。

圖2是本實用新型燃油泵的抗干擾電路的外部結構圖。

圖3是本實用新型燃油泵的抗干擾電路的內部結構圖。

具體實施方式

以下根據附圖進一步說明本實用新型的較佳實施方式：

參見圖1，一種燃油泵，包括外殼1、出油座2、抗干擾電路RFI?3；

所述出油座2設置在外殼1的上端；

所述抗干擾電路RFI?3設置在外殼1內表面的上部、出油座2的下方。

參見圖2，所述抗干擾電路RFI?3包括殼體31、電極片32、電刷33、電容35、電感線圈36、磁芯和電線34；

所述電極片32、電刷33、電感線圈36和磁芯均為兩個；

所述電容35、電感線圈36和磁芯設置在殼體31內(圖中未示)；

所述電極片32設置在殼體31的頂端；

所述電刷33設置在殼體31外表面的下部；

所述電刷33通過電線34接入殼體31內。

參見圖3，所述電感線圈36設置在殼體31內，電極片32的一側；

所述電容35設置在兩電極片之間；

所述電刷33通過電線34與電感線圈36連接；

所述磁芯(圖中未示)插入電感線圈36內。

所述殼體31由塑料制成。

所述抗干擾電路將電感線圈36、電容35集成后注塑成一體，置入殼體內，避免了電感線圈36、電容35經受燃油中的雜質磨損失效，提高了電動燃油泵的生產效率，延長了電動燃油泵的使用壽命。