[實用新型]高突礦井煤巷掘進雙鉆機雙泵站防突鉆裝機

無效

• 申請號: 200920068232.5
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN201363087Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 浦國樹;王彥武;陳煜華
• 申請（專利權）人: 浦國樹
• 主分類號: E21B7/00
• 分類號: E21B7/00;E21C25/66;E21B15/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所
• 代理人: 李 平

技術領域

本實用新型涉及礦用設備，特別涉及一種高突礦井煤巷掘進雙鉆機雙泵站防突鉆裝機。

背景技術

瓦斯對于煤礦來說是極大安全隱患，在煤礦井下，對于有突出危險的掘進工作面，現有鉆孔釋放瓦斯的鉆孔設備，多是單一工作，成孔深度有限一般不超過20米，且笨重，工人勞動強度大、效率低，無法滿足掘進工藝對10米安全距離需要。為了克服這些缺陷，研發了一種單鉆機單泵站防突鉆裝機，但鉆孔效率仍然不足，還不能滿足高突掘進工作面快速高效掘進的需要。

發明內容

本實用新型的發明目的針對已有技術中存在的缺陷，在已有的單鉆機單泵站防突鉆裝機基礎上將單鉆機改為雙鉆機，采用主副泵站，可滿足高突掘進工作面大小循環快速掘進工藝需要，能打超深孔，可有效解????決煤礦高突礦井瓦斯治理難題。本實用新型提供了一種高突礦井煤巷掘進雙鉆機雙泵站防突鉆裝機，包括：主機架、機載防突雙鉆機、裝載部、刮板輸送機、鏟板油缸、操縱臺、主副泵站、行走部、油箱、啟動器、后支撐組，所述主機架為“龍門”框架式結構，前端下部裝有裝載部，中部裝有刮板輸送機，在其左、右側下部分別裝有行走部，后部裝有后支撐組，其特征在于機載防突雙鉆機有兩個鉆進機構和兩個升降油缸，每個鉆進機構的鉆架前部設有定位裝卸裝置，鉆架的后部設有回轉裝置，擺動油缸與鉆架的前端連接，推進油缸的前端與鉆架的后端連接，升降臂與升降油缸的一端連接，升降油缸的另一端與回轉臺連接，回轉臺與回轉油缸連接，機載防突雙鉆機經滑道與主機架相連，機載防突雙鉆機尾部與收放油缸連接，收放油缸的行程確定機載防突鉆機在滑道上的位置，機載防突鉆機的后部設有定位銷、滑臺、收放油缸。

本實用新型的優點是集裝運、行走，鉆放瓦斯等功能于一體，鉆孔適應能力強，可鉆60米深的孔，有效地釋放瓦斯，能夠滿足高突掘進工作面快速掘進工藝需要，有效地解決了高突礦井煤與瓦斯突出的問題，為高突礦井高效安全生產開辟了新的途徑。

附圖說明

圖1??本實用新型的主視結構示意圖；

圖2??本實用新型的俯視結構示意圖；????

圖3??機載防突雙鉆機的主視結構示意圖；

圖4??裝運機構的俯視結構示意圖；

圖5??行走機構的結構示意圖；

圖6??行走機構的俯視結構示意圖；

圖7??主機架組件的結構示意圖；

圖8??后支撐組的結構示意圖。

圖中：1機載防突雙鉆機、2裝載部、3主機架、4鏟板油缸、5行走部、6后支撐組、7刮板輸送機、a-1操縱臺、a-2主泵站、a-3油箱、a-4啟動器、a-5副泵站、A-1定位裝卸裝置、A-2鉆架、A-3擺動油缸、A-4回轉裝置、A-5推進油缸、A-6升降臂、A-7升降油缸、A-8回轉臺、A-9回轉油缸、A-10定位銷、A-11滑臺、A-12收放油缸、B-1左鏟板、B-2前鏟板、B-3左星輪、B-4從動輪、B-5主鏟板、B-6右星輪、B-7右鏟板、B-8星輪驅動裝置、B-9機尾架、B-10機架、B-11刮板鏈、B-12主動輪、B-13馬達、B-14張緊裝置、C-1導向輪、C-2張緊裝置、C-3行走架、C-4支重輪、C-5托鏈輪、C-6履帶、C-7驅動鏈輪、C-8驅動軸、C-9行走減速器、C-10液壓馬達D-1主機架、D-2支耳、D-3鍵、D-4大銷軸、D-5后托架、D-6導軌架、D-7滑道、E-1支撐架、E-2支撐、E-3支撐油缸、E-4搭接座。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參見圖1～圖4，主機架3為鉆裝機的骨架，裝運部2、行走部5、機載防突雙鉆機1各部件均裝于其上。主機架3主要由主機架D-1、支耳D-2、后托架D-5和導軌架D-6、滑道D-7組成。主機架3為“龍門”框架式結構，主機架3的右側裝有液壓系統的主泵站a-2和油箱a-3，左側裝有操縱臺a-1和副泵站a-5和啟動器a-4，前端下部裝有裝載部2的鏟板及刮板輸送機7，在其左、右側下部分別裝有行走部5，后部裝有后支撐組6的連接架部。