[實用新型]熱縮管加溫機無效
| 申請號: | 200920069710.4 | 申請日: | 2009-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN201408956Y | 公開(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發明(設計)人: | 連鑫;周益范;張詠明;吳衍江 | 申請(專利權)人: | 上海龍能自動化設備有限公司;上海聯能機電有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/04 | 分類號: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人: | 林 煒 |
| 地址: | 201100上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱縮管 加溫 | ||
技術領域
本實用新型涉及熱縮管的溫控技術,特別是涉及一種用于熱縮管自動化、機械化加溫的熱縮管加溫機的技術。
背景技術
安全帶鎖扣用于固定安全帶,是汽車安全系統的重要部件,當汽車發生緊急情況時,安全帶鎖扣能與安全帶相配合保護司乘人員的安全。目前國內每年汽車安全帶鎖扣的產量在6000萬個左右,安全帶鎖扣的電線部分都采用熱縮管固定。由于目前利用熱縮管固定電線時都采用手工加溫,其生產效率低、勞動強度大、生產成本高,而且被加工產品的一致性及產品質量都不能得到很好的保證。
實用新型內容
針對上述現有技術中存在的缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能提高生產效率、降低勞動強度、減少生產成本,并能提高被加工產品的一致性及產品質量的用于熱縮管自動化、機械化加溫的熱縮管加溫機。
為了解決上述技術問題,本實用新型所提供的一種熱縮管加溫機,包括落地的機架,機架上分別設的工作臺和控制箱,其特征在于:還包括夾具、升降機構和溫控組件;所述夾具由夾持部件和包覆部件組成,所述夾持部件安裝于工作臺上,并具有形狀規格與工件的形狀規格相匹配的型腔,用于夾持工件,所述包覆部件安裝于升降機構上,用于包覆工件,所述溫控組件安裝于包覆部件內,用于工件的加溫及冷卻,所述升降機構安裝于機架上,用于控制包覆部件及溫控組件升降,所述控制箱控制各部件運行。
進一步的,所述夾持部件設有用于限定工件放置位置的定位裝置、用于保護工件非加工部分的防燙裝置、用于防止工件放置錯誤的防錯裝置。
進一步的,所述包覆部件包括包覆氣缸和包覆夾箍,所述包覆夾箍呈X形,其一端與包覆氣缸兩端的動力軸固接,為連接端,另一端用于包覆工件,為包覆端,所述包覆氣缸安裝于升降機構上,并通過包覆夾箍的連接端驅動包覆夾箍的包覆端松開工件或包覆工件。
進一步的,所述升降機構包括升降氣缸和插銷;所述升降氣缸安裝于機架上,并與所述包覆部件固接,用于驅動包覆部件及溫控組件升降,其上下兩端均設有限位部件和到位感應部件,分別用于包覆部件及溫控組件的升降限位和到位監控,所述插銷設于機架上,用于鎖定升降氣缸以限止包覆部件及溫控組件升降。
進一步的,所述溫控組件由加溫部件和吹風部件組成,所述吹風部件用于向工件吹風,以加溫工件或冷卻工件,所述加溫部件包括加溫管和溫度傳感器,所述加溫管用于加溫吹風部件吹向工件的風,所述溫度傳感器用于監測工件的溫度。
進一步的,所述控制箱內設有PLC、時間繼電器和溫度控制器,所述PLC經時間繼電器、溫度控制器控制各部件運行,并設有顯示屏。
本實用新型提供的熱縮管加溫機,在工作臺上安裝有具有與工件的形狀規格相匹配的夾持部件,利用控制箱控制夾持部件、包覆部件、升降機構和溫控組件按設定程序運行,即可對工件的加溫及冷卻實現自動化、機械化;相對于手工加溫方式,能提高生產效率、降低勞動強度、減少生產成本,并能提高被加工產品的一致性及產品質量。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的熱縮管加溫機結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例的工作臺、夾具、升降機構及溫控組件的立體示意圖;
圖3是本實用新型實施例的包覆部件及溫控組件的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述,但本實施例并不用于限制本實用新型,凡是采用本實用新型的相似結構及其相似變化,均應列入本實用新型的保護范圍。
如圖1-圖3所示,本實用新型實施例所提供的一種熱縮管加溫機,包括落地的機架1,機架1上分別設的工作臺2和控制箱3,其特征在于:還包括夾具、升降機構4和溫控組件6;所述夾具由夾持部件51和包覆部件52組成,所述夾持部件51安裝于工作臺2上,并具有形狀規格與工件的形狀規格相匹配的型腔,用于夾持工件,所述包覆部件52安裝于升降機構4上,用于包覆工件,所述溫控組件6安裝于包覆部件52內,用于工件的加溫及冷卻,所述升降機構4安裝于機架1上,用于控制包覆部件52及溫控組件6升降,所述控制箱3控制各部件運行。
所述夾持部件51設有用于限定工件放置位置的定位裝置、用于保護工件非加工部分的防燙裝置、用于防止工件放置錯誤的防錯裝置。
如圖2、圖3所示,所述包覆部件52包括包覆氣缸521和包覆夾箍522,所述包覆夾箍522呈X形,其一端與包覆氣缸521兩端的動力軸固接,為連接端,另一端用于包覆工件,為包覆端,所述包覆氣缸521安裝于升降機構4上,并通過包覆夾箍522的連接端驅動包覆夾箍522的包覆端松開工件或包覆工件。
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