[實用新型]汽車空調器振動測試臺

有效

• 申請號: 200920069635.1
• 申請日: 2009-03-30
• 公開（公告）號: CN201408104Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 王鵬;夏雅
• 申請（專利權）人: 上海貝洱熱系統有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉 峰

技術領域

本實用新型涉及工夾具領域，尤其涉及一種應用于汽車空調器振動性能測試的測試臺。

背景技術

采用簡單、合理的工裝設備是提高機加工、測試等作業效率的經濟、有效手段，因此各廠礦企業的技術人員都在設法持續地改進各種專用設備。

在汽車零部件生產領域，汽車空調HVAC(Heating，Ventilation?and?AirConditioning，供熱通風與空調工程)在運行時，由于鼓風機的動力不平衡性或者裝配中的疏忽等情況，不可避免的會產生振動，此振動對整車的舒適性有直接影響，因此振動特性對于汽車空調器是一項很重要的特性。汽車空調器在出廠之前都需要進行振動性能測試以保障產品質量的合格率。

但是在現有的各個工廠的測試作業中，目前一般是在汽車空調器裝載到整車上后再進行振動測試。對于汽車空調器的振動測試，沒有專門針對于HVAC的振動測試，這樣雖然有利于模擬汽車空調實際使用時的振動情況，但是一旦汽車空調HVAC裝載在整車上發現有振動問題時，要拆卸下來維修更換就會非常麻煩。但目前還沒有針對汽車空調HVAC廠商的產品的振動檢測，這樣也存在一定的風險。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種應用于汽車空調器振動測試工序的結構簡單、檢測方便的汽車空調器振動測試臺。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、檢測方便的汽車空調器振動測試臺。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車空調器振動測試臺，主要包括支架及測試架；所述支架通過減震裝置與工作臺面連接；所述工作臺面通過彈性裝置與所述測試架連接；還包括控制檢測單元，所述控制檢測單元包括至少一設置在所述測試架上的振速傳感器，所述控制檢測單元還包括用于控制和顯示鼓風機運行狀態的測控程序及控制裝置。

本實用新型的裝置由于采用上述結構設計，利用減震裝置隔離了測試架與支架之間的振動傳遞，使測試架的狀態不受地面傳入的外界振動的干擾，大大提高了檢測的準確性。

在本實用新型的較佳實施方式中，所述測試架位于所述支架的下側，待檢測的汽車空調器通過連接裝置懸掛在所述測試架上。

通過采取不同的安裝形式，本實用新型的測試臺的技術構思可以應用于多種汽車空調器的振動測試，適應了工業生產中不用批號不同結構的汽車空調器的檢測要求，具有良好的適用性。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型又一具體實施例的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型是為汽車空調器HVAC專門設計的振動測試臺，放置于汽車空調器HVAC裝配線的終端，能準確地測試汽車空調器運行時的振動情況。該振動臺配置了一套控制檢測單元，對空調鼓風機運行時產生的振動進行監測，一旦發現汽車空調器HVAC的振動超差，能自動報警，能及時在生產線上對汽車空調器HVAC進行改進，保證每臺出廠的汽車空調運行時的振動都在要求范圍內。

如圖1所示，本實用新型的一具體實施例主要包括支架10，支架10是本振動測試臺的基礎，支架10上設置臺面支撐結構，臺面支撐結構是由分布在四周的四個減震裝置11組成，減震裝置11上放置了一張金屬臺面12。金屬臺面12上沿四周布置安裝了四個彈性裝置14，彈性裝置14上安裝的是帶汽車空調器20放置工裝的測試架13，被測的汽車空調器20可方便的放置在測試架13上。

支架10應該符合人體工程學的高度要求。由于設置了四個減震裝置11，金屬臺面12上就完全不受地面傳入的外界振動干擾，金屬臺面12上的測試架13與外界的振動干擾相隔離。由于金屬臺面12與地面的振動隔離，因此汽車空調器20運行中鼓風機產生的振動能完全不失真地反映在本實用新型中的測試架13上。

本實用新型的測試臺還包括控制檢測單元。控制檢測單元主要包括振速傳感器15和測控程序及控制裝置(圖中未示出)，以及一套供空調器鼓風機運行的電源及信號輸入設備。

振速傳感器15用于測試振速，設置在測試架13上。振速傳感器15具體的安裝位置和安裝方向，通過汽車空調器20在振動臺上的振動情況和其裝于整車上典型的振動情況相對比，優化后得到。因此該振動測試臺上振速傳感器15測得的振速，與汽車空調器20裝于整車運行時產生的振速高度相似，從而得到汽車空調器20的振動特性。