[實用新型]用于壓縮機的儲液器

有效

• 申請號: 200920068978.6
• 申請日: 2009-03-17
• 公開（公告）號: CN201396999Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 李愛國;樂紅勝
• 申請（專利權）人: 上海日立電器有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所
• 代理人: 黃美英

技術領域

本實用新型涉及一種用于壓縮機的儲液器。

背景技術

儲液器是旋轉式壓縮機必不可少的配件，它起著儲存制冷工質、液汽分離、防止壓縮機產生液擊、過濾雜質及回油等作用。制冷工質在進入壓縮機氣缸前要先經過儲液器，而儲液器包含進氣管、濾網，支架、排氣彎管等部件，流體通過時會產生氣流壓力脈動，此脈動不僅是旋轉壓縮機振動及噪音源之一，而且壓力脈動損失將使壓縮機性能降低，因此要合理設計儲液器內部結構，使其在滿足功能要求的前提下盡力減小壓損和氣流脈動。

目前儲液器的有效容積受限于儲液器內部的出氣管高度，而出氣管上面還有支架、濾網、進氣管等，其高度受到限制；儲液器內部結構復雜，是產生儲液器噪音的因素之一；現有儲液器的回油孔均有一定高度，導致儲液器內部有積油。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的缺陷，提供一種用于壓縮機的儲液器，它能提高儲液器的有效容積，降低儲液器的噪音，對防止壓縮機的液擊發生起到了積極的作用。

實現上述目的的一種技術方案是：一種用于壓縮機的儲液器，包括封閉的并具有出氣孔、進氣孔和回油孔的殼體、連接在殼體上的進氣管和出氣管及設在殼體內腔的過濾網，其中：

所述出氣口位于殼體的頂部或側面，所述出氣管的一端連接在出氣孔上，其管體從殼體頂部外依次向上、橫向向外、向下彎折，再橫向向內彎折，以使管壁與殼體的底壁固定連接；

所述回油孔設在殼體的底壁上并連通出氣管的內腔。

上述的用于壓縮機的儲液器，其特征在于，所述殼體的內腔設有一根連接在進氣孔上的彎管，該彎管的自由端口低于進氣孔的水平位置。

上述的用于壓縮機的儲液器，其中，所述彎管的形狀為螺旋形或直角形。

上述的用于壓縮機的儲液器，其中，所述過濾網固定在殼體的內腔底部。

上述的用于壓縮機的儲液器，其中，所述進氣孔位于殼體的頂部或側面，所述進氣管連接在進氣孔上并位于殼體的外部。

上述的用于壓縮機的儲液器，其中，所述殼體的材料為銅質或鐵質。

本實用新型的用于壓縮機的儲液器的優點是：

1、出氣孔的外置提高了儲液器的有效容積，并對防止壓縮機的液擊發生起到了積極的作用；

2、出氣管的外置使儲液器內部的結構簡單化，因此降低了儲液器產生的噪音；

3、將回油孔置于零位的位置更加有助于儲液器的回油。

附圖說明

圖1為本實用新型的用于壓縮機的儲液器的結構示意圖。

具體實施方式

為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例并結合附圖進行詳細地說明：

請參閱圖3和圖4，本實用新型的用于壓縮機的儲液器，包括封閉的殼體1、進氣管2、出氣管3及過濾網4，其中，殼體1的材料為銅質或鐵質；殼體1上開設有出氣孔11、進氣孔12及回油孔13。

出氣孔11開設在殼體1的頂部或側面，出氣管3的一端連接在出氣孔11上，其管體從殼體1頂部依次向上、橫向向外、向下彎折再橫向向內彎折，以使管壁與殼體1的底壁固定連接；將出氣管3外置可簡化儲液器的內部結構，從而可降低儲液器工作時產生的噪音。

將進氣孔12與出氣孔11同時開設在殼體1的頂部，可使儲液器的有效容積提高，若殼體1的頂部直徑和出氣管3的直徑大小不允許，可將進氣孔12開設在殼體1的側面，但應避免進氣孔12和出氣孔11的直接正對，從而可杜絕氣液兩相共存的制冷工質直接進入壓縮機的泵體構件中。

進氣管2連接在進氣孔12上并位于殼體1的外部。

回油孔13開設在殼體1的底壁上并連通出氣管3的內腔，有助于儲液器的回油，消除儲液器的內部積油。

過濾網4固定在殼體1的內腔底部，從而減弱了制冷工質直接沖擊在過濾網4上而引起較大的阻力損失。

殼體1的內腔設有一根連接在進氣孔12上的彎管5，彎管5的形狀為螺旋形或直角形，以使該彎管5的自由端口50低于進氣孔12的水平位置，避免進氣孔12和彎管5自由端口50的直接正對，對防止壓縮機的液擊發生起到了積極的作用。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。