[實用新型]變排量旋轉斜盤壓縮機

有效

• 申請號: 200920069032.1
• 申請日: 2009-03-19
• 公開（公告）號: CN201368002Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 黃運軍;林記亮
• 申請（專利權）人: 蘇州中成汽車空調壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B27/08
• 分類號: F04B27/08;F04B39/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本實用新型涉及汽車空調壓縮機，尤其是涉及變排量旋轉斜盤壓縮機。

背景技術

在變排量旋轉斜盤壓縮機中，斜盤的最大角度和最小角度決定了壓縮機的活塞行程。通常，例如當壓縮機處于低轉速或高負荷的情況下，斜盤處于最大角度運行狀態，當壓縮機處于高轉速或低負荷的情況下，斜盤處于最小角度運行狀態。

圖1示出了一種現有的變排量旋轉斜盤壓縮機中的旋轉斜盤組件，該斜盤組件包括轉臂1’，斜盤2’，轉臂導向孔3’，球頭導向銷4’，轉臂限位突臺5’，斜盤限位突臺6’，主軸上的限位卡環7’，主軸8’。在現有的斜盤組件中，為了實現轉臂1’帶動斜盤2’的運動，轉臂1’與斜盤2’之間設置有一銷軸機構，該銷軸機構包括設置于轉臂1’上的導向孔3’，設置于轉盤2’上的球頭導向銷4’，球頭導向銷4’的球頭部41’配合在導向孔3’中以實現轉臂1’與斜盤2’的連接。

決定斜盤最大角度和最小角度的因素包括球頭導向銷4’的位置精度、轉臂導向孔3’的加工精度以及轉臂限位突臺5’與斜盤限位突臺6’的接合面精度，并且最小角度的精度還受到主軸上的限位卡環7’和斜盤2’之間的接觸面的影響，因此加工工藝比較復雜，而對于最大角度和最小角度不能實現精確控制。

而眾所周知的，斜盤的最小角度太大，則在壓縮機不工作(壓縮機不工作時主軸斜盤以最小角度旋轉)的時候行程過大，這樣會增加能量的消耗及不必要的磨損，影響整機的能耗及使用壽命；斜盤的最小角度過小，則在運轉過程中，因達不到起動壓差而無法啟動，導致整機失效。同時，在變排量的旋轉斜盤壓縮機中，斜盤的最大角度則決定著壓縮機的輸出排量，最大角度太小，則活塞的行程會達不到設定要求，造成最大排量時輸出的制冷量不足，影響車內的舒適度，最大角度太大，則會使額定最大排量增加，影響整機的性能，甚至致使活塞碰撞汽缸及前蓋，導致壓縮機損壞。

實用新型內容

為解決現有技術的上述問題，本實用新型提供了一種變排量旋轉斜盤壓縮機，其結構可以精確控制壓縮機的斜盤最大角度和最小角度。

為實現這一目的，本實用新型提供了一種變排量旋轉斜盤壓縮機，具有斜盤組件，所述斜盤組件包括斜盤，斜盤座，轉臂，穿過所述斜盤、所述斜盤座、所述轉臂的主軸；其中，所述轉臂固定配合在所述主軸上的；所述斜盤同軸地固定在所述斜盤座上，在所述斜盤座的中心設有供所述主軸穿過的中心孔；所述轉臂藉由一銷軸機構連接至所述斜盤座；其中，所述銷軸機構包括設置在所述斜盤座上的一銷軸座，設置在所述轉臂的銷軸套，一穿過所述銷軸座、所述銷軸套的銷軸；所述斜盤座的中心孔包括一中心孔壁，所述中心孔壁由兩個圓柱面交匯而成，其中第一個圓柱面的部分構成所述中心孔壁的面，第二個圓柱面的部分構成所述中心孔壁的面，第一個圓柱面的中心線與所述主軸的中心軸線間的夾角為所述斜盤的最大角度，第二個圓柱面的中心線與所述主軸中心軸線夾角為所述斜盤的最小角度。

較佳地，根據所述壓縮機的排量選擇所述最大角度和所述最小角度的數值。

較佳地，所述斜盤與所述斜盤座是一體制成的。

較佳地，所述斜盤與所述斜盤座是分體制成的。

較佳地所述轉臂是過盈配合在所述主軸上的。

藉由本實用新型的上述結構，與現有技術的斜盤組件不同，本實用新型斜盤最大角度和最小角度位置僅由斜盤座中心孔就可以控制，因此通過控制中心孔的加工精度就可以精確地控制壓縮機的最大角度和最小角度，而避免現有技術中必須通過控制多個部件的加工精度和裝配位置精度才能控制最大角度和最小角度的問題。

附圖的簡要說明

以下參照附圖，對本實用新型的優選實施例作出詳細描述以便清楚地說明本實用新型的構思及特點，其中：

圖1是現有變排量旋轉斜盤壓縮機中斜盤組件的立體示意圖；

圖2是本實用新型的變排量旋轉斜盤壓縮機的立體示意圖；

圖3是圖2所示變排量旋轉斜盤壓縮機的斜盤組件截面圖；

圖4是圖2所示斜盤組件中斜盤座的立體示意圖；

圖5，圖6是圖4所示斜盤座的前視圖和后視圖；以及

圖7是沿圖6中B-B線的截面圖。

具體實施方式

圖2是本實用新型的變排量旋轉斜盤壓縮機的斜盤組件立體示意圖，圖3是斜盤組件截面圖，該斜盤組件主要包括斜盤1，斜盤座2，轉臂3，穿過斜盤1、斜盤座2和轉臂3的主軸4。