[實用新型]一種包裝箱

有效

• 申請號: 200920069085.3
• 申請日: 2009-03-19
• 公開（公告）號: CN201395293Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 劉鐵峰;王震輝;楊天翠;盧云峰
• 申請（專利權）人: 上海紫江企業集團股份有限公司
• 主分類號: B65D25/20
• 分類號: B65D25/20
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司
• 代理人: 周 成

技術領域

本實用新型涉及一種包裝箱，尤其涉及一種可以直接供鏟車裝卸的包裝箱。

背景技術

包裝箱，尤其材料是金屬材質的包裝箱，由于金屬材質的特性，其具有材質堅固、不易變形，且耐磨、耐壓、防火，使用壽命長等優點，特別是在運輸貨物途中能夠很好的保護內裝物不受損傷，為大多數企業所青睞，產品被應用于各個領域。特別是一些高精密產品，為了確保產品在運輸中的不被損壞，外包裝通常都選用金屬材質的包裝箱。

然而由于其金屬材質的原因，重量較重，在使用鏟車裝卸貨物時，若把握不住包裝箱的底部重心，當鏟車的金屬鏟牙與金屬包裝箱底部接觸、鏟起時，摩擦力較小，加之重量較重，容易發生傾斜、滑動現象，嚴重時還可造成包裝箱翻倒，造成內裝物的損壞，引起較大損失。

所以目前一般為了確保在裝卸包裝箱時避免損壞內裝產品，往往在使用鏟車裝卸時都異常小心，特別是內裝物為高精密產品時，更是要反復試鏟幾次，才進行裝卸，效率低下，極大地浪費了裝卸時間。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠便于鏟車快速、安全裝卸的包裝箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種包裝箱，其特征在于：所述包裝箱底部至少一個方向設有鏟軌。

所述包裝箱底部前后方向上設有鏟軌。

所述包裝箱底部左右方向上也設有鏟軌。

所述鏟軌為梯形，其張角為135°。

所述鏟軌由兩條間隔開的寬度略大于鏟車鏟牙寬度的兩條導軌構成，間隔距離為鏟車兩條鏟牙的間距。

所述前后方向上的鏟軌和左右方向上的鏟軌交匯處形成導軌交匯平面。

采用上述技術方案，由于在包裝箱的底部增加了鏟軌，就使得鏟車在裝卸包裝箱時，能夠在鏟軌的作用下快速準確地找到包裝箱的底部重心。這樣就避免了在鏟起包裝箱時，發生傾斜、滑動現象。因此，這樣的包裝箱使得鏟車在裝卸包裝箱時，能夠在鏟軌的作用下快速準確地找到包裝箱的底部重心，避免在鏟起包裝箱時，發生傾斜、滑動現象，這樣就大大提高了鏟車裝卸包裝箱的安全系數，節約時間，提高了裝卸效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明：

圖1為本實用新型的正面結構示意圖。

圖2為圖1的仰視示意圖；

圖3為本實用新型的立體結構示意圖。

圖中：

001，中心點100，包裝箱200，鏟軌201，導軌202，導軌交匯平面

具體實施方式

如圖1和圖3所示，本實用新型是在現有包裝箱的基礎上的改進，改進之處為在包裝箱100的底部安裝鏟軌200。

具體地，再結合圖2所示，以包裝箱100底部的中心點001為基準，于包裝箱100的底部的前后方向上、左右方向上分別安裝兩組相互交叉的鏟軌200。整個鏟軌200呈梯形形狀，其張角為135°。每個鏟軌200均由兩條間隔的導軌201構成，導軌201寬度略大于鏟車鏟牙寬度。兩條導軌201的間隔距離可以根據鏟車的鏟牙間距來調整。導軌201均從包裝箱100底部一側邊緣貫穿地延伸到包裝箱100底部對面一側邊緣。在前后方向上的鏟軌和左右方向上的鏟軌，即前后方向上的兩條導軌201和左右方向上的兩個導軌201交匯處形成導軌交匯平面202。

這樣，在裝卸時鏟車可以沿著導軌201的軌跡，準確的找到包裝箱的底部中心，同時鏟軌200呈梯形并張角為135°，這樣的結構使得鏟車鏟牙容易進入鏟軌，同時又有利于鏟軌牢牢地卡住鏟車的鏟牙，確保包裝箱不會發生傾斜、滑動。而且鏟車的鏟牙可以從前后左右任何一個方向進入鏟軌200鏟起包裝箱，同時平行交叉的導軌201又可以增加包裝箱的底部承重能力，使包裝箱不會因為裝貨過重而產生凸底現象。

以上就是本實用新型的包裝箱，但是，本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求范圍。