[實用新型]一種空調蒸發器控制裝置有效
| 申請號: | 200920067934.1 | 申請日: | 2009-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN201355162Y | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發明(設計)人: | 胡余良;劉志坤;王燕標 | 申請(專利權)人: | 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B49/02 | 分類號: | F25B49/02;F25B41/04 |
| 代理公司: | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) | 代理人: | 刁文魁;翟 羽 |
| 地址: | 201108上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空調 蒸發器 控制 裝置 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及機電產品制造領域,尤其涉及一種空調蒸發器控制裝置。
【背景技術】
空調蒸發器控制裝置是一種應用在車用空調制冷系統中的控制器,用于根據空調的負荷狀態調整進入到蒸發器中的制冷劑流量,從而控制進入到蒸發器中的制冷劑流量,控制空調始終處在合理的工作狀態。
附圖1是一種空調蒸發器控制裝置現有技術的結構示意圖。現有技術采用“F”型外平衡式熱力膨脹閥結構,包括第一接口110、第二接口120、閥桿130、以及膜片140,還包括感溫包141、毛細管134和外平衡接管143。其中第一接口110同壓縮機的制冷劑出口的儲液干燥器相連接,第二接口120同蒸發器的制冷劑進口管道相連接,壓縮機產生的制冷劑通過此裝置進入蒸發器中。閥桿130設置于第一接口110和第二接口120之間,用于控制此裝置的開度,即控制流經空調蒸發器控制裝置的制冷劑流量。
感溫包141內充注制冷劑,放置在蒸發器出口管道上,感溫包141和膜片140上部通過毛細管134相連,感受蒸發器出口制冷劑溫度,膜片140下面通過外平衡接管143同蒸發器出口相連,感受到的是蒸發器出口壓力。如果空調負荷增加,液壓制冷劑在蒸發器提前蒸發完畢,則蒸發器出口制冷劑溫度將升高,膜片140上壓力增大,推動閥桿130使F閥的開度增大,進入到蒸發器中的制冷劑流量增加,制冷量增大;如果空調負荷減小,則蒸發器出口制冷劑溫度減小,以同樣的作用原理使得F閥的開度減小,從而控制制冷劑的流量。
現有技術中的空調蒸發器控制裝置使用感溫包、毛細管和外平衡接管形成的F閥作為反饋結構,通過感受蒸發器出口的狀態控制膨脹閥的工作,靈敏度不高,并且結構緊湊性和抗振性能差,在顛簸和振動等惡劣環境下容易脫落。
【發明內容】
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種空調蒸發器控制裝置,具有較高的靈敏度,并且結構緊湊,具有較高的抗震性能,可以適應顛簸和振動等惡劣環境。
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種空調蒸發器控制裝置,包括第一接口,所述第一接口連接蒸發器進口;第二接口,所述第二接口連接蒸發器出口;第三接口,所述第三接口連接壓縮機進口;第四接口,所述第四接口連接儲液干燥器;還包括一動力元件,所述蒸發器出口通過第二接口直接與動力元件相連接,所述動力元件進一步連接第一接口、第三接口與第四接口。
本實用新型的優點在于,蒸發器出口通過第二接口直接與動力元件相連接,直接感受制冷劑的壓力和溫度,避免了通過毛細管等結構,因此靈敏度高,結構緊湊,抗震性能好。
【附圖說明】
附圖1是本發明所述一種空調蒸發器控制裝置的現有技術的結構示意圖;
附圖2與附圖3是本發明所述具體實施方式的空調蒸發器控制裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
下面結合附圖對本實用新型提供的一種空調蒸發器控制裝置的具體實施方式做詳細說明。
附圖2是本具體實施方式所述空調蒸發器控制裝置的結構示意圖,包括:
第一接口210,所述第一接口210連接蒸發器200的進口;
第二接口220,所述第二接口220連接蒸發器200的出口;
第三接口230,所述第三接口230連接壓縮機進口;
第四接口240,所述第四接口240連接儲液干燥器;
一動力元件250,所述蒸發器出口通過第二接口直接與動力元件相連接,所述動力元件進一步連接第一接口、第三接口與第四接口。
上述空調蒸發器控制裝置由動力元件250和四個接口組成,相互螺接在一起。所述動力元件250為H閥結構形式。
所述H閥包括膜片251,上傳動桿252以及下傳動桿253。若外界熱負荷增加,必然會引起蒸發器出口制冷劑過熱度增加,這樣H閥中充注的物質感受的溫度上升,對應的壓力增加,這樣H閥中的膜片251向下運動,推動上傳動桿252以及下傳動桿253使開度增加,進入蒸發器的制冷劑流量增加,同時,進入蒸發器制冷劑流量的增加將使蒸發器出口制冷劑過熱度下降,這又會使動力元件中的膜片向反方向運動,降低開度。若外界熱負荷不再增加,則膨脹閥在新的開度下處于平衡狀態。以上是對H閥的工作原理的簡要描述。
所述H閥是本領域一種常見的控制閥,詳細的工作原理不做具體描述。本具體實施方式與現有技術不同的是,采用了H閥代替了F閥,蒸發器出口直接通過第二接口220和H閥相通,因此,H閥下通道實際上成了蒸發器出口管的一部分,H閥直接感受蒸發器出口制冷劑的壓力和溫度,故靈敏度比F型外熱力膨脹閥高,結構緊湊,抗振可靠。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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