[實用新型]用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構

有效

• 申請號: 200920068276.8
• 申請日: 2009-03-02
• 公開（公告）號: CN201382732Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 吳春燕;周綺;方韋
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: F28F9/00
• 分類號: F28F9/00;F28F9/013
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構，尤其涉及一種用于660MW等級超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構，屬于電站行業凝汽器設備技術領域。

背景技術

繼百萬超超臨界機組之后，660MW等級超超臨界火電機組成為市場新的主力產品，上海汽輪機廠推出西門子660MW等級汽輪機技術。由于西門子型式的汽輪機與凝汽器連接方式特殊，凝汽器與低壓缸外缸采用直接焊接的剛性連接方式，低壓缸外缸落在凝汽器頂部，在凝汽器運行時，約有1000噸的重量承受在凝汽器底部的兩排多球軸承座上，而凝汽器底部中間部分沒有任何支撐，故凝汽器底板中部成為最薄弱環節，光靠增加底板厚度不能解決根本問題，所以常規660MW等級的殼體支撐結構無法滿足強度和剛性的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種與西門子型式汽輪機配合的用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構。

為實現以上目的，本實用新型的技術方案是提供一種用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構，其特征在于，由支撐管、拉桿、筋板、工字鋼和定位銷、隔板組成，在凝汽器每組管束上設置至少三塊隔板，并通過支撐管和筋板與凝汽器殼體側板、底板和接頸連成一個整體，并在沿管束方向設置拉桿，殼體底部設有工字鋼，工字鋼設于凝汽器底部兩排基礎上的多球軸承座上，在殼體底部設有定位銷。

本實用新型針對凝汽器管束布置特點，分析力和力的傳遞，每個管束用十幾塊隔板支撐，該殼體支撐結構既保證了殼體整體的剛性和強度，減少了汽阻，合理分配受力，減輕凝汽器自身重量，并將凝汽器本體和汽輪機低壓缸外缸的全部荷重合理安全地傳遞到凝汽器底部兩排多球軸承座上。

本實用新型的優點是能滿足凝汽器本體強度和剛性的要求。

附圖說明

圖1為用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構示意圖；

圖2為用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構側視圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例

如圖1、2所示，為用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構示意圖，所述的用于超超臨界火電機組凝汽器本體的殼體支撐結構由支撐管1、拉桿2、筋板3、工字鋼4和定位銷5、隔板8組成。

該殼體支撐結構采用在每組管束12上設置十幾塊隔板進行支撐，防止由于汽流的影響而產生的管子振動。再通過支撐管1和筋板3將隔板8與凝汽器殼體側板11、底板10和接頸6連成一個整體，并在沿管束方向設置拉桿2進行加固，殼體底部采用工字鋼4進行加強。從而使凝汽器的自重和汽輪機低壓缸外缸的全部荷重合理安全地傳遞到凝汽器底部兩排多球軸承座9上，在殼體底部設有定位銷5，起到死點限位及導向作用，使凝汽器向特定方向有效地熱膨脹。