[實(shí)用新型]液壓驅(qū)動絲桿壓片機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920068430.1
• 申請日: 2009-03-05
• 公開（公告）號: CN201361782Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤志春
• 申請（專利權(quán)）人: 上海威特力熱管散熱器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉伍堂

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實(shí)用新型涉及熱管散熱器整體組裝設(shè)備，尤其是一種液壓驅(qū)動絲桿壓片機(jī)。

[背景技術(shù)]

目前，現(xiàn)有的熱管散熱器整體組裝設(shè)備-液壓驅(qū)動絲桿壓片機(jī)，也是由機(jī)械部分和液壓部分組成。但在壓片過程中，由手動控制壓片速度，并采用機(jī)械墊塊方式定位壓頭位置，這樣操作使得壓片間距誤差較大，散熱片整體裝配質(zhì)量不能保證，且嚴(yán)重影響裝配效率。有必要對設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，提高壓頭定位精度和壓片效率。

[發(fā)明內(nèi)容]

本實(shí)用新型的目的是要解決上述的不足，提供一種液壓驅(qū)動絲桿壓片機(jī)。

本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：一種液壓驅(qū)動絲桿壓片機(jī)，由機(jī)械部分和液壓部分組成，機(jī)械部分包括電機(jī)、壓頭、機(jī)架、絲桿及定位模塊；液壓部分包括油箱、油泵、壓力閥、三位四通閥門、單向節(jié)流閥、氣缸及單向行程節(jié)流閥，液壓部分之間均由管道連接，其特征在于：所述機(jī)械部分中的機(jī)架的頂端部位設(shè)有氣缸，氣缸活塞桿端連接壓頭，壓頭的側(cè)邊設(shè)有機(jī)械撞塊，壓頭的下端裝有熱管，在熱管正下方的機(jī)架上設(shè)有定位模塊，定位模塊上裝有待壓散熱片，所述絲桿連接在機(jī)架上、下端，絲桿上設(shè)有定位塊，所述絲桿配合連接齒輪，齒輪配合連接手柄；所述液壓部分中的油箱連接油泵，油泵的輸出端分別連接壓力閥、三位四通閥門的B端口及閥門，三位四通閥門的A、C及D端口分別連接油箱、單向節(jié)流閥及單向行程節(jié)流閥，單向節(jié)流閥連接氣缸，氣缸連接另一單向節(jié)流閥，另一單向節(jié)流閥連接單向行程節(jié)流閥，所述單向行程節(jié)流閥的觸點(diǎn)安裝在定位塊的上方。

所述機(jī)架下方裝有離合器，離合器配合連接電機(jī)。

液壓驅(qū)動原理：

壓片時，啟動油泵，調(diào)整壓力閥到所需工作壓力，調(diào)整三位四通閥到位置e，則BC連通，DA連通，壓力油經(jīng)過BC，流過單向節(jié)流閥，進(jìn)入油缸無桿腔，推動活塞向下，將油缸有桿腔的油壓出，依次經(jīng)過另一單向節(jié)流閥、單向行程節(jié)流閥，經(jīng)過DA回到油箱；活塞向下同時推動活塞桿向下，直接驅(qū)動壓片機(jī)壓頭進(jìn)行壓片動作；

回程時，調(diào)整三位四通閥到位置g，則BD連通，CA連通，壓力油經(jīng)過BD，先后流過單向行程節(jié)流閥、另一單向節(jié)流閥，進(jìn)入油缸有桿腔，推動活塞向上，將活塞無桿腔的油壓出，流過單向節(jié)流閥，經(jīng)由CA回至油箱；活塞向上同時帶動活塞桿向上，將安裝于其下部的壓片機(jī)壓頭提起。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，實(shí)用方便，操作簡單，且壓片間距控制準(zhǔn)確，壓片效率較高，此外，本實(shí)用新型制作工藝簡單，成本低，可廣泛用于各種散熱器的整體裝配。

[附圖說明]

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型液壓驅(qū)動原理示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的三位四通閥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的單向行程節(jié)流閥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的絲桿及定位塊結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1和圖2：1為機(jī)架，2為郵箱，3為油管，4為絲桿，5為絲桿上的定位塊，6為散熱片定位模塊，7為待壓散熱片，8為熱管，9為壓頭，21為氣缸，22為另一單向節(jié)流閥，23為單向節(jié)流閥，24為三位四通閥，25為壓力閥，26為油泵，27為油箱，28為過濾器，29為閥門，30為壓力表，31為單向行程節(jié)流閥，32為觸點(diǎn)，33為機(jī)械撞塊。

[具體實(shí)施方式]

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述：

一種液壓驅(qū)動絲桿壓片機(jī)，由機(jī)械部分和液壓部分組成，機(jī)械部分包括電機(jī)、壓頭、機(jī)架、絲桿及定位模塊；液壓部分包括油箱、油泵、壓力閥、三位四通閥門、單向節(jié)流閥、氣缸及單向行程節(jié)流閥，液壓部分之間均由管道連接，其特征在于：所述機(jī)械部分中的機(jī)架的頂端部位設(shè)有氣缸，氣缸活塞桿端連接壓頭，壓頭的側(cè)邊設(shè)有機(jī)械撞塊，壓頭的下端裝有熱管，在熱管正下方的機(jī)架上設(shè)有定位模塊，定位模塊上裝有待壓散熱片，所述絲桿連接在機(jī)架上、下端，絲桿上設(shè)有定位塊，所述絲桿配合連接齒輪，齒輪配合連接手柄；所述液壓部分中的油箱連接油泵，油泵的輸出端分別連接壓力閥、三位四通閥門的B端口及閥門，三位四通閥門的A、C及D端口分別連接油箱、單向節(jié)流閥及單向行程節(jié)流閥，單向節(jié)流閥連接氣缸，氣缸連接另一單向節(jié)流閥，另一單向節(jié)流閥連接單向行程節(jié)流閥，所述單向行程節(jié)流閥的觸點(diǎn)安裝在定位塊的上方。

所述機(jī)架下方裝有離合器，離合器配合連接電機(jī)元件說明：

過濾器：過濾油中雜質(zhì)等。

油泵：提供油在系統(tǒng)中循環(huán)所需的壓能。

壓力閥：調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作油壓。