[實用新型]一種采用LED作為光源的路燈無效
| 申請號: | 200920068110.6 | 申請日: | 2009-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN201344423Y | 公開(公告)日: | 2009-11-11 |
| 發明(設計)人: | 劉木清;張萬路;李文宜;韓凱 | 申請(專利權)人: | 復旦大學 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V19/00;F21V5/04;F21V29/00;H01L33/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 上海正旦專利代理有限公司 | 代理人: | 張 磊 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采用 led 作為 光源 路燈 | ||
技術領域
本實用新型屬于發光器材技術領域,具體涉及一種采用LED作為光源的路燈。
背景技術
隨著LED制造技術的不斷進步,其光效不斷提高,截止到目前,實驗室大功率白光LED的光效已經超過190lm/W,市場上成熟產品的光效也已經達到90lm/W。這一光效值展現了LED在道路照明領域中的潛力。
與傳統光源相比,LED又具有很多獨特的有點,比如發光點效,易于進行光學設計,并且燈具效率可以做得很高,因此與傳統光源相比具有巨大的節能潛力。此外,LED壽命長,抗震性好,顯色指數高,這些特點都使得LED在道路照明應用中有著得天獨厚的優勢。然而現在市場上也有一些LED路燈出現,但是這些路燈的設計時沒有能充分了解LED的特性以及挖掘LED的優勢,在配光方面的設計以及結溫的控制方面都存在很大的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種采用LED作為光源的路燈。LED發出的光通過復眼透鏡形成矩形光斑,再經過合理的配光,使燈具滿足道路照明要求。通過精確的散熱設計,使LED結溫控制在合理的范圍之內。
本實用新型提出的采用LED作為光源的路燈,包括復眼透鏡光學組1、鋁基PCB板2燈具外殼3和LED光源5,鋁基PCB板2固定于燈具外殼3上方,LED光源5焊接在鋁基PCB板2上方,每顆LED光源5前面均設有復眼透鏡光學組1,燈具外殼3的底部設有齒狀的散熱片4,散熱片4方向與道路車行方向相同。
本實用新型中,復眼透鏡光學組1由非球面的復眼透鏡6、非球面準直透鏡7和二次曲面反光杯8組成,二次曲面反應光杯8的出光口通過對準非球面準直透鏡7的進光口,非球面準直透鏡7的出光口對準非球面的復眼透鏡6的進光口。
本實用新型中,鋁基PCB板2為五條,中間一條鋁基PCB板2與水平面平行,其它四條鋁基PCB板2以中間一條鋁基PCB板2為中心,對稱分布,位于中間一條鋁基PCB板2兩側的兩條鋁基PCB板2與中間一條鋁基PCB板2的夾角為30°,剩下的兩條鋁基PCB板2與中間一條鋁基PCB板2的夾角為48°。
本實用新型中,同一塊鋁基PCB板2上的LED光源5為不等間距分布。
由于目前市場上出現的LED路燈大多沒有科學的光學設計,造成實際的照明效果很差,道路上均勻度很差,斑馬效應很嚴重。因此配光上不能達到路燈照明道路燈具的要求,并且燈具效率也很低,根本達不到節能的效果。本實用新型采用透鏡和傾角相結合的方式,先通過前面的透鏡將LED發出的轉化成一個矩形的光斑,再將不同的排的LED傾斜不同的角度,使得不同排的LED負責路面上不同的區域內的照明,這樣就使得路面的照度很均勻,滿足道路照明的配光要求,并且大大提高燈具的利用率,能夠有效的節約能源。本實用新型的功率是85W,完全能夠代替傳統的150W的高壓鈉燈利用在次干道上,因此能節能40%以上。
本實用新型是在對LED光源本身的光電特性做了充分測試研究基礎上設計其驅動、散熱和光學配光。在光學設計方面,為實現均勻照明,本新型采用復眼透鏡光學組對光源進行二次配光,采用底座傾角對光分布進行三次調整。此種實現形式實現均勻照明的同時又保證了高的光利用率。在散熱設計方面,本新型在結合熱學理論及做出模型實際測量出來的結果,確定出合理的散熱片尺寸,同時考慮到道路上氣流方向與車行同向,以此確定散熱片方向亦為道路延伸方向。此外,在對樣品的測試中發現,對LED均勻分布的鋁基PCB板,在其熱穩定后,中心處LED的溫度要比邊上的溫度高7-8攝氏度。因此為了盡可能提高散熱效率,在LED的排布上,我們采用非均勻布燈的方式,相鄰兩顆LED之間的間距,從中心處向兩邊遞減,從而不但減少中心處LED與兩端LED之間溫差,還減少了板子整體的平均溫度,提高了散熱效率。同時,在鋁基PCB板的排布上,我們也采取非均勻布燈的方式。
本實用新型有以下特點:
1、采用大功率白光LED做光源。
2、每顆LED對應獨立的復眼透鏡光學組,在路面得到均勻的矩形照明區域,保證高的燈具效率和光利用率。
3、通過PCB板兩兩間的傾角實現三次配光,五條PCB與路面之間的傾角各不相同,使得不同排LED負責路面上不同區域內的照明,有助于提高路面均勻度。
4、鋁基PCB板上LED的分布不是均勻分布,任意兩顆相鄰的LED之間的間距都是不同的,從中心到兩邊這個間距依次減少。
5、燈具外殼的散熱片沿路的方向排布。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構圖示。
圖2為鋁基PCB板2的結構圖示。
圖3為LED光源5與復眼透光學鏡頭組1的結構圖示。
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